El Aeropuerto de Casablanca–Anfa ( en francés : Aéroport de Casablanca–Anfa , en árabe : مطار الدار البيضاء أنفا ) fue un aeropuerto de Marruecos ( IATA : CAS , OACI : GMMC ) , ubicado a unos 6 kilómetros (4 millas) al suroeste de Casablanca . El Aeropuerto de Anfa fue uno de los tres aeropuertos que prestan servicios en el área de Casablanca, siendo los otros el Aeropuerto Internacional Mohammed V más nuevo y más grande y el Aeropuerto de Casablanca Tit Mellil .
Construido en la década de 1920 por el gobierno colonial francés, el Aeropuerto de Anfa fue el aeropuerto principal de Casablanca hasta que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos cerró su base en Nouasseur en 1959. La Base Aérea de Nouasseur se ha ampliado a lo largo de los años para manejar grandes aviones a reacción y se ha convertido Aeropuerto principal de Casablanca, Aeropuerto Internacional Mohammed V.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto de Anfa fue tomado por el gobierno francés de Vichy y utilizado como aeropuerto y base aérea de la Fuerza Aérea Francesa de Vichy ( francés : Armée de l'Air de Vichy ) con sus aviones limitados permitidos por el armisticio con la Alemania nazi . También fue utilizado por Deutsche Luft Hansa y transportes militares alemanes y fue representado en la película ficticia de 1942 Casablanca .
El aeropuerto de Anfa fue uno de los principales objetivos aliados durante la Operación Antorcha , la invasión del norte de África, y fue tomado en los desembarcos iniciales en el área de Casablanca. Después de su captura por las fuerzas aliadas, funcionó como un aeródromo militar aliado durante el resto de la guerra, apoyando al Ejército de los Estados Unidos durante la Campaña del Norte de África , y también como centro de carga del Comando de Transporte Aéreo en la Ruta del Norte de África. Sirvió como punto de tránsito para los aviones de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos que se dirigían a Inglaterra para equipar la Octava Fuerza Aérea , así como para las Fuerzas Aéreas Duodécima y Decimoquinta en elTeatro Mediterráneo , como parte de la ruta de transporte aéreo del sur de los Estados Unidos vía Brasil y Dakar en Senegal. Fue devuelto al control civil a fines de 1945. El aeropuerto ahora está cerrado y se encuentra en un importante proyecto de urbanización. [2] [3] [4] [5]
El Aeropuerto de Anfa fue reemplazado como aeropuerto comercial por el Aeropuerto Internacional Mohammed V ; sin embargo, continuó sirviendo como aeródromo de entrenamiento de pilotos hasta que cesó todas sus operaciones en 2007.
Royal Air Maroc tiene/tenía su oficina central en la propiedad del aeropuerto. [6] A partir de 2019 [actualizar], la aerolínea aún afirma que Anfa es la ubicación de su oficina central. [7]