Tratado de amistad anglo-japonés

Primer tratado entre el Reino Unido y Japón

El Tratado de Amistad Anglo-Japonés (en japonés :日 英 和 親 条約, Hepburn : Nichi-Ei Washin Jōyaku , La Convención Anglo-Japonesa de 1854) fue el primer tratado entre Gran Bretaña y el Imperio de Japón , entonces bajo la administración del shogunato Tokugawa. . Firmado el 14 de octubre de 1854, fue paralelo a la Convención de Kanagawa , un acuerdo similar entre Japón y Estados Unidos seis meses antes que puso fin de manera efectiva a la política japonesa de reclusión nacional ( sakoku ) de 220 años de antigüedad . Como resultado del tratado, los puertos de Nagasaki yHakodate se abrió a los barcos británicos, y a Gran Bretaña se le otorgó el estatus de nación más favorecida con otras potencias occidentales. ^[1]

El aislamiento de Japón

Las relaciones anglo-japonesas comenzaron en 1600 al comienzo del shogunato Tokugawa con la llegada de William Adams , un marinero de Gillingham, Kent , quien se convirtió en asesor de Tokugawa Ieyasu . Facilitó la creación de un puesto comercial británico en Hirado en 1613, dirigido por el capitán inglés John Saris , quien obtuvo un permiso de sello rojo que otorga "licencia libre para vivir, comprar, vender y permutar" en Japón. ^[2] Sin embargo, durante los diez años de actividad de la empresa entre 1613 y 1623, aparte del primer barco ( Cloveen 1613), solo otros tres barcos ingleses traían cargamentos directamente de Londres a Japón. Los británicos se retiraron en 1623 sin pedir permiso a los japoneses, y en 1639, el shogunato Tokugawa anunció una política de aislamiento del país de las influencias externas con el comercio exterior que se mantendría solo con los holandeses y los chinos exclusivamente en Nagasaki bajo un estricto monopolio gubernamental. . ^[3] La política de aislamiento fue cuestionada varias veces por los británicos, sobre todo en 1673, cuando un barco inglés llamado "Retornar" visitó el puerto de Nagasaki y se le negó el permiso para renovar las relaciones comerciales, y en 1808, cuando entró el buque de guerra HMS  Phaeton Nagasaki durante la guerra napoleónica para atacar la navegación holandesa y amenazó con destruir la ciudad a menos que se le proporcionaran suministros.

A principios del siglo XIX, la política de aislamiento se vio cada vez más cuestionada. En 1844, el rey Guillermo II de los Países Bajos envió una carta instando a Japón a poner fin a la política de aislamiento por sí solo antes de que el cambio fuera forzado desde el exterior. ^[4] En 1852, el comodoro de la Armada de los Estados Unidos, Matthew Perry, fue enviado con una flota de buques de guerra por el presidente estadounidense Millard Fillmore para forzar la apertura de los puertos japoneses al comercio estadounidense, mediante el uso de la diplomacia de cañoneras si fuera necesario. ^[5]Hubo un considerable debate interno en Japón sobre la mejor manera de enfrentar esta amenaza potencial a la soberanía económica y política de Japón, pero después de que Perry amenazó con continuar directamente hasta Edo , la capital de la nación y quemarla hasta los cimientos si era necesario, se le permitió hacerlo. aterrizar en la cercana Kurihama el 14 de julio y entregar su carta. ^[6] La visita resultó en la Convención de Kanagawa firmada el 31 de marzo de 1854, que abrió los puertos de Shimoda y Hakodate a los buques estadounidenses, garantizó la seguridad de los náufragos estadounidenses y estableció la posición de un cónsul estadounidense en Japón. ^[7]

La expedición Stirling

A principios de agosto de 1853, el almirante ruso Yevfimy Putyatin llegó a Nagasaki con una flota de cuatro buques, solo un mes después de la visita de Perry a Uraga en un intento de forzar la apertura de Japón. En ese momento, Rusia estaba en guerra con Gran Bretaña (la Guerra de Crimea ), y alarmada por la posibilidad de que Rusia obtuviera la ventaja en Japón, el vicealmirante de la Marina Real , Sir James Stirling , comandante de las Indias Orientales y la Estación de China, dirigió una flota de buques de guerra británicos a Nagasaki el 7 de septiembre de 1854. El buque insignia de Sterling era la fragata de vela Winchester , acompañada por una corbeta de tornillo Encountery balandras de remo Barracouta y Styx .

Stirling no estaba realmente autorizado para negociar un tratado, y la firma de la convención se produjo debido a una serie de errores de comunicación. ^[8] Stirling tenía inicialmente dos objetivos: encontrar y atacar a la flota rusa incluso si estaba en aguas japonesas, y reafirmar la neutralidad de Japón en el conflicto. Para ello, llevaba una copia de la declaración de guerra británica a Rusia, firmada por la reina Victoria . Sin embargo, el shogunato Tokugawa, ya cauteloso con los británicos a la luz de la Guerra del Opio y las recientes negociaciones con los estadounidenses, asumió que los británicos estaban en Nagasaki para exigir concesiones similares. Stirling trajo a su propio intérprete, Yamamoto Otokichiun náufrago japonés de educación limitada, y también contó con la ayuda de Jan Hendrik Donker Curtius , el principal factor de la Compañía de las Indias Orientales Holandesas en Nagasaki. Los japoneses fueron atendidos por Nishi Kichibei, un intérprete de holandés que tenía predilección por alterar el tono o el contenido de lo que estaba interpretando. ^[9]

Específicamente, Sterling buscó la confirmación de que los puertos japoneses continuarían negándose a los barcos rusos, al menos durante la guerra, incluso si esto significaba que a los barcos británicos dañados también se les negaría el permiso para atracar en Japón para reparaciones y reaprovisionamiento.

Suponiendo que Stirling estaba en Nagasaki para exigir las mismas concesiones que Perry, durante las discusiones en Edo , los funcionarios del shogunato Tokugawa acordaron que llegar a un acuerdo con los británicos no solo era inevitable, sino que los británicos podrían ser una fuerza poderosa para contrarrestar los diseños rusos. en las islas Kuriles . En consecuencia, Sterling fue recibido por el bugyō de Nagasaki , Mizuno Tadanori, quien originalmente había sido enviado por el shogunato Tokugawa a Nagasaki para negociar con Perry, y que estaba familiarizado con el tratado que ya había sido firmado con los estadounidenses. Las ideas preconcebidas de Mizuno sobre las intenciones británicas se vieron reforzadas por las malas traducciones de Nishi, y en el transcurso de tres sesiones de negociaciones (4 de octubre, 9 de octubre y 14 de octubre) se redactó el esquema de un tratado, que Mizuno, junto con Metsuke Nagai Naoyuki, firmó en octubre. 14.

Tratado de amistad anglo-japonés (1854)

El "Tratado de amistad anglo-japonés" tiene siete artículos:

Artículo	Resumen
I	Apertura de los puertos de Nagasaki y Hakodate a barcos británicos para aprovisionamiento y reparaciones
II	Fijar fechas para la apertura de Nagasaki y Hakodate, y los británicos acordaron seguir las regulaciones locales.
III	Otros puertos para ser utilizados por barcos británicos solo cuando estén en peligro
IV	Acuerdo para cumplir con las leyes locales
V	Acuerdo de nación más favorecida para futuras aperturas de puertos; igualdad de trato con holandeses y chinos
VI	Tratado que se ratificará en un plazo de doce meses
VII	Una vez que se ratifique el tratado, no será posteriormente modificado por futuras visitas británicas.

El artículo seis estipulaba que los términos del tratado serían ratificados por Su Majestad, la Reina de Gran Bretaña y "Su Alteza el Emperador de Japón" en un plazo de 12 meses. En ese momento, el shōgun Tokugawa Iesada era el gobernante de facto de Japón; que el Emperador interactuara de alguna manera con los extranjeros estaba fuera de discusión. Sterling concluyó el tratado con representantes del shogun, y el texto fue respaldado posteriormente, aunque a regañadientes, por el emperador Kōmei . ^[10]

Consecuencias del tratado

A corto plazo, los japoneses quedaron satisfechos con el acuerdo, que no otorgaba concesiones que no se hubieran otorgado ya a los estadounidenses, y que al menos evitaba temporalmente la posibilidad de un enfrentamiento militar inmediato. Sin embargo, del lado británico, Sterling fue objeto de críticas inmediatas ya que el tratado no preveía relaciones comerciales formales con Japón, ^[11] y la cuestión de la extraterritorialidad para los extranjeros estaba vagamente redactada. Además, la cláusula final del tratado parecía excluir la posibilidad de nuevas negociaciones. La única oportunidad que le quedaba a Gran Bretaña era una promesa informal de que enviaría un yate a vapor como regalo para el emperador de Japón.

Lord Elgin fue enviado por la reina Victoria en 1858 para negociar el acuerdo comercial, utilizando la entrega del yate como excusa para iniciar las discusiones. Esto condujo al Tratado de Amistad y Comercio anglo-japonés de 1858, que permitió el establecimiento de concesiones extranjeras, la extraterritorialidad para los extranjeros y los impuestos mínimos de importación para los bienes extranjeros. Los japoneses estaban irritados por el " sistema de tratados desigual " que caracterizó las relaciones asiáticas y occidentales durante este período. ^[12] El Tratado de Amistad anglo-japonés también fue seguido por acuerdos similares con los rusos ( Tratado de Shimoda , 7 de febrero de 1855).

Ver también

• Relaciones anglo-japonesas
• Tratado anglo-japonés de amistad y comercio de 1858
• Tratado anglo-japonés de comercio y navegación de 1894
• Alianza anglo-japonesa de 1902
• Convención de Kanagawa
• Tratado de Shimoda

Notas

1. G. Fox, La convención anglo-japonesa de 1854
2. El permiso Red Seal fue redescubierto en 1985 por el profesor Hayashi Nozomu, en la Bodleian Library . Massarella, Derek; Tytler Izumi K. (1990) " Las cartas japonesas " Monumenta Nipponica , vol. 45, núm. 2, págs. 189-205.
3. WG Beasley, The Meiji Restoration , p.74-77
4. WG Beasley, La restauración Meiji , p.78
5. JW Hall, Japón , p.207.
6. WG Beasley, La restauración de Meiji , p.89.
7. Perry, Matthew Calbraith (1856). Narrativa de la expedición de un escuadrón estadounidense a los mares de China y Japón, 1856 . Archivado el 19 de mayo de 2017 en la Wayback Machine.
8. WG Beasley, El problema del idioma en las negociaciones anglo-japonesas de 1854
9. Mitani Hiroshi, David Noble (trad.), Escape from Impasse , International House of Japan (2006), 222-232.
10. Cullen, Louis M. (2003). Una historia de Japón, 1582-1941: mundos internos y externos , págs. 173-185.
11. WG Beasley (1995) [publicado por primera vez por Luzac & Co., 1951]. "Capítulo V: la Convención de Stirling: 1854-1855" . Gran Bretaña y la apertura de Japón, 1834–1858 . Libro de bolsillo de la Biblioteca de Japón. págs. 113-144. ISBN 978-1-873410-43-1.
12. Bert Edström, Bert. (2000). Los japoneses y Europa: imágenes y percepciones, pág. 101.

Referencias

• WG Beasley (1995) [publicado por primera vez por Luzac & Co., 1951]. "Capítulo V: la Convención de Stirling: 1854-1855" . Gran Bretaña y la apertura de Japón, 1834–1858 . Libro de bolsillo de la Biblioteca de Japón. ISBN 978-1-873410-43-1.
• Beasley, WG (1950). The Language Problem in the Anglo-Japanese Negotiations of 1854. Boletín de la Escuela de Estudios Orientales y Africanos, Universidad de Londres, 13 (3), 746–758. Obtenido de: [1]
• Beasley, William G (1972). La Restauración Meiji . Prensa de la Universidad de Stamford. ISBN 978-0804708159.
• Hall, John Whitney (1991). Japón: de la prehistoria a los tiempos modernos . Universidad de Michigan. ISBN 978-0939512546.
• Cullen, LM (2003). Una historia de Japón, 1582-1941: mundos internos y externos. Cambridge: Cambridge University Press . ISBN 0-521-82155-X (tela); ISBN 0-521-52918-2 (papel)  
• Fox, G. (1941). La Convención Anglo-Japonesa de 1854 . Pacific Historical Review, 10 (4), 411–434. Obtenido de: [2]
• James Stirling: almirante y gobernador fundador de Australia Occidental por Pamela Statham-Drew (University of Washington Press (junio de 2003)) ISBN 978-1876268947 * Auslin, Michael R. (2004). Negociar con el imperialismo: los tratados desiguales y la cultura de la diplomacia japonesa . Cambridge: Prensa de la Universidad de Harvard . ISBN 978-0-674-01521-0 ; OCLC 56493769  
• Auslin, Michael R. (2004). Negociar con el imperialismo: los tratados desiguales y la cultura de la diplomacia japonesa . Cambridge: Prensa de la Universidad de Harvard . ISBN 978-0-674-01521-0 ; OCLC 56493769 
• Perry , Matthew Calbraith. (1856). Narrativa de la expedición de un escuadrón estadounidense a los mares de China y Japón, 1856 . Nueva York: D. Appleton and Company. [digitalizado por las Bibliotecas de la Universidad de Hong Kong , Iniciativas digitales , "China Through Western Eyes". ]

Enlaces externos

Wikisource tiene texto original relacionado con este artículo: Tratado de amistad anglo-japonés

• La Convención anglo-japonesa del 14 de octubre de 1854 (texto completo)