El Aeropuerto Internacional de Angola ( Aeroporto Internacional de Angola en portugués ) [2] es un aeropuerto importante en construcción cerca de la capital angoleña de Luanda . El sitio fue seleccionado en 2004. Está ubicado a 40 kilómetros al sureste del centro de la ciudad en la comuna de Bom Jesus . Será una alternativa al actual Aeropuerto Internacional Quatro de Fevereiro . Empresas chinas y la brasileña Odebrecht están construyendo el aeropuerto. La primera fase se completó en 2012. [3] La apertura prevista originalmente para 2015/2016 se retrasó hasta 2022. [4]
Aeropuerto Internacional de Angola Aeroporto Internacional de Angola | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Dueño | Gobierno de angola | ||||||||||||||
Operador | Empresa Nacional de Exploração de Aeroportos e Navegação Aérea (ENANA) | ||||||||||||||
Sirve | Luanda | ||||||||||||||
Localización | Ícolo e Bengo | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 522 pies / 159 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 9 ° 2′48.4 ″ S 13 ° 30′25.9 ″ E / 9.046778 ° S 13.507194 ° ECoordenadas : 9 ° 2′48.4 ″ S 13 ° 30′25.9 ″ E / 9.046778 ° S 13.507194 ° E | ||||||||||||||
Sitio web | enana.co.ao | ||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Fuente: aerobaticsweb.org [1] |
Diseño y construcción
El aeropuerto está diseñado para 13 millones de pasajeros al año y recibirá 12 muelles. La empresa constructora líder es China International Fund , fundada en Hong Kong en 2003. Los chinos construyeron una aldea de construcción llamada Vila Chinesa , que significa "aldea china", con alojamiento para los trabajadores y depósitos de materiales, al este de Luanda en Viana . [5]
La terminal de pasajeros ocupa 160 000 metros cuadrados, mientras que la terminal de carga es de 6 200 metros cuadrados con una capacidad anual de 35 000 toneladas de carga. Se construirán dos pistas de aterrizaje. La pista norte tiene 4.200 metros de largo, mientras que la pista sur tiene 3.800 metros de largo, ambas de 60 metros de ancho. La construcción se suspendió a fines de 2007 debido a la revaluación financiera del gobierno angoleño. Los costos de construcción, que son financiados íntegramente por China, se estimaron en US $ 3,8 mil millones (2015). [6] No se incluye la infraestructura complementaria, como tiendas, hangares, restaurantes, oficinas y un hotel cercano.
El área total del aeropuerto está planificada para al menos 50 kilómetros cuadrados.
El proyecto incluye la construcción de un enlace ferroviario a la capital, a la provincia de Luanda y posiblemente a la vecina provincia de Malanje . Una conexión por carretera a Luanda requiere que se amplíe considerablemente la carretera existente de Luanda a Malange. La carretera está sujeta a frecuentes atascos.
Referencias
- ^ "Aeropuertos Informe Luanda" . aerobaticsweb.org . Consultado el 9 de marzo de 2015 .
- ^ Ministro de transporte de Angola sobre el nombre del aeropuerto , portalangop.co.ao, consultado el 8 de marzo de 2015
- ^ (en portugués) Novo aeroporto proudha África Jornal de Angola Online, 17 de mayo de 2012 (en)
- ↑ (en portugués) Novo aeroporto de Luanda: Defende-se investigação para responsabilização , 06.03.2019
- ^ Google Maps
- ^ (en portugués) Novo aeroporto de Luanda deverá ser o “mais importante” na África Central , VerAngola desde el 5 de marzo de 2015
enlaces externos
- Página de inicio China International Fund Limited (en)
- Primeras imágenes publicadas del nuevo aeropuerto de Luanda 28 de marzo de 2009
- Informe Angonoticias (pt)
- Angola Acontece (pt)
- Ministro: Se retrasan las obras del nuevo aeropuerto 15 de noviembre de 2007
- Aeropuerto Internacional de Angola Google Maps, marzo de 2013