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El contralmirante Sir Anthony Cecil Capel Miers , VC , KBE , CB , DSO & Bar (11 de noviembre de 1906 - 30 de junio de 1985) (conocido como "Crap Miers" y "Gamp" [1] ) fue un oficial de la Royal Navy que sirvió en el servicio submarino durante la Segunda Guerra Mundial .

Recibió por parte de Escocia la Victoria Cross , el premio más alto y prestigioso a la valentía frente al enemigo que se puede otorgar a las fuerzas británicas y de la Commonwealth . Estuvo profundamente involucrado en dos incidentes de crímenes de guerra mientras comandaba el HMS Torbay .

Vida temprana

Nacido en 1906, hijo de un capitán del ejército muerto en la Primera Guerra Mundial, Miers se educó en Wellington College , antes de unirse a la marina como cadete de entrada especial. Se ofreció como voluntario para el servicio submarino en 1929.

Historial de servicio

HMS Torbay en 1943

En noviembre de 1940 se le dio el mando del HM Submarine Torbay . Mientras trabajaba, Torbay chocó con el petrolero británico Vancouver en Loch Long, aunque no causó daños graves.

Torbay comenzó su primera patrulla en marzo de 1941. El submarino partió con muy poca antelación, con la mitad de la tripulación de licencia y reemplazada por miembros de la tripulación de reserva del barco depósito, debido a que los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau habían llegado a Brest y la Royal Navy querían que los vigilaran en caso de que navegaran hacia las rutas marítimas del Atlántico. El submarino luego continuó a Gibraltar , luego a Alejandría para unirse a la 1ª Flotilla de Submarinos .

El 27 de abril de 1941, mientras patrullaba frente a Cabo Ferrato , Miers atacó un buque mercante de dos mástiles y un solo embudo de aproximadamente 4000 TRB. Torbay disparó dos torpedos, pero ambos fallaron.

La tercera patrulla de guerra de Torbay estaba en el norte del mar Egeo. El 28 de mayo de 1941, Torbay hundió dos caiques griegos con disparos, luego torpedeó y dañó el petrolero francés de Vichy Alberta frente al cabo Hellas.

En 1989 el ex oficial de la Marina Real y locutor Ludovic Kennedy publicó su autobiografía, en la que dedicó varias páginas a "una atrocidad submarina" la noche del 9 de julio de 1941 que dio lugar a la acusación de "crímenes de guerra". [2] Según los relatos, en dos ocasiones distintas, Miers ordenó el ametrallado de varios soldados alemanes naufragados en balsas que habían saltado por la borda cuando sus barcos fueron hundidos por el Torbay . Estos hechos fueron presenciados e informados por el primer teniente interino Paul Chapman, quien informó que "todo y todos fueron destruidos por un tipo de tiroteo u otro". [3]Miers tampoco hizo ningún intento de ocultar sus acciones, su registro de patrulla registró: "Submarino desembarcado, y con la pistola Lewis contabilizó a los soldados en la balsa de goma para evitar que recuperaran su barco ..." Cuando se le informó de las acciones de Miers, Submarinos del oficial de bandera, el almirante Horton escribió al Almirantazgo sobre la posibilidad de represalias alemanas: "Hasta donde yo sé, el enemigo no tiene la costumbre de disparar contra el personal en el agua o en balsas, incluso cuando dicho personal era miembro de la servicios de lucha; desde los incidentes a los que se hace referencia en el informe de Torbay , puede sentirse justificado al hacerlo ". El Almirantazgo luego envió una carta fuertemente redactada a Miers advirtiéndole que no repitiera las prácticas de su última patrulla. [ cita requerida ]

Según el historiador Alfred de Zayas , la masacre fue uno de los muchos incidentes en los que la Royal Navy hundió barcos griegos que se cree que transportaban soldados alemanes y luego dispararon contra los sobrevivientes en el agua o en botes salvavidas. Todos fueron investigados por la Oficina de Crímenes de Guerra de la Wehrmacht, que recopiló declaraciones de todos los testigos alemanes y griegos supervivientes, que confirman el relato de Ludovic Kennedy sobre la masacre. [4]

Ya había realizado nueve patrullas con éxito en el HMS Torbay en el teatro del Mediterráneo antes de la patrulla en marzo de 1942 que vio el incidente que le valió el VC. Mientras patrullaba en el submarino HM Torbay frente a la costa griega el 4 de marzo de 1942, el teniente comandante Miers avistó un convoy de cuatro buques de tropas en dirección norte que entraban en el canal sur de Corfú y, dado que estaban demasiado lejos para atacar inicialmente, decidió seguirlo. la esperanza de atraparlos en el puerto de Corfú. Durante la noche del 4 al 5 de marzo, Torbayse acercó sin ser detectado por el canal y permaneció en la superficie cargando su batería. El convoy atravesó directamente el canal, pero en la mañana del 5 de marzo, en condiciones de mar cristalino, Miers atacó con éxito dos buques de almacenamiento presentes en la rada y luego llevó a Torbay a salvo al mar abierto. El submarino soportó 40 cargas de profundidad y había estado en aguas enemigas patrulladas de cerca durante diecisiete horas. [5]

La cita en la London Gazette decía:

El teniente comandante Anthony Cecil Chapel Miers DSO Royal Navy Por su valor al mando del Submarino Torbay en una intrépida y exitosa incursión a la navegación en un puerto enemigo defendido, planificada con pleno conocimiento de los grandes peligros que se esperan durante diecisiete horas en aguas estrechamente patrulladas por el enemigo. Al llegar al puerto tuvo que cargar sus baterías tendido en la superficie a la luz de la luna llena, bajo los cañones del enemigo. Como no podía ver a su objetivo, esperó varias horas y atacó a plena luz del día en una calma cristalina. Cuando hubo disparado sus torpedos, fue fuertemente contraatacado y tuvo que retirarse a través de un largo canal con naves antisubmarinas por todas partes y patrullas aéreas continuas por encima. [6]

Su VC se exhibe en la Galería Lord Ashcroft en el Museo Imperial de la Guerra , Londres.

Más tarde en la guerra, Miers fue comandante (submarinos) de la octava flotilla de submarinos en el Lejano Oriente con base en Trincomalee , Sri Lanka y más tarde en Fremantle , Australia. [7]

Vida posterior

Miers continuó sirviendo en la Royal Navy después de la guerra y alcanzó el rango de contralmirante en 1956.

Miers murió en 1985. Está enterrado en el cementerio de Tomnahurich, Inverness, [8] Escocia, en la Sección Católica Romana.

Ver también

  • Charles Lightoller
  • Dudley W. Morton
  • Heinz-Wilhelm Eck

Notas

  1. ^ Izzard, Brian (2009). Gamp VC: La historia en tiempos de guerra del comandante de submarinos Maverick Anthony Miers . Editorial Haynes. ISBN 978-1-84425-725-6.
  2. ^ Forsyth, Frederick (18 de diciembre de 2009), "¿HÉROE DE GUERRA O CRIMINAL DE GUERRA?" , Exprésate , Express.co.uk
  3. ^ Padfield: "Guerra bajo el mar"
  4. ^ Alfred M. de Zayas (1989), Oficina de crímenes de guerra de la Wehrmacht, 1939-1945 , University of Nebraska Press. Páginas 254-157.
  5. ^ "Teniente comandante Anthony Cecil Chapel Miers" . RN Subs . La Asociación de Submarinos (Barrow-in-Furness). 1997 . Consultado el 13 de mayo de 2016 .
  6. ^ "No. 35622" . The London Gazette (Suplemento). 3 de julio de 1942. p. 2983.
  7. ^ Young, Edward (1954) [1952]. Uno de nuestros submarinos (edición de bolsillo). Londres: Penguin Books . pag. 219, 293.
  8. ^ "Ubicación de la tumba para los poseedores de la Cruz Victoria en: Escocia" . La Cruz Victoria . Iain Stewart. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2004.

Referencias

  • Antoni Chmielowski
  • Cooke, Graeme (1976). Merodeadores silenciosos: submarinos británicos en dos guerras mundiales . Hart-Davis, MacGibbon. ISBN 0-246-10784-7.
  • Harvey, David (1999). Monumentos a la valentía : monumentos y lápidas de la cruz de Victoria . Kevin y Kay Paciencia.
  • Izzard, Brian (2009). Gamp VC: La historia en tiempos de guerra del comandante de submarinos Maverick Anthony Miers . Editorial Haynes. ISBN 978-1-84425-725-6.
  • Laffin, John (1997). VC británicos de la Segunda Guerra Mundial: un estudio sobre el heroísmo . Sutton Publishing Ltd.
  • El Registro de la Cruz Victoria . Estos libros de Inglaterra. 1997.
  • Ross, Graham (1995). El valor olvidado de Escocia . Prensa MacLean. ISBN 1-899272-00-3.