El Antoinette IV fue un primer monoplano francés . Era un avión de ala alta con un fuselaje de sección transversal triangular extremadamente estrecha y una cola cruciforme. La potencia la proporcionaba un motor V8 de diseño propio de Léon Levavasseur que impulsaba una hélice de tractor con palas de paleta . El control lateral se efectuó al principio con grandes alerones triangulares, y poco después trapezoidales en forma de planta abisagrados al borde de fuga de las alas, aunque el alabeo se sustituyó en una etapa temprana en las pruebas de vuelo, y en este tipo resultó más efectivo.
Antonieta IV | |
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Antonieta IV en vuelo | |
Papel | Aviones experimentales |
Fabricante | Antonieta |
Diseñador | Léon Levavasseur |
Primer vuelo | 19 de octubre de 1908 |
Estado | Destruido |
Número construido | 1 |
El 19 de febrero de 1909, el Antoinette IV voló 5 km (3,1 millas) en Mourmelon-le-Grand , y el 19 de julio, Hubert Latham intentó cruzar el Canal de la Mancha en él, cubriendo 11 km (6,8 millas) fuera de Sangatte antes de hacer un aterrizaje forzoso en el agua debido a una falla del motor. [1] [2] [3] [4]
El 3 de octubre de 1910, el francés René Thomas , que volaba en el Antoinette IV, chocó con el capitán del ejército británico Bertram Dickson al embestir su biplano Farman III en la parte trasera. [5] Ambos pilotos sobrevivieron, pero Dickson resultó tan gravemente herido que nunca volvió a volar. [6] [7] [8]
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: uno, piloto
- Longitud: 11,50 m (37 pies 9 pulg)
- Envergadura: 12,80 m (42 pies 0 pulgadas)
- Área del ala: 50 m 2 (538 pies cuadrados)
- Peso vacío: 250 kg (550 lb)
- Planta motriz: 1 × Antoinette 8V , 37 kW (50 CV)
Ver también
Referencias
- ^ "Triunfos voladores del monoplano" . Bunbury Herald . XIX (3180). El oeste de Australia. 15 de julio de 1909. p. 3 . Consultado el 8 de abril de 2019 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "CRUZANDO EL CANAL" . El mensajero de Brisbane . LXVI (16, 076). Queensland, Australia. 21 de julio de 1909. p. 5 . Consultado el 8 de abril de 2019 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "MARAVILLAS DEL MONOPLANE" . Kalgoorlie Miner . 15 (4312). El oeste de Australia. 26 de julio de 1909. p. 5 . Consultado el 8 de abril de 2019 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia., ... Su monoplano, el Antoinette IV., Fue construido para el suyo. diseños de M. Levasseur ...
- ^ "DESTACA DE HUBERT LATHAM" . Diario de la tarde . XLIII (11992). Sur de Australia. 3 de septiembre de 1909. p. 2 . Consultado el 8 de abril de 2019 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ Villard, Henry Serrano (1 de enero de 1968). ¡CONTACTO! La historia de la primera década del vuelo del hombre Early Birds desde Kitty Hawk a la Primera Guerra Mundial . Thomas Y. Crowell Co.
- ^ "Aviones en colisión" . Mecánica popular . Revistas Hearst. Enero de 1911. p. 91.
- ^ "El Encuentro de Aviación de Milán, Italia, 1910" . Museo de Ciencias pictóricas . Biblioteca de imágenes de ciencia y sociedad. 1910 . Consultado el 13 de enero de 2011 .
- ^ "Reuniones de vuelo continental" . Vuelo . 8 de octubre de 1910. págs. 828–829.
... el monoplano Antoinette se estrelló contra el biplano, ambas máquinas cayeron a tierra como una masa de aviones rotos y cables enredados.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 63.
- Archivos de información mundial de aeronaves. Brightstar Publishing: Londres. Archivo 889 Hoja 63.
- Hubert Latham: Asesino del viento
- Hubert Latham
- "Antoinette VII un avión con historia" de Eloy Martin, 2013 (en español).