El Apex depósito de la unión es una histórica estación de ferrocarril ubicada en la calle de Salem en el centro de Apex , Carolina del Norte y es la pieza central del distrito histórico de Apex . Construido en 1914 por Seaboard Air Line Railroad , el edificio compartía servicio con Durham y Southern Railway , pero ahora alberga el Apex Visitor's Center, la Apex Chamber of Commerce y salas de reuniones alquiladas para eventos especiales. Un furgón de cola de ferrocarril de Louisville y Nashville Railroad de 37 pies (11,3 m) se encuentra al lado del edificio. En diciembre de 1998, Apex Union Depot fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos .[2] [3]
La historia de Apex gira en torno a los ferrocarriles y la estación. La ciudad recibió su nombre por ser el punto más alto de la línea del ferrocarril Chatham entre Richmond , Virginia y Jacksonville , Florida . En 1854 se fletó la primera estación de ferrocarril de Apex. Durante las siguientes dos décadas, se desarrolló el terreno que rodea la estación y la ciudad de Apex se incorporó en 1873. Se construyó una nueva estación de trenes en 1906 para acomodar el crecimiento de la ciudad, pero se quemó en 1914. Más tarde ese año, las instalaciones actuales fue construido. Durante la Gran Depresión, las dificultades económicas fueron responsables de una disminución del tráfico ferroviario. En 1934, solo se hicieron cuatro paradas en Apex Union Depot. El declive continuó hasta la década de 1960 cuando se cerró el depósito y el edificio se convirtió en la biblioteca de la ciudad. Después de que se construyó una nueva biblioteca en 1996, la Cámara de Comercio de Apex renovó el depósito para usarlo como oficinas y centro de visitantes. Los trenes de carga y el Silver Star de Amtrak pasan por la estación todos los días, y los trenes de pasajeros paran en la cercana Cary . [3] [4]
Apex Union Depot es un ejemplo de la arquitectura victoriana tardía y cuenta con una chimenea doble, ventanillas de boletos y las linternas originales de los guardametas. El edificio de ladrillo fue diseñado originalmente para segregar a los jinetes blancos y negros. Los blancos utilizaron una sala de espera ubicada en el lado izquierdo del depósito. Las mujeres que viajaban solas utilizaron una habitación ubicada detrás de una de las chimeneas. [3] [5]