Silver Star (tren Amtrak)

Para el tren de lujo que corría en Nueva Zelanda, consulte Silver Star (NZR) .

Estrella plateada

Silver Star en dirección sur cerca de Baltimore en 2019
Visión de conjunto
Tipo de servicio	Tren interurbano
Estado	Operando
Lugar	Costa este de los Estados Unidos
Primer servicio	1947
Operador (es) actual (es)	Amtrak
Antiguo (es) operador (es)	Seaboard Air Line (1947-1967) Seaboard Coast Line Railroad (1967-1971) Pennsylvania Railroad (1947-1968, acuerdo de transporte) Penn Central (1968-1971, acuerdo de transporte)
Número de pasajeros	368,518 (año fiscal 2018) [1]
Ruta
Comienzo	Nueva York
Se detiene	38 [2]
Final	Miami, Florida
Distancia recorrida	1,522 millas (2,449 km)
Frecuencia de servicio	3 días a la semana
Número (s) de tren	91–92
Servicios a bordo
Clase (s)	Autobús reservado y coche cama de primera clase
Disposición de los asientos	Asientos tipo autocar estilo aerolínea
Arreglos para dormir	Habitación Viewliner Roomette (2 camas) Habitación Viewliner (2 camas) Habitación Suite Viewliner (4 camas) Habitación accesible Viewliner (2 camas)
Servicios de comida	Coche salón, Coche comedor
Instalaciones de equipaje	Equipaje facturado disponible en estaciones seleccionadas
Técnico
Material rodante	Autocares Amfleet II Durmientes Viewliner
Ancho de vía	4 pies  8 1 / 2  en(1435 mm) de calibre estándar
Electrificación	En el corredor noreste
Velocidad de operacion	Corredor noreste: 201 km / h (125 mph) Fuera de NEC: 127 km / h (79 mph)
Propietario (s) de seguimiento	Amtrak , CSX , NS , SunRail , Tri-Rail
Mapa de ruta Leyenda Corredor noreste a Boston 0 mi 0 kilometros Nueva York Nueva York Nueva Jersey Túneles del norte del río bajo el río Hudson 10 mi 16 kilometros Newark Penn 58 mi 93 kilometros Trenton Río delaware Nueva Jersey Pensilvania 91 millas 146 kilometros Filadelfia – Calle 30 Pensilvania Delaware 116 millas 187 kilometros Wilmington Delaware Maryland 185 millas 298 kilometros Baltimore Maryland corriente continua 225 millas 362 kilometros Washington DC río Potomac corriente continua Virginia 234 millas 377 kilometros Alejandría 334 millas 538 kilometros Richmond Staples Mill Road 362 millas 583 kilometros San Petersburgo Virginia CAROLINA DEL NORTE 460 millas 740 kilometros Monte rocoso 530 millas 853 kilometros Raleigh 538 millas 866 kilometros Cary 598 millas 962 kilometros Pinos del sur 626 millas 1007 kilometros Aldea CAROLINA DEL NORTE CAROLINA DEL SUR 700 millas 1127 kilometros Camden 733 millas 1180 kilometros Columbia 782 millas 1259 kilometros Dinamarca Río savannah CAROLINA DEL SUR Georgia 870 millas 1400 kilometros Sabana Río St. Marys Georgia Florida 1018 mi 1638 kilometros Jacksonville 1076 mi 1732 kilometros Palatka 1128 mi 1815 kilometros DeLand 1160 millas 1867 kilometros Winter Park 1165 mi 1875 kilometros Orlando 1183 mi 1904 kilometros Kissimmee 1233 mi 1984 kilometros Lakeland 1264 mi 2034 kilometros Tampa 1312 mi 2111 kilometros Winter Haven 1353 mi 2177 kilometros Sebring 1395 millas 2245 kilometros Okeechobee 1456 mi 2343 kilometros West Palm Beach 1474 mi 2372 kilometros Playa Delray 1484 mi 2388 kilometros Deerfield Beach 1498 mi 2411 kilometros Fort Lauderdale 1506 mi 2424 kilometros Hollywood 1522 mi 2449 kilometros Miami Todas las estaciones son accesibles Este diagrama: vista hablar editar

El Silver Star es una ruta de tren de pasajeros de 1,522 millas (2,449 km) de la marca Silver Service operada por Amtrak , que va desde la ciudad de Nueva York al sur hasta Miami, Florida a través del Corredor Noreste hasta Washington, DC , luego a través de Richmond, Virginia ; Raleigh, Carolina del Norte ; Columbia, Carolina del Sur ; Savannah, Georgia ; Jacksonville, Florida ; Orlando, Florida ; y Tampa, Florida . ^[2]

El Silver Star comparte gran parte de su ruta con el Silver Meteor ; sin embargo, los dos trenes divergen entre Selma, Carolina del Norte y Savannah, Georgia y entre Kissimmee y Winter Haven, Florida . ^{[3] [2]} Entre Selma y Savannah, el Silver Star toma una ruta hacia el interior para servir a las capitales estatales de las Carolinas, Raleigh y Columbia, mientras que el Silver Meteor permanece más cerca de la costa y da servicio a Florencia y Charleston, Carolina del Sur.. Entre Kissimmee y Winter Haven, el Meteor toma una ruta directa sin paradas intermedias, mientras que el Star toma un desvío a través de Lakeland y Tampa. ^{[3] [2]} Los dos trenes son los restos de los numerosos trenes de larga distancia que operaron entre Florida y Nueva York durante la mayor parte del siglo XX.

Durante el año fiscal 2019, el Silver Star transportó casi 389,995 pasajeros, un aumento del 5.9% con respecto al año fiscal 2018. ^[4] En el año fiscal 2016, obtuvo un ingreso total de $ 29,261,496, una disminución del 11.6% con respecto al año fiscal 2010 . ^[5]

Historia

El Silver Star en dirección norte pasando por Seabrook, Maryland en 1969

El Star era originalmente un servicio del Seaboard Air Line Railroad , que iba de Nueva York a Miami y más tarde también a San Petersburgo (más allá de Tampa). Fue inaugurado el 12 de diciembre de 1947 para reemplazar al Advance Silver Meteor . En los primeros años era solo en invierno y no aparecía en los horarios de verano. ^[6] En 1949, sin embargo, era un tren durante todo el año. ^[7] Su ruta principal con destino a Miami pasaba por el interior de Florida, a través de Ocala y Winter Haven . En el pico de servicio de invierno a mediados de la década de 1950, tenía una sección que iba a San Petersburgo a través de Tampa . Otra sección fue aPort Boca Grande vía Tampa. ^[8] El ferrocarril de Pensilvania transportó el tren entre Nueva York y Washington, DC bajo un acuerdo de transporte, similar al acuerdo con su tren hermano, el Silver Meteor. El acuerdo se mantuvo cuando el Pennsy se incorporó a Penn Central en 1968, un año después de que SAL se fusionara con Atlantic Coast Line Railroad como Seaboard Coast Line . Entre Washington y Richmond, Virginia , el tren operaba sobre rieles RF&P . Amtrak se hizo cargo del tren en 1971.

Una locomotora de ferrocarril de Richmond, Fredericksburg y Potomac tira de la Estrella de Plata en Alexandria, VA el 23 de marzo de 1969

Con la excepción de un breve período de 1994 a 1995 y de 1996 a 2004, cuando el servicio a Tampa fue proporcionado por el Palmetto (conocido como Silver Palm de 1996 a 2002), el Silver Star ha servido tanto a Tampa como a Miami durante el Amtrak. era. Originalmente, Amtrak operó Silver Star con las secciones de Tampa y Miami que se dividían en Jacksonville, con la sección de Tampa continuando en la antigua ruta de la Atlantic Coast Line a través de Orlando, y la sección de Miami viajando a través de Ocala y Wildwood sobre la mayor parte de lo que era la ruta original de Seaboard. a Miami. Después del 1 de noviembre de 2004, Silver Starreanudó el servicio a Tampa, y ahora viaja intacto todo el camino, saliendo de Tampa y volviendo sobre su ruta 40 millas (64 km) al este hasta Auburndale , donde se dirige al sur hasta Miami o al norte hasta Nueva York. ^{[9] [10]} El desvío ocurre en Lakeland ; el tren se detiene allí para descargar a los pasajeros antes de ir a Tampa y para recibirlos después de su regreso de Tampa.

En la edición de enero de 2011 de la revista Trains , esta ruta fue incluida como una de las cinco rutas que Amtrak considerará en el año fiscal 2011, ya que las cinco rutas anteriores ( Sunset Limited , Texas Eagle , California Zephyr , Capitol Limited y Cardinal ) fueron examinado en el año fiscal 2010. ^[11] Con la descontinuación de la antigua sección de Tampa del Silver Meteor (un descendiente del Champion , un rival desde hace mucho tiempo del Silver Star y Silver Meteor ) en 1988, el Silver Star es ahora el único tren de pasajeros que sirve a Tampa .

El 4 de febrero de 2018, el tren Silver Star número 91 chocó con un tren de carga CSX en Cayce, Carolina del Sur , matando tanto al ingeniero como a un conductor e hiriendo a 116 más. ^{[12] [13]}

A partir del 6 de julio de 2020, Amtrak ha reducido la frecuencia de este tren a tres veces por semana en lugar de a diario. ^[14] Los trenes Silver Star en dirección sur salen de Nueva York de viernes a domingo, mientras que los trenes Silver Meteor salen de lunes a jueves. Del mismo modo, los trenes Silver Star en dirección norte salen de Miami de jueves a sábado, mientras que los trenes Silver Meteor salen de domingo a miércoles. ^[15] Ambos trenes reanudarán los servicios diarios el 7 de junio de 2021, después de que se incluyeran fondos adicionales de Amtrak en la Ley del Plan de Rescate Estadounidense de 2021 . ^[dieciséis]

Material rodante

Reproducir medios

Silver Star en dirección sur  pasando la estación del aeropuerto estatal Martin a 100 mph, 15 de junio de 2019

Al igual que las otras rutas de larga distancia de Amtrak que operan desde y hacia la ciudad de Nueva York, el Silver Star está restringido a sus autos Amfleet y Viewliner de un solo nivel debido a los pocos espacios libres de los túneles en Baltimore y Nueva York. Entre New York Penn Station y Washington Union Station , el Silver Star es tirado por una locomotora eléctrica Siemens ACS-64 . Al sur de Washington, una o dos locomotoras diesel GE P42 tiran del tren. Desde julio de 2015, el Silver Star funciona sin vagón restaurante. ^[17]Los pasajeros deben comprar sus comidas en el vagón salón, que sirve comida fría y caliente, aunque de un menú más limitado. A partir de octubre de 2020, Silver Star ha operado con un salón y un vagón restaurante debido a la reducción de Amtrak a tres veces por semana para los trenes de larga distancia. Debido a esto, Silver Star y Silver Meteor han operado con la misma masa. ^[2]

Una composición típica de Silver Star a partir de octubre de 2020 es:

• 1 motor ACS-64 (Nueva York-Washington)
• 2 motores P42DC (Washington – Miami)
• 4-6 entrenadores Amfleet II
• Café Amfleet II
• 1 cena Viewliner
• 3 traviesas Viewliner
• Vagón de equipajes Viewliner

Durante los meses de invierno, el Silver Star a veces agrega automóviles adicionales para adaptarse al aumento de la demanda. Estos trenes más largos forzaron retrasos en el traslado planeado desde hace mucho tiempo de Amtrak a una estación más grande en Miami . ^[18]

Detalles de la ruta

Amtrak Silver Service ( mapa interactivo )

El Silver Star opera sobre una combinación de vías de Amtrak, CSX Transportation y Norfolk Southern Railway : ^{[ cita requerida ]}

• Corredor Noreste de Amtrak : Nueva York– Washington
• CSX RF & P Barrio , Richmond Terminal Barrio , North End Barrio , y el extremo del sur Barrio : Washington- Selma
• División de NS Piedmont, Unidad de Negocio de Carolina del Este, Goldsboro al distrito de Greensboro: Selma– Raleigh
• CSX Aberdeen Barrio , Hamlet Terminal Barrio , Hamlet Barrio , Columbia Barrio , Savannah Barrio , Nahunta Barrio , Jacksonville Terminal Barrio , Sanford Barrio , Lakeland Barrio , y Tampa Terminal Barrio : Raleigh- Tampa
• Corredor ferroviario de Florida central : DeLand - Poinciana .
• CSX Auburndale Subdivisión : Auburndale - Mangonia Park
• Corredor ferroviario del sur de Florida : Mangonia Park - Miami

Antes de octubre de 1986, el tren circulaba entre Petersburg, Virginia y Raleigh a través de la Subdivisión Norlina CSX (Seaboard Coast Line), deteniéndose sólo en Henderson . CSX abandonó el Norlina Sub entre Norlina y Collier Yard en Petersburgo en 1986, y el Silver Star fue trasladado a la "Línea A" entre Petersburgo y Selma, luego a la "Línea H" de NS entre Selma y Raleigh.

Al igual que otros trenes de larga distancia, los pasajeros no pueden viajar solo entre estaciones en el corredor noreste del Silver Star . Los trenes en dirección norte solo se detienen para descargar pasajeros de Alexandria hacia el norte, y los trenes en dirección sur solo paran para recibir pasajeros de Newark a Washington. ^[2] Esta política está establecida para mantener los asientos disponibles para los pasajeros que realizan viajes más largos. Los pasajeros que deseen viajar localmente deben usar los trenes Northeast Regional o Acela, que son más frecuentes .

Además, el Silver Star, como el Silver Meteor, no permite los viajes locales entre West Palm Beach y Miami. Los trenes en dirección sur solo se detienen para descargar pasajeros, mientras que los trenes en dirección norte solo se detienen para recibir pasajeros con destino a puntos más allá de West Palm Beach. Esto se debe a la disponibilidad de Tri-Rail , el sistema de trenes de cercanías del sur de Florida.

Desde que Amtrak puso fin al servicio de pasajeros por ferrocarril sobre la Subdivisión CSX Clearwater entre Tampa y St. Petersburg en 1984, ^[19] ha brindado un servicio de autobús Amtrak Thruway dedicado en Tampa Union Station para la transferencia de pasajeros y su equipaje desde / hacia Clearwater y St. San Petersburgo. Otros puntos en la costa oeste de Florida, como Bradenton , Sarasota , Port Charlotte y Fort Myers , también son atendidos por el servicio Amtrak Thruway que conecta con el Star en Tampa. ^[20]

La estación se detiene

Expresar	Pueblo / Ciudad	Estación	Conexiones
Nueva York	Nueva York	estacion de Pensilvania	Amtrak : Acela , Adirondack , Cardinal , Carolinian , Crescent , Empire Service , Ethan Allen Express , Keystone Service , Lake Shore Limited , Maple Leaf , Northeast Regional , Palmetto , Pennsylvania , Silver Meteor , Vermonter LIRR : Main Line , Port Washington Branch NJ Transit : Línea de la costa norte de Jersey , noreste Corredor de la Línea ,Gladstone Branch , Montclair Boonton-Line , Morristown Line metro de Nueva York : 1 , 2 , 3 , A , C , E , B , D , F , <F> , M , N , Q , R y W trenes autobuses NYC Transit : M7 , M20 , M34A Seleccionar servicio de M34 / autobús , P32 PATH : Hoboken-33rd Street, Journal Square – 33rd Street , Journal Square – 33rd Street (vía Hoboken)
New Jersey	Newark	Estación Newark Penn	Amtrak : Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Keystone Service , Northeast Regional , Palmetto , Pennsylvania , Silver Meteor , Vermonter NJ Tránsito : Newark City Subway , Newark Light Rail , North Jersey Coast Line , Northeast Corridor Line , Raritan Valley Line , 1, 5, 11 *, 21, 25, 28 *, 29 *, 30 *, 34, 39, 40, 41 * 62, 67, 70, 71, 72, 73, 76, 78 *, 79 *, 108, 308 * , 319, 361 *, 375 *, 378 *, go25 * * Servicio limitado RUTA : Entrenador de Newark – World Trade Center EE . UU .: 31, 44
	Trenton	Trenton	Amtrak : Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Keystone Service , Northeast Regional , Palmetto , Pennsylvania , Silver Meteor , Vermonter NJ Tránsito : Northeast Corridor Line , River Line , 409, 418, 600, 601, 604, 606, 608, 609, 611, 619 SEPTA Regional Rail : Trenton Line SEPTA Suburban Transit Division : 127
Pensilvania	Filadelfia	Estación de la calle 30	Amtrak : Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Keystone Service , Northeast Regional , Palmetto , Pennsylvania , Silver Meteor , Vermonter NJ Tránsito : Atlantic City Line SEPTA City Transit Division : Market – Frankford Line , SEPTA Subway – Surface Trolley Lines ( Ruta 10 , Ruta 11 , Ruta 13 , Ruta 34 , Ruta 36 ), 9 ,12 , 21 , 30 , 31 , 42 , 44 , 49 , 62 , LUCY SEPTA Suburban Transit Division : 124 , 125 SEPTA Regional Rail : Airport Line , Warminster Line , Wilmington / Newark Line , West Trenton Line , Media / Elwyn Line , Lansdale / Línea Doylestown , Línea Paoli / Thorndale , Línea Manayunk / Norristown , Línea Cynwyd , Línea Trenton, Chestnut Hill línea del este , Chestnut Hill West Line , Fox Chase Línea
Delaware	Wilmington	Wilmington	Amtrak : Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Northeast Regional , Palmetto , Silver Meteor , Vermonter Greyhound Lines DART Primer estado : 2, 5, 6, 10, 11, 13, 14, 18, 20, 28, 31, 33, 35 , 40, 47, 47X, 52, 301, 305 (estacional) Ferrocarril regional SEPTA : Wilmington / Newark Line
Maryland	Baltimore	estacion de Pensilvania	Amtrak : Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Northeast Regional , Palmetto , Silver Meteor , Vermonter MARC Tren : Penn Line MTA Maryland : Light RailLink , 3, 11, 61, 64 Charm City Circulator : Purple Route, Artscape Shuttle
Distrito de Columbia	Washington	Washington Union Station	Amtrak : Acela , Capitol Limited , Cardinal , Carolinian , Crescent , Northeast Regional , Palmetto , Silver Meteor , Vermonter , Thruway Motorcoach a Charlottesville , Virginia Tren MARC : Brunswick Line , Camden Line , Penn Line VRE : Manassas Line , Fredericksburg Line Metro : Rojo Línea Metrobus : D3, D6, D8, X1, X2, X8, X9, 80, 96, 97 DC Circulador : Georgetown, Navy Yard DC Tranvía : H Street / Benning Road Line MTA Maryland : 903, 922 Loudoun County Tránsito : Loudoun County PRTC : Dale Ciudad
Virginia	Alejandría	Alejandría	Amtrak : Cardinal , Carolinian , Crescent , Northeast Regional , Palmetto , Silver Meteor VRE : Fredericksburg Line , Manassas Line Metro : Blue Line , Yellow Line Metrobus : REX, 28A, 29K, 29N DASH : AT2, AT5, AT6, AT7, AT8, A LAS 10
	Richmond	Richmond Staples Mill Road	Amtrak : Carolinian , Northeast Regional , Palmetto , Silver Meteor , Thruway Motorcoach a Charlottesville , Virginia GRTC : Ruta 18
	Ettrick	San Petersburgo	Amtrak : Carolinian , Northeast Regional , Palmetto , Silver Meteor
Carolina del Norte	Monte rocoso	Monte rocoso	Amtrak : Carolinian , Palmetto , Silver Meteor Greyhound Lines Tar River Transit : todas las rutas
	Raleigh	Raleigh	Amtrak : Carolinian , Piedmont GoRaleigh : R-Line , entrada 13,  salida 7, 11 GoTriangle : salida 301, 303, 305
	Cary	Cary	Amtrak : Carolinian , Piedmont GoCary : 3, 4, 5, 6 Go Triángulo : 300, 301
	Pinos del sur	Pinos del sur	ninguno
	Aldea	Aldea	ninguno
Carolina del Sur	Camden	Camden	ninguno
	Columbia	Columbia	ninguno
	Dinamarca	Dinamarca	ninguno
Georgia	Sabana	Sabana	Amtrak : Palmetto , Silver Meteor
Florida	Jacksonville	Jacksonville	Amtrak : Silver Star , Thruway Motorcoach a Waldo , Ocala , Gainesville , The Villages , Wildwood , Dade City y Lakeland , Florida Autobús JTA : 3
	Palatka	Palatka	Amtrak : Silver Meteor The Ride Solution
	DeLand	DeLand	Amtrak : Silver Meteor , Thruway Motorcoach a Daytona Beach , Florida
	Winter Park	Winter Park	Amtrak : Silver Meteor SunRail LYNX : 9, 102, 443
	Orlando	Orlando	Amtrak : Silver Meteor , Thruway Motorcoach a Lakeland , Tampa , St. Petersburg , Bradenton , Sarasota , Port Charlotte y Fort Myers , Florida SunRail LYNX : 40
	Kissimmee	Kissimmee	Amtrak : Silver Meteor SunRail Greyhound Lines LYNX : 10, 18, 26, 55, 56, 57, 108, 208, 407, 441, 632
	Lakeland	Lakeland	Amtrak : Thruway Motorcoach a Dade City , Wildwood , The Villages , Gainesville , Ocala , Waldo Jacksonville , Orlando , Tampa , St. Petersburg , Bradenton , Sarasota , Port Charlotte y Fort Myers , Florida Citrus Conexión : Purple Line / 12, Silver Line / 22XL Greyhound Lines
	Tampa	Tampa	Amtrak : Autocar Thruway a Dade City , Wildwood , The Villages , Gainesville , Ocala , Waldo , Jacksonville , Lakeland , Orlando , San Petersburgo , Bradenton , Sarasota , Port Charlotte y Fort Myers , Florida HART : 9, 12, MetroRapid
	Winter Haven	Winter Haven	Amtrak : Meteoro de plata
	Sebring	Sebring	Amtrak : Meteoro de plata
	Okeechobee	Okeechobee	ninguno
	West Palm Beach	West Palm Beach	Amtrak : Silver Meteor Tri-Rail Palm Tran : 1, 2, 20, 31, 40, 41, 43, 44, 49, 60 Tri-Rail Commuter Connector : WBP-1 West Palm Beach Downtown Trolley : Green Trolley Greyhound Lines
	Playa Delray	Playa Delray	Amtrak : Silver Meteor Tri-Rail Palm Tran : 2, 70, 81, 88 Downtown Connector
	Deerfield Beach	Deerfield Beach	Amtrak : Silver Meteor Tri-Rail Broward County Tránsito : 48, Deerfield Beach Express I Tri-Rail Commuter Connector : DB-1, DB-2
	Fort Lauderdale	Fort Lauderdale	Amtrak : Silver Meteor Tri-Rail Broward County Tránsito : 9, 22, 81, Broward Breeze Metrobus : 95 Sun Trolley: Neighborhood Link, NW Community Link Tri-Rail Commuter Connector : FL-1, FL-2, FL-3
	Hollywood	Hollywood	Amtrak : Silver Meteor Tri-Rail Broward County Tránsito : 7 Hallandale Beach Community Bus: 3
	Miami	Miami	Amtrak : Metrobus Silver Meteor : 42, 112

En la cultura popular

• En la película Carlito's Way (1993), el personaje de Al Pacino muere justo antes de abordar el Silver Star . ^[21]
• En la novela de Tim Dorsey The Stingray Shuffle , las escenas culminantes tienen lugar a bordo de una versión ficticia del Silver Star llamada "The Silver Stingray", que va desde la ciudad de Nueva York hasta Miami.

Referencias

1. "Amtrak establece registros de ingresos y ganancias ofrece el mejor rendimiento operativo en la historia de la empresa" (PDF) . Amtrak . 16 de noviembre de 2018 . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
2. "Horario de la Costa Atlántica" (PDF) . Amtrak . 4 de marzo de 2019 . Consultado el 25 de abril de 2019 .
3. "Servicio de plata / Tren de Palmetto" . Amtrak . Consultado el 25 de abril de 2019 .
4. https://media.amtrak.com/wp-content/uploads/2019/11/FY19-Year-End-Ridership.pdf
5. "Amtrak FY16 Ridership and Revenue Fact Sheet" (PDF) . Amtrak. 17 de abril de 2017 . Consultado el 3 de febrero de 2019 .
6. Seaboard Aire Line Railroad Horarios, 15 de junio de 1948
7. 'Guía oficial de los ferrocarriles, agosto de 1949, sección del ferrocarril Seaboard Air Line, tablas 1, 3, 6
8. 'Guía oficial de los ferrocarriles, diciembre de 1954, sección del ferrocarril Seaboard Air Line, tabla condensada y tablas 1, 3, 6, 7
9. "6 de abril de 2004 (horario del sistema) página 71" . El Museo de Horarios Ferroviarios.
10. "Horario del servicio de la Costa Atlántica - Efectivo el 8 de noviembre de 2010" (PDF) . Amtrak.
11. "Lista de deseos de mejora de Amtrak". Trenes . Enero de 2011. págs. 20–21.
12. Fedschun, Travis (4 de febrero de 2018). "Amtrak, colisión de trenes CSX en Carolina del Sur deja 2 muertos, más de 100 heridos, dicen las autoridades" . Fox News . Consultado el 4 de febrero de 2018 .
13. José, Yonette; Bolon, Anne-Sophie (31 de enero de 2018). "La colisión del tren de Amtrak mata al menos a 2 y lesiona a casi 70 más" . The New York Times . Consultado el 4 de febrero de 2018 .
14. Tate, Curtis. "Amtrak reducirá los trenes Nueva York-Florida a partir del 6 de julio, con más recortes el 1 de octubre" . USA HOY . Consultado el 1 de julio de 2020 .
15. "Cambios en el horario de Silver Star y Silver Meteor a partir del 6 de julio de 2020" . Amtrak . Consultado el 5 de julio de 2020 .
16. "Con mayor demanda y financiación del Congreso, Amtrak restaura 12 rutas de larga distancia al servicio diario" . Amtrak. 10 de marzo de 2021 . Consultado el 10 de marzo de 2021 .
17. Kennedy, Thomas L. (8 de septiembre de 2017). "La estrella de plata de Tampa no es una estrella caída, pero necesita trabajo" . Orlando Sentinel . Consultado el 8 de septiembre de 2019 .
18. Chardy, Alfonso; Viglucci, Andres (31 de octubre de 2013). "Trenes largos, andenes cortos en la nueva estación de trenes del aeropuerto de Miami no forzarán el cierre permanente de las calles" . Miami Herald . Consultado el 10 de agosto de 2016 .
19. Luisi, Vincent (2010). Ferrocarril en el condado de Pinellas . Publicaciones de Arcadia. ISBN 978-0-7385-8550-5.
20. Sitio web de Amtrak
21. "Todos reservados en el Amtrak Silver Star de las 11:30 con destino a Tampa y Miami - Carlito's Way" . Subzin.

Enlaces externos

• Medios relacionados con Silver Star (tren Amtrak) en Wikimedia Commons
• Servicio Silver / Palmetto - Amtrak