Puerto de Apra


Apra Harbour , también llamado Port Apra , [1] es un puerto de aguas profundas en el lado occidental del territorio estadounidense de Guam . Es considerado uno de los mejores puertos naturales del Océano Pacífico . [2] El puerto está delimitado por la Isla Cabras y el Rompeolas de Cristal al norte y la Península de Orote al sur. La Base Naval de Guam y el Puerto de Guam son los dos principales usuarios del puerto. También es un área de recreación popular para navegantes, surfistas, buceadores y otros recreacionistas. [3]

La geografía del puerto de Apra ha sido ampliamente modificada por los humanos desde su estado prehistórico. La entrada al puerto está flanqueada por Punta Udall , antiguamente Punta Orote, al sur y Spanish Rocks en la punta del Dique de Cristal. El rompeolas de cristal, construido sobre el banco Calalan y la franja del arrecife Luminao, conecta con la isla Cabras , la ubicación del puerto de Guam , que maneja más del 90 % de la carga civil importada a Guam. Las áreas del interior en los pueblos de Piti y Santa Rita forman el límite este del puerto. Hay dos pequeñas penínsulas artificiales que se adentran en el extremo este del puerto. La más septentrional se llama Drydock Island., cuya punta es una reserva militar con muelles para repostar barcos. Al sur de Drydock Island se encuentra Sasa Bay , una de las cinco reservas marinas creadas por el Gobierno de Guam . El límite sur de Sasa Bay está formado por Polaris Point, una parte geográficamente separada de la Base Naval de Guam que es el puerto base del Submarine Squadron 15 . [4] Polaris Point y la península de Orote forman la entrada al puerto interior de Apra, un área militar restringida. La Península de Orote alberga la parte principal de la Base Naval de Guam y está aproximadamente a cuatro millas de su punta en Point Udall. Hay dos grandes formaciones de coral con nombre aproximadamente al oeste de Sasa Bay en el puerto exterior de Apra: Western Shoals y Jade Shoals.

Diez ríos desembocan en el puerto de Apra: el río Atantano , el río Sasa , el río Aguada , el río Big Guatali, el río Aplacho, el río Maggo , el río Guatali , el río Laghas, el río Tenjo y el río Paulana . [5]

"Puerto de Apra" es también un lugar designado por el censo (CDP) en Guam que comprende la Base Naval de Guam y las viviendas que se extienden hacia las colinas del pueblo de Santa Rita . En 2010, la población del CDP del puerto de Apra era 2.471. [6]

Apra proviene de la palabra chamorro "apapa", que significa "bajo". Apapa es el nombre original de la Isla Cabras. El puerto ofrecía ricas zonas de pesca y albergaba muchos pueblos chamorros . [3]

Durante el dominio español, se agregó el nombre de San Luis IX y el puerto se denominó puerto de San Luis de Apra . Sin embargo, no fue un fondeadero favorecido durante las Guerras Hispano-Chamorro de finales del siglo XVII y el período español temprano, principalmente debido a la gran cantidad de arrecifes y cabezas de coral. Los puertos preferidos de los españoles fueron Umatac y Hagåtña , lo que resultó en que el puerto de Apra fuera utilizado por extranjeros que buscaban evitar la autoridad española. Se informa que el pirata inglés John Eaton ancló en el puerto de Apra en 1685 para comerciar provisiones con Chamorros. [3]


Puerto de Apra desde el sur, con la base naval de Guam en la península de Orote en primer plano
Mapa del USGS del puerto de Apra, 2000
mapa de 1802. Se señaliza el pueblo de Piti y las tres baterías españolas. El área marcada como "Laguna" corresponde al actual Puerto Interior de Apra. El fondeadero marcado como "Inner Harbour" ahora está dividido en dos por la península artificial Drydock Island.
mapa de 1912. Piti y Sumay se encuentran directamente en el puerto, con una estación de cuarentena en la isla Cabras . Glass Breakwater, Drydock Island y Polaris Point aún no se han construido.
Puerto sur de Apra en 1941, que muestra los muelles de combustible de Pan American Airways en Sumay , así como la laguna que se construiría en el puerto interior de Apra después de la Segunda Guerra Mundial.
El antiguo Piti Navy Yard y la calzada a la isla Cabras fueron bombardeados el 20 de julio de 1944, dos días antes del desembarco estadounidense .
El puerto en 1945
RMS Caribia chocando contra el rompeolas de cristal, 1974
Submarino de ataque USS Salt Lake City y licitación USS  Frank Cable en Inner Apra Harbor, 2002
Buceador en un naufragio en el puerto de Apra, 2017
Mapa de la cubierta bentónica de la Reserva Marina de Sasa Bay, 2009