Compañía de motores Arash
Arash Motor Company es un fabricante de supercoches e hipercoches con sede en Newmarket, Suffolk, Inglaterra. Arash Farboud la estableció originalmente como Farboud Limited en 1999 y cambió de nombre en 2006.
La empresa ha fabricado cuatro modelos hasta la fecha: el AF-LM (un prototipo de coche tributo a Le Mans), el Farboud GTS (un superdeportivo ), el AF-8 (su primer superdeportivo ) y el AF-10 (su intento de un hipercoche ).
La empresa es un fabricante de volumen ultrabajo, que produce menos de 3 automóviles por año. Las ventas son igualmente bajas, habiendo registrado menos de 80 ventas durante toda la existencia de la empresa.
La empresa comenzó a desarrollar el Farboud GT en 1999 con el nombre de Farboud Ltd. Se presentó en The Autosport Show, celebrado en el NEC de Birmingham en 2001. A continuación, diseñó el Farboud GTS, que se presentó oficialmente en el British Motorshow de Londres en 2004. En ese momento, Chris Marsh trabajaba con Arash como representante de ventas. Su origen era que era hijo de Jen Marsh, quien fundó los automóviles Marcos con Frank Costin (Marsh+Costin=Marcos). Marsh se entusiasmó con el Farboud GTS y, posteriormente, Arash le otorgó una licencia para usar la forma del automóvil y ayudar con el desarrollo a cambio de acciones en la nueva compañía de automóviles. Posteriormente, Marsh simplificó el diseño al sustituir el motor de carreras basado en Audi RS4 con un Ford V6 .. También cambió algunas características cosméticas, incluidas las puertas, ventanas y partes interiores. Después de una disputa en 2005, Marsh cambió el nombre del automóvil a "The Farbio". Esto fue para anunciar el enlace del automóvil Farboud con el "biocombustible" y se ajustó más al rediseño de la marca. Originalmente intentó llamar al auto "El Fangio", pero la familia argentina del fallecido piloto de Fórmula 1 se opuso con respecto a la remuneración.
Arash vendió sus acciones de Farbio a Michael Simmonds. Arash continuó como accionista al 100% de Farboud Ltd. Más tarde se convirtió en Arash Motor Co. El diseño y el concepto se vendieron más tarde a Laurence Tomlinson de Ginetta , quien mantuvo el diseño y cambió el nombre del automóvil a Ginetta F400.
El Farboud GT fue el primer modelo de la empresa, anunciado en 2002 en la feria Autosport International de Birmingham . Contaba con un motor biturbo V6 de 2.8 litros que producía 620bhp.
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