Arktika 2007 (en ruso : Российская полярная экспедиция "Арктика-2007" ) fue una expedición de 2007 en la que Rusia realizó el primer descenso con tripulación al fondo del océano en el Polo Norte , como parte de una investigación relacionada con la reivindicación territorial rusa de 2001 , una de las muchos reclamos territoriales en el Ártico , [1] fueron posibles, en parte, debido a la contracción del Ártico . Además de dejar caer un tubo de titanio que contenía la bandera rusa , los sumergibles recolectaron especímenes de la flora y fauna del Ártico y aparentemente grabaron un video.de las inmersiones. Se estableció la estación de hielo a la deriva tripulada "North Pole-35" (abreviado como "NP-35") .
El 10 de enero de 2008, tres de los miembros de la expedición que realizaron el descenso al fondo del océano en el Polo Norte, Anatoly Sagalevich , Yevgeny Chernyaev y Artur Chilingarov recibieron el título de Héroe de la Federación de Rusia "por el coraje y el heroísmo demostrado en condiciones extremas. y la finalización con éxito de la expedición en aguas profundas árticas de alta latitud ". [2]
Programa
La expedición, parte del programa ruso para el Año Polar Internacional 2007-2008 , utilizó el barco de investigación Akademik Fedorov , con sumergibles MIR a bordo y el rompehielos nuclear Rossiya ( Rusia ) lo condujo a través del hielo ártico. Los barcos tenían dos Mi-8 helicópteros y dispositivos de sondas geológicas, y Il-18 aviones con dispositivos gravimétricos . Su objetivo era investigar la estructura y evolución de la corteza terrestre en las regiones árticas vecinas a Eurasia , como las regiones de Mendeleev Ridge , Alpha Ridge y Lomonosov Ridge , para descubrir si están vinculadas con la plataforma siberiana . [3] [4]
Expedición
El barco base Akademik Fedorov partió de San Petersburgo el 10 de julio de 2007 para la expedición. Frente a Baltiysk , subió a bordo de los dos vehículos de inmersión profunda MIR fabricados por la empresa finlandesa Rauma Oceanics de Akademik Mstislav Keldysh [5] El 22 de julio el barco llegó a Murmansk y navegó hacia el Polo Norte tres días después, detrás del rompehielos nuclear Rusia. . [6] Después de cinco horas, el Akademik Fedorov comenzó a flotar en el mar de Barents porque falló un motor eléctrico que controlaba su hélice. [7] La Rusia , 20 horas antes de ese momento, se volvió a ayuda. [8] Nueve horas después, la tripulación del Akademik Fedorov reparó el motor y el barco continuó su viaje, permaneciendo cerca del Rusia . [9] El 27 de julio, el rompehielos llevó a un grupo de biólogos marinos a la isla Kheysa , el sitio del observatorio Krenkel de Rusia, para realizar investigaciones para el Año Polar Internacional . [9]
Primera etapa: expedición ártica en aguas profundas de latitudes altas
Prueba de descenso
El 29 de julio, el Akademik Fedorov se acercó a un gran agujero de hielo, rodeado de hielo espeso a 82 ° 29'N 64 ° 28'E / 82.483 ° N 64.467 ° E / 82,483; 64.467, 47 millas (76 km) al norte de Franz Josef Land . Allí, los sumergibles, cada uno con una persona a bordo, realizaron inmersiones de prueba. Anatoly Sagalevich derribó el MIR-1 a las 9:36 hora de Moscú y Yevgeny Chernyaev siguió a los mandos del MIR-2 a las 10:00. A las 10:32 MIR-1 alcanzó el lecho marino a una profundidad de 1.311 metros (4.301 pies), y a las 11:10 MIR-2 también estaba en el fondo del océano. Ambos salieron a la superficie a las 14:20. [10] [11]
Descenso del Polo Norte
Los descensos se realizaron el 2 de agosto de 2007 en ambos vehículos de inmersión profunda MIR . La tripulación del MIR-1 estaba formada por el piloto Anatoly Sagalevich (investigador del Instituto de Oceanología), el explorador polar ruso Arthur Chilingarov y el empresario Vladimir Gruzdev . Del MIR-2 tripulación compuesta piloto Yevgeny Cherniaev de Rusia , Australia aventurero Mike McDowell, y el sueco Frederik Paulsen Jr., jefe de Ferring Pharmaceuticals ). [12]
El MIR-1 comenzó su inmersión a las 9:28 hora de Moscú y a las 12:08 alcanzó el lecho marino a 4.261 metros (13.980 pies) por debajo del Polo Norte . El MIR-2 inició su inmersión a las 9:47 y a las 12:35 alcanzó el fondo marino a 4.302 metros (14.114 pies) de profundidad. A las 12:35, los batiscafos estaban separados por 500 metros (1.600 pies) y MIR-1 se movió cerca de MIR-2. A las 13:46 ambos sumergibles comenzaron a ascender, con el MIR-1 emergiendo a las 18:08 y el MIR-2 a las 19:15. [13]
En el lecho marino, 4.261 metros (13.980 pies) por debajo del hielo polar, MIR-1 plantó una bandera rusa de titanio de 1 metro (3 pies 3 pulgadas) de altura , fabricada en la 'oficina de diseño' "Fakel" de Kaliningrado . [14] También dejó una cápsula del tiempo , que contiene un mensaje para las generaciones futuras y una bandera del partido pro-presidente Vladimir Putin Rusia Unida. [15] Durante la misión se tomaron muestras de suelo y agua del lecho marino. [14]
Según las mediciones del USS Nautilus , la profundidad del mar en el Polo Norte en 1958 era de sólo 4.087 metros (13.409 pies) [16] [17]
Controversia sobre las imágenes de televisión
La emisora estatal rusa Rossiya había mejorado las imágenes de la expedición Arktika con secuencias tomadas por sumergibles MIR para la película Titanic de 1997 , como una ilustración de los submarinos en acción, en la que los batiscafos construidos en Finlandia habían explorado el transatlántico naufragado en el lecho marino del Atlántico. [18] Las mismas imágenes fueron retransmitidas por Reuters , que las confundió con imágenes reales de parte de la expedición.
Más tarde se reconoció que los sumergibles utilizados en el Viaje al fondo del mar como aparecen en secuencias director James Cameron 's Oscar teatro -winning. [19] La agencia de noticias internacional Reuters admitió el 10 de agosto que había subtitulado incorrectamente un video que tomó de la televisión rusa Rossiya y que había difundido en todo el mundo, informó Guardian de Londres . [20] La agencia, informó el diario, había admitido: había “identificado erróneamente este metraje de archivo como originario del Ártico, y no del Atlántico Norte, donde se filmó el metraje. Este metraje fue tomado durante la búsqueda del Titanic y los derechos de autor pertenecen a Rossiya ". [20] [21]
Final de la primera etapa
En su camino de regreso a Franz Josef Land para recolectar biólogos marinos, el Akademik Fedorov el 4 de agosto se encontró con la expedición francesa Tara . De la nave helicóptero MI-8 aterrizó cerca del yate, que había estado a la deriva durante once meses, Rossiya 's Vesti informó. La expedición rusa, dirigida por Arthur Chilingarov, había proporcionado alimentos a la expedición de Tara [22] La goleta de Tara , Agnès B, había partido un año antes para flotar con el hielo del Ártico durante dos años, midiendo el retroceso de la capa de hielo polar. su registro muestra. Los rusos habían pedido 'visitar ... a su regreso del Polo, aceptamos su solicitud', dice el registro ' [23] ' Un grupo de una docena de funcionarios y periodistas 'trajeron' obsequios de frutas y verduras frescas y un pocas botellas de vino ... encontramos la reunión algo surrealista '. La expedición francesa tenía 9 toneladas (8,9 toneladas largas; 9,9 toneladas cortas) de alimentos y estaba cultivando sus propios alimentos: '... ensalada ... es lo que más hemos cultivado ... [hasta la fecha]. La ensalada de maíz crece muy bien ', incluso en esas latitudes [pero]' ... parece un poco prematuro considerarnos [a nosotros] como un alimento basado en el Ártico autosuficiente ', dijo Bruno Vienne de Agnès B a los asesores de hidroponía Les Jardins Suspendus [24 ]
La primera etapa de la expedición Arktika 2007 terminó el 7 de agosto de 2007, cuando ambos sumergibles MIR fueron transferidos desde el Akademik Fedorov a bordo del Akademik Mstislav Keldysh , reunido en la bahía de Nagurskaya, que se encuentra en el canal de Cambridge de Franz Josef Land . [25]
Segunda etapa: navegando hacia el este
Akademik Fedorov luego navegó hacia la "Base de Hielo", un grupo de nueve exploradores polares liderados por AAVisnevsky aterrizó el 7 de junio de 2007 desde el rompehielos nuclear Rusia en el punto 80 ° 57'N 168 ° 53'E / 80.950 ° N 168.883 ° E / 80,950; 168.883El correspondiente témpano de hielo era candidato para el establecimiento "NP-35", pero desde entonces su área se redujo considerablemente y se volvió inapropiada para esto. Navegando por la parte norte del mar de Kara, Akademik Fedorov llegó a la parte norte del mar de Laptev , luego regresó, pasó por la isla Schmidt y navegó hacia el sur hacia el estrecho de Shokalsky de Severnaya Zemlya . Se llevaron a cabo 26 estaciones oceanográficas y vuelos Mi-8 desde el barco de investigación a la isla Schmidt para la investigación en ornitología y a las islas del noreste de Franz Joseph Land para la investigación en glaciología , geología y ornitología. También se llevaron a cabo investigaciones en ornitología en las islas Severnaya Zemlya. En particular, se observó una parte significativa de la gama de gaviotas marfil y se encontraron seis nuevas colonias de estas aves. [26]
El 17 de agosto, Akademik Fedorov pasó por el estrecho de Shokalsky y seis días después recogió la "Base de hielo". [27] El 28 de agosto, el barco de investigación ancló junto a la rada de Tiksi para realizar la rotación de los miembros de la expedición y partió hacia las islas de Nueva Siberia al día siguiente. Akademik Fedorov los bordeó desde el norte, realizando estaciones oceanográficas y se realizó un vuelo Mi-8 a la isla Bennett para sonda de geología y sonda de contaminación. [28]
El 5 de septiembre, Akademik Fedorov se encontró con el rompehielos nuclear Rusia y comenzó la búsqueda de un témpano de hielo adecuado para el establecimiento de una estación de hielo a la deriva tripulada "NP-35" , comenzando la tercera etapa de la expedición "Arktika 2007". [29]
Tercera etapa: establecimiento de la estación de hielo a la deriva "NP-35"
La búsqueda de un témpano de hielo apropiado para el establecimiento de la estación de hielo a la deriva tripulada "Polo Norte-35" (abreviado como "NP-35") duró hasta el 18 de septiembre, cuando se realizó una con un área de 16 kilómetros cuadrados (6.2 millas cuadradas). encontró. Se desembarcaron unas 300 toneladas (300 toneladas largas; 330 toneladas cortas) de carga del buque para garantizar el funcionamiento prolongado de la estación. "NP-35" inició operaciones el 21 de septiembre de 2007 en el punto 81 ° 26'N 103 ° 30'E / 81.433 ° N 103.500 ° E / 81,433; 103.500, cuando se izaron allí las banderas de Rusia y San Petersburgo . 22 científicos, dirigidos por AAVisnevsky, están trabajando en el témpano de hielo. Se cree que la estación funcionará durante un año, a la deriva hacia el estrecho de Fram . [30]
El 22 de septiembre, Akademik Fedorov partió hacia Murmansk y llegó a su puerto base , San Petersburgo , el 3 de octubre, terminando la expedición ártica de alta latitud Arktika 2007. Arthur Chilingarov envió un telegrama del gobierno para felicitar a los miembros de la expedición en nombre de la Duma Estatal . [31]
Reacciones
En los otros cuatro países que bordean el Ártico [32] ( Canadá , Noruega , Dinamarca y Estados Unidos ) existía la preocupación de que Rusia pudiera reclamar el Ártico basándose en su cartografía del lecho marino. [33] El ex ministro de Relaciones Exteriores de Canadá, Peter MacKay, dijo: "Este no es el siglo XV. No se puede dar la vuelta al mundo y plantar banderas y decir 'Estamos reclamando este territorio'". [34] El portavoz del Departamento de Estado de los Estados Unidos , Tom Casey, declaró que plantar la bandera "no tiene ningún valor legal ni efecto sobre esta afirmación". [35]
En respuesta, el ministro de Relaciones Exteriores de Rusia , Sergey Lavrov, dijo a los periodistas: "El objetivo de esta expedición no es poner en juego el reclamo de Rusia, sino mostrar que nuestra plataforma llega hasta el Polo Norte". [36] También confirmó que las cuestiones del territorio ártico "pueden abordarse únicamente sobre la base del derecho internacional, la Convención Internacional sobre el Derecho del Mar y en el marco de los mecanismos que de conformidad con ella se han creado para determinar las fronteras de los estados que tienen una plataforma continental ". [37] En otra entrevista Sergey Lavrov dijo: "Me sorprendió la declaración de mi homólogo canadiense de que estamos plantando banderas. No estamos lanzando banderas. Simplemente hacemos lo que hicieron otros descubridores. El propósito de la expedición no es En juego cualquier derecho de Rusia, pero para demostrar que nuestra plataforma se extiende hasta el Polo Norte. Por cierto, en la Luna fue lo mismo ". [38]
Lindsay Parson, (la cabeza de la Ley del Grupo mar en Southampton 's Centro Nacional de Oceanografía en el Reino Unido ) declaró que Dinamarca (a través de Groenlandia ) y Canadá tendrían igualmente buenas posibilidades de reclamar el territorio por estos motivos - el que ambas naciones han declarado Lo harán, ya que la Cordillera de Lomonosov se extiende desde Rusia a través del Ártico hasta Groenlandia y el norte de Canadá. [39] Dinamarca afirmó que los 1.500 kilómetros (930 millas) Lomonosov era su propiedad, la BBC 's World Service informó la radio desde el principio el ministro de Ciencia el 12 de agosto de Dinamarca Helge Sander dijo a la prensa: "Las investigaciones preliminares realizados hasta ahora son muy prometedor. Hay cosas que sugieren que a Dinamarca se le podría dar el Polo Norte ". [40]
Análisis de los resultados de la expedición
A mediados de septiembre de 2007, el Ministerio de Recursos Naturales de Rusia emitió una declaración:
Los resultados preliminares de un análisis del modelo de la corteza terrestre examinado por la expedición Arktika 2007, obtenido el 20 de septiembre, han confirmado que la estructura de la corteza de la Cordillera Lomonosov corresponde a los análogos mundiales de la corteza continental y, por lo tanto, es parte de la corteza rusa. Plataforma continental adyacente a la Federación. [41]
Ver también
- Política ártica de Rusia
- Reclamaciones territoriales en el Ártico
- Política energética de Rusia
- Estaciones de hielo a la deriva tripuladas soviéticas y rusas
- Lista de exploradores rusos
- Carrera de recursos árticos
Referencias
- ^ La batalla por la próxima frontera energética: la expedición polar rusa y el futuro de los hidrocarburos árticos , por Shamil Yenikeyeff y Timothy Fenton Krysiek, Instituto de Estudios de Energía de Oxford , agosto de 2007
- ^ Президент России | Указ «О награждении государственными наградами Российской Федерации» Archivado el 18 de enero de 2008 en Wayback Machine
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- ^ "ACTIVIDADES DEL API - planes rusos para las actividades del océano Ártico en el verano de 2007 (mapa)" . aari.ru . AARI .
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- ↑ Revelado: por qué esos actos heroicos de los submarinos rusos podrían haber parecido un poco familiares, The Guardian, Londres, 11 de agosto. Consultado el 19 de septiembre de 2007. Rossiya se había negado a comentar sobre sus imágenes "polares".
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- ^ Comunicado de prensa de AARI para el 20 de agosto de 2007
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enlaces externos
- (en ruso) Arktika 2007 Expedition Map