Arnold Edgar " Blondie " Walker DFC & Bar (4 de abril de 1917 - 9 de noviembre de 2008) fue un piloto de combate británico durante la Segunda Guerra Mundial que realizó 169 incursiones, fue derribado tres veces y recibió el Distinguished Flying Cross dos veces.
Arnold Edgar Walker | |
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Apodo (s) | Rubio |
Nació | 4 de abril de 1917 Halifax, West Yorkshire |
Fallecido | 9 de noviembre de 2008 (91 años) Perth , Australia Occidental |
Lealtad | ![]() |
Servicio / sucursal | ![]() |
Años de servicio | 1939-1946 |
Rango | Teniente de aviación |
Unidad | Escuadrón No. 94 , Escuadrón No. 6 |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Cruz y barra de vuelo distinguidos |
Otro trabajo | Construcción, Concejal |
Vida temprana
Nacido en Warley Edge , Halifax, West Yorkshire , hijo de un albañil y constructor, y el menor de tres hijos, Walker (siempre conocido como 'Blondie') fue educado en Heath Grammar School pero dejó la escuela temprano, a los 15 años, para unirse a su empresa de construcción del padre; Sin embargo, continuó estudiando tres noches a la semana en la escuela técnica para el examen nacional de construcción. Sin embargo, a la edad de 18 años su padre murió, dejando a Blondie a cargo. Al estallar la guerra, la construcción se consideró una ocupación reservada , pero estaba "loco por volar" [1] e inmediatamente se ofreció como voluntario para la Royal Air Force .
Carrera de la RAF
Walker realizó un entrenamiento de piloto en Canadá bajo el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica . Al finalizar su formación fue sargento . Luego fue comisionado en la Reserva de Voluntarios de la Royal Air Force (Servicio No 115919) como oficial piloto en libertad condicional el 1 de diciembre de 1941. [2] Regresó al Reino Unido y se convirtió al Huracán. Luego fue enviado al Medio Oriente, navegando a Freetown en Sierra Leona antes de volar a través del desierto a Jartum y luego a Port Said, donde protegía principalmente convoyes. Su primer asesinato fue un Junkers Ju 88 .
En agosto de 1942, Walker se unió al Escuadrón No. 94 , que pronto recibió cuatro Hawker Hurricanes donados por Lady MacRobert , cuyos tres hijos habían muerto mientras servían en la RAF, uno de ellos con el Escuadrón No. 94. Sus nombres y escudo de armas estaban pintados en el morro del avión, y Walker recibió el título de "Sir Roderic" , que voló durante la campaña del norte de África. Fue ascendido a oficial de vuelo sustantivo de guerra el 1 de octubre de 1942. [3]
Después de sus experiencias volando con el Escuadrón No. 94, a Walker le ofrecieron un trabajo de instructor. No quería esto, por lo que se ofreció como voluntario para transferirse al Escuadrón No. 6 de la RAF que se estaba preparando para unirse a la guerra en Italia. Fue ascendido a teniente de vuelo sustantivo de guerra el 1 de diciembre de 1943 [4].
El 8 de agosto de 1944, fue galardonado con un Distinguished Flying Cross (DFC) "inmediato" , que es un premio de campo; la cita decía:
Ministerio del Aire, 8 de agosto de 1944.
El KING se ha complacido graciosamente en aprobar los siguientes premios en reconocimiento a la valentía mostrada en las operaciones de vuelo contra el enemigo.
[...]
Cruz Voladora Distinguida.
[...]
Teniente de vuelo Arnold Edgar WALKER (115919), RAFVR, 6 Sqn.
Este oficial ha logrado mucho éxito en ataques al transporte marítimo, las comunicaciones ferroviarias y el transporte mecánico. Ha mostrado la mayor determinación en todo momento y su ejemplo frente al enemigo ha sido de lo más inspirador. Una noche de junio de 1944 atacó un pequeño convoy y provocó la destrucción de un mechero. La noche siguiente, el teniente de vuelo Walker participó en un ataque muy exitoso contra un pequeño convoy que constaba de 10 pequeñas embarcaciones, todas las cuales fueron atacadas con efecto destructivo. Su entusiasmo y devoción por el deber han sido sobresalientes. [5]
El 14 de noviembre de 1944 le concedieron una barra para su DFC. [6]
Sin embargo, a su regreso de las operaciones en octubre de 1944, Blondie fue asignado como instructor en el Hawker Typhoon , con base en New Forest . Fue liberado del servicio de la RAF en 1946.
Carrera de posguerra
Walker regresó a Halifax para restablecer la empresa de construcción familiar, Joseph Walker & Son, que había sido cerrada durante la guerra. Escribió una breve memoria de sus experiencias durante la guerra con la dedicación: "A mis dos tripulantes de tierra: sin su fabuloso servicio de mi avión, no estaría vivo hoy".
Inmediatamente después de la guerra, Joseph Walker & Son construyó más de 2,000 casas de consejo y 1,000 casas privadas. Continuó construyendo casas en el área de Calderdale de West Yorkshire durante el siguiente medio siglo. También tenía intereses en la construcción en Perth, Australia Occidental, donde más tarde se mudaría.
Fue consejero liberal de Warley Ward en Halifax a principios de la década de 1950 y fue elegido presidente del Halifax Building Trades Council .
Vida personal
Walker era conocido por ser un competidor feroz en el deporte, los negocios y la vida. Jugó golf con un hándicap de cuatro, fue capitán del West End Golf Club, Halifax y también fue nombrado miembro honorario del Royal Perth Golf Club . Esquió prácticamente todos los años en Kitzbühel desde 1948 hasta los 80 años. Era conocido en Kitzbühel como "Halifax", algunos lugareños incluso asumían que era el conde de Halifax .
Se casó tres veces. Se casó con Maisie, a quien conocía desde que tenía 18 años antes de ser enviado al Medio Oriente en 1941. Tuvo un hijo, Johnny, que falleció antes que él en 2007, una hija, Diana, tres hijastros y dos nietos, Melissa y Daniel.
En su vida posterior, Walker vivió nueve meses al año en Perth, y pasó el resto en su ciudad natal de Halifax, West Yorkshire.
Referencias
- ^ Walker, Arnold. Las reminiscencias de un piloto de combate
- ^ "No. 35498" . The London Gazette (Suplemento). 24 de marzo de 1942. págs. 1333-1334.
- ^ "No. 36041" . The London Gazette (Suplemento). 1 de junio de 1943. p. 2569.
- ^ "No. 36280" . The London Gazette (Suplemento). 7 de diciembre de 1943. p. 5383.
- ^ "No. 36644" . The London Gazette (Suplemento). 4 de agosto de 1944. p. 3673.
- ^ "No. 36793" . The London Gazette (Suplemento). 10 de noviembre de 1944. págs. 5205–5206.
enlaces externos
- Obituario telegráfico
- Obituario de Yorkshire Post
- Obituario de Halifax Courier
- Anuncio de mensajería de Halifax