El incendio provocado en los astilleros reales era un delito en el Reino Unido y el Imperio Británico . Fue uno de los últimos delitos punibles con la ejecución en el Reino Unido . El crimen fue creado por los Astilleros, etc. La Ley de Protección de 1772 (12 Geo. 3 c.24) aprobada por el Parlamento de Gran Bretaña y fue diseñada para proteger los Astilleros Reales y los barcos de ataques incendiarios .
acto de Parlamento | |
Título largo | Una ley para asegurar y preservar mejor los astilleros, las revistas, los barcos, las municiones y los almacenes de los muelles de Su Majestad |
---|---|
Citación | 12 Geo. 3 c.24 |
Extensión territorial | Imperio Británico |
fechas | |
Comienzo | 1772 |
Derogado | 1971 |
Otra legislación | |
Derogado por | Ley de daños penales de 1971 |
Estado: derogado |
Siguió siendo uno de los pocos delitos capitales después de la reforma de la pena de muerte en 1861, y siguió en vigor incluso después de que la pena de muerte fuera abolida definitivamente por asesinato en 1969. Sin embargo, luego fue eliminada por la Ley de daños penales de 1971 .
Paso
Los astilleros, etc. La Ley de protección de 1772 se aprobó para proteger los barcos, los astilleros y las tiendas de la Royal Navy contra daños. En ese momento, los barcos se construían con madera de roble y alquitrán inflamables, y los astilleros navales estaban llenos de estos suministros. [1] El castigo por violar el acto fue la pena de muerte . [1] La primera sección creó el delito de incendio provocado en los astilleros reales al convertir en delito quemar o destruir barcos, almacenes o municiones de la Royal Navy bajo pena de muerte en cualquier parte del Imperio Británico . La ley también disponía que el beneficio del clero no era una defensa disponible para el crimen. [2] La segunda sección también establece que los infractores pueden ser juzgados si el delito se produce en cualquier lugar fuera del ámbito. [3] La ley incluyó una versión del incendio provocado en la ley por primera vez, ya que todos los incendios provocados anteriormente habían estado bajo el derecho consuetudinario . [4] Escocia tuvo su propia ofensa similar de encender fuego intencionalmente . [3]
En el momento de la aprobación de la ley, la pena de muerte era común; a principios del siglo XIX, 220 delitos se castigaban con la pena de muerte. [5] En 1861, el Parlamento aprobó la Ley de Delitos contra la Persona de 1861 , como parte de una serie de leyes de consolidación de leyes penales, que limitaban drásticamente la pena de muerte a sólo cinco delitos civiles. Estos fueron: incendio provocado en astilleros reales, asesinato , traición , espionaje y piratería con violencia . [6]
Caso de Juan el Pintor
Solo se entabló una acusación en virtud de la ley. [7] [8] En ese caso, el saboteador escocés John the Painter (también conocido como James Hill o John Aitken) fue procesado y ejecutado en 1777 por incendiar la casa de cuerdas en Portsmouth Royal Dockyard . [9] [10] Fue colgado del mástil de mesana de la fragata HMS Arethusa , la horca más alta erigida en la historia británica, [11] con la fragata amarrada en Portsmouth Royal Dockyards en vista del daño que había causado. [10] Una multitud de 20.000 personas se reunió para presenciar el ahorcamiento. [11]
Enmienda y derogación
El delito creado por la ley de 1772 fue incluido en la Ley de Sentencia de Muerte de 1823 entre aquellos por los cuales el juez podía registrar una sentencia de muerte sustituyendo una menor. [12] Fue uno de los casos para los cuales el Proyecto de Ley de Castigo de Ofensas de 1837 , tal como lo presentó Lord John Russell en los Comunes , propuso reducir la pena de muerte al transporte . Sin embargo, la Cámara de los Lores eliminó esta disposición en comisión sobre la base de que el delito equivalía a traición . [13] El título abreviado "Ley de protección de astilleros, etc. de 1772" fue asignado por la Ley de títulos breves de 1892 y nuevamente por la Ley de títulos breves de 1896 . La Ley de menores de 1908 eliminó la pena de muerte para los menores de 16 años. La ley de 1965 que abolió temporalmente la pena de muerte por asesinato se convirtió en permanente mediante una resolución parlamentaria de 1969, [14] dejando las disposiciones de los astilleros, etc. La ley de protección de 1772 como uno de los pocos delitos que conservaban la pena de muerte. [6]
En 1970, la Comisión Jurídica propuso que se aboliera el delito de incendio provocado en los astilleros reales en su proyecto de ley de daños penales como parte de una actualización de la ley sobre daños penales . [7] El razonamiento fue que la ley ya no se requería para sus propósitos originales, ya que los buques de guerra ya no estaban hechos de materiales inflamables. [1] La Ley de daños penales resultante recibió el consentimiento real de la reina Isabel II en 1971 y se abolió el delito de incendio provocado en los astilleros reales. [15] En un discurso en la Cámara de los Lores en 1998, Lord Goodhart declaró que el delito de incendio provocado en el astillero desapareció de la lista de delitos capitales en 1971 "sin, hasta donde yo sé, comentario o preocupación". [dieciséis]
La Ley de delitos y desórdenes de 1998 y la Ley de derechos humanos de 1998 abolieron la pena de muerte para todos los delitos restantes. [17]
A pesar de la abolición en el Reino Unido, un episodio de 2004 del programa de preguntas y respuestas de comedia QI afirmó que todavía se cree popular y erróneamente que el incendio provocado en los astilleros reales sigue existiendo como delito capital. [18] [19] Aunque se han cometido delitos similares desde la abolición, ahora se tratan de conformidad con las leyes generales relacionadas con los incendios provocados. [20]
Aplicabilidad fuera del Reino Unido
El delito definido en el acto podría cometerse "ya sea dentro de este Reino, o en cualquiera de las Islas, Países, Fuertes o Lugares a los que pertenezcan".
Un informe de 1975 para el estado australiano de Victoria encontró que la Ley de protección de los astilleros, etc. de 1772 aparentemente todavía estaba en vigor, ya que las secciones de la Ley de daños criminales del Reino Unido de 1971 que derogaban la Ley de astilleros se aplicaban explícitamente solo al Reino Unido. Sin embargo, el delito de incendio provocado en los astilleros reales se considera obsoleto en Victoria, ya que las disposiciones han sido reemplazadas por la Ley de Crímenes del estado de 1958 y la Ley de Crímenes federal de 1914 en su forma enmendada. Nueva Gales del Sur también lo retuvo, ya que se consideró ultra vires para que el Parlamento de Nueva Gales del Sur lo enmendara. [3]
El Territorio Británico de Ultramar de Gibraltar incorporó la ley a su legislación en la Ley de aplicación de la legislación inglesa de 1962. Por tanto, el delito se mantuvo en la legislación de Gibraltar; sin embargo, la sección dos fue derogada en 1972. [21]
La ley de 1772 fue derogada formalmente en la ley de la República de Irlanda por la Ley de Revisión de la Ley del Estatuto de 2007 , sin que ello implique que hubiera estado en vigor anteriormente. [22] Había y hay incertidumbre sobre si los estatutos hechos por el Parlamento de Gran Bretaña en 1772 se extenderían al Reino de Irlanda sin que Irlanda se declarara explícitamente. [23] La Constitución de 1922 del Estado Libre de Irlanda decía que los estatutos anteriores permanecerían en vigor a menos que fueran incompatibles con sus disposiciones; de manera similar, la Constitución de Irlanda de 1937 .
Referencias
- ^ a b c " ' Una solución al problema' Mikado ': actualización de la construcción y la separación de poderes ' " . Conferencia de Postgrado en Derecho de Edimburgo. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2017 . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
- ^ "Ley de derecho penal de 1967 (c. 58)" . Legislation.data.gov.uk. 6 de octubre de 2016 . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
- ^ a b c Kewley, Gretchen (11 de junio de 1975). Informe sobre la Ley de aplicación de las leyes imperiales de 1922 (pdf) (Informe). Parlamento de Victoria. págs. 106-107 . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
- ^ William Blackstone (1765-1769). "Delitos contra las viviendas de los particulares [Libro Cuarto, Capítulo XVI]". Comentarios sobre las leyes de Inglaterra . Oxford: Clarendon Press (reproducido en The Avalon Project en la Facultad de Derecho de Yale ). Archivado desde el original el 3 de mayo de 2008 . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
- ^ Gregory, Derek (2013). Geografías violentas: miedo, terror y violencia política . Routledge. pag. 18. ISBN 1135929068.
- ^ a b Croker, Charlie (2010). 8 de cada 10 británicos: estadísticas intrigantes e inútiles sobre la 79.a nación más grande del mundo . Casa al azar. pag. 175. ISBN 0099532867.
- ^ a b Informe de Derecho Penal sobre delitos de daño patrimonial (PDF) (Informe). La Comisión de Derecho . 1970. págs. 6, 22-23, 50 . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
- ↑ R. v. Hill (1777) 20 St. Tr. 1317
- ^ Holgate, Andrew (13 de febrero de 2005). "Biografía: John The Painter por Jessica Warner" . The Times . Archivado desde el original el 3 de enero de 2006 . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
- ^ a b "1776 - Jack el pintor" . Fideicomiso histórico del astillero real de Portsmouth . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ a b Ian Pindar. "Reseña: Juan el pintor de Jessica Warner" . The Guardian . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
- ^ Halsbury, Hardinge Stanley Giffard, Conde de (1909). "Derecho Procesal Penal" . Las leyes de Inglaterra . 9 (1ª ed.). Londres: Butterworth. pag. 376, nota al pie de página
- ^ HC Deb 15 de julio de 1840 vol 55 c742
- ^ Hansard : HC Deb 16 de diciembre de 1969 vol 793 cc1297 , HL Deb 18 de diciembre de 1969 vol 306 cc1264-1321 ; "Los diputados votan para abolir el ahorcamiento" . BBC . 16 de diciembre de 1969 . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ "Ley de daños penales de 1971" . Legislation.gov.uk . sección 11 (2) . Consultado el 25 de febrero de 2021 .; "Ley de daños penales de 1971". La Revista de Derecho Penal . 36 (3): 185-187. Julio-septiembre de 1972.; The Lord Chancellor (14 de julio de 1971). "Asentimiento real" . Debates parlamentarios (Hansard) . Casa de señores. columna. 431.
- ^ Lord Goodhart (12 de febrero de 1998). "Proyecto de ley sobre delitos y desórdenes" . Debates parlamentarios (Hansard) . Casa de señores. columna. 1347-1350.
- ^ Hood, Roger; Hoyle, Carolyn (2015). La pena de muerte: una perspectiva mundial . Oxford: Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 56.
- ^ "Castores" . QI . Serie 2. Episodio 6. 5 de noviembre de 2004. El evento ocurre a las 25:45. BBC. BBC 2.
- ^ "QI serie B, episodio 6 - castores" . Guía de comedia británica . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
- ^ "Cocinero de la Marina encarcelado por incendio provocado en el astillero de Portsmouth" . Noticias de Portsmouth . 3 de julio de 2013 . Consultado el 8 de enero de 2018 .
- ^ "Ley de (aplicación) de la ley inglesa" (PDF) . Gobierno de Gibraltar . Consultado el 24 de mayo de 2017 . Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ "Estatutos de Gran Bretaña afectados: 1772" . Libro de estatutos irlandeses. 13 de febrero de 2021 . Consultado el 22 de febrero de 2021 .; "Memorando Explicativo del Proyecto de Ley de Revisión de la Ley de Estatutos de 2007 (Proyecto de Ley 5 de 2007)" (PDF) . Oireachtas. 1 de febrero de 2007. p. 2: Sección 3; Subsección (3) . Consultado el 22 de febrero de 2021 .
- ^ Beckett, JC; Donaldson, AG (1955). "Apéndice sobre la legislación británica para Irlanda entre la promulgación de la 'Sexta de George I' y su derogación" . Actas e informe de la Sociedad Filosófica y de Historia Natural de Belfast . t2 v4: 29 . Consultado el 12 de junio de 2020 .
Otras lecturas
- Texto de la Ley para la mejor protección de los muelles, revistas, barcos, municiones y almacenes de Su Majestad