Estación Arthur Kill
Arthur Kill es una estación del ferrocarril de Staten Island (SIR). La estación abrió el 21 de enero de 2017, reemplazando las estaciones Atlantic y Nassau , que eran las dos estaciones en peor estado a lo largo de la línea en ese momento. Está ubicado en Arthur Kill Road cerca de Lion Avenue y Barnard Avenue, en el vecindario Tottenville de Staten Island , Nueva York . Tiene dos vías y dos plataformas laterales , y es accesible para personas con discapacidad a través de rampas.
Esta estación tiene dos vías y dos plataformas laterales , con un paso elevado que conecta las plataformas. [4] A diferencia de las estaciones de Nassau y Atlantic, que esta estación reemplaza, ambas plataformas pueden acomodar trenes de 91 m (300 pies) de largo. Esas estaciones solo tenían embarque de una sola puerta. [5] Hay bancos y cámaras de vigilancia en ambas plataformas y parabrisas, que están cubiertos por marquesinas. El costo total de la estación fue de $ 27,6 millones. [6] Una instilación de arte, titulada Tottenville Sun, Tottenville Sky y creada por Jenna Lucente, se instaló en los parabrisas como parte de la construcción de la estación. Consta de 28 paneles de vidrio laminado y representa el paisaje y la vida silvestre de la comunidad adyacente.[2]
La estación es accesible por ADA a través de dos rampas, una a cada lado del paso elevado. Incluye un estacionamiento para 150 autos, [7] en la propiedad SIR, que se puede expandir en el futuro. [6]
La construcción de una estación Arthur Kill se propuso por primera vez en la década de 1990 para reemplazar las estaciones Atlantic y Nassau, que estaban ubicadas directamente al norte y al sur de la estación, respectivamente. [8] A los viajeros de estas estaciones solo se les permitió el acceso desde los últimos vagones de los trenes. [9] Como resultado, estas dos estaciones no se incluyeron en los programas de modernización de estaciones con otras estaciones. La construcción de la estación se había aplazado debido a restricciones presupuestarias, pero su financiamiento se incluyó en el Programa Capital de la MTA 2010-2014, con $ 16 millones asignados al proyecto. [5] [10]
Se esperaba que la estación estuviera terminada para 2010, pero se retrasó debido a la falta de fondos en el programa de capital. [10] [11] [12] El 18 de octubre de 2013 se llevó a cabo una ceremonia de inauguración, con una fecha de apertura proyectada para fines de 2015. [5] [6] [13] En julio de 2015, la fecha de apertura se pospuso luego a Agosto de 2016, con retrasos causados en parte por la incorporación de medidas de resistencia a tormentas. [6] [14] En junio de 2016, la apertura de la estación se retrasó una vez más hasta noviembre debido a cambios en la Sala de Distribución Eléctrica. [15] [16]En octubre de 2016, la fecha de apertura se retrasó una vez más hasta enero de 2017 debido a la necesidad de rediseñar la sala de distribución eléctrica, el panel de la pared exterior y varios problemas de comunicación. [17] La estación abrió el 21 de enero de 2017, a las 5:00 am, reemplazando las antiguas estaciones adyacentes en Nassau y Atlantic, que fueron cerradas permanentemente el mismo día. [2]
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