Roy Brown (oficial de la RAF)
Arthur Roy Brown , DSC & Bar (23 de diciembre de 1893 - 9 de marzo de 1944) fue un as de la aviación canadiense de la Primera Guerra Mundial , al que se le atribuyen diez victorias aéreas . [1] La Royal Air Force reconoció oficialmente a Brown el derribo de Manfred von Richthofen , el "Barón Rojo", aunque ahora los historiadores, médicos y expertos en balística consideran casi seguro que Richthofen fue asesinado por una ametralladora disparada desde el terreno. [2]
Brown nació de padres de clase media alta en Carleton Place , 50 km (31 millas) al oeste de Ottawa . La casa de su familia todavía existe, ubicada en 38 Mill Street, justo abajo del Ayuntamiento. Otra fuente, Carleton Place y Beckwith Heritage Museum, se refiere a la casa de la familia como si estuviera en Judson Street y dice que este fue su lugar de nacimiento. [3] Esa casa también existe. [4] Tenía cinco hijos. Tenía dos hermanas mayores, Margaret y Bessie, y dos hermanos menores, Horace y Howard. Su padre había comenzado su negocio como molinero, pero se diversificó hacia la generación eléctrica cuando se establecieron las primeras redes eléctricas a principios del siglo XX. Su padre finalmente fue dueño de una compañía eléctrica en la ciudad.
Aunque a Brown le fue bien en la escuela secundaria, se trasladó a una escuela de negocios para estudiar contabilidad y eventualmente hacerse cargo del negocio familiar. Después de este curso, quería continuar en la universidad para estudiar administración de empresas, pero necesitaba haberse graduado de la escuela secundaria, lo que no había hecho. Tomó un curso en la Victoria High School en Edmonton de 1913 a 1915 para obtener su diploma de escuela secundaria. Allí se hizo amigo de Wilfrid R. "Wop" May .
Brown se alistó en 1915 como oficial cadete en el entrenamiento de oficiales del ejército. Como requisito previo para unirse al Royal Naval Air Service (RNAS), Brown recibió entrenamiento de vuelo en la Wright Flying School cerca de Dayton, Ohio, de septiembre a noviembre de 1915. Recibió el Certificado de piloto No. 361 del Aero Club of America el 13 de noviembre. [1] y fue confirmado como subteniente de vuelo en la RNAS el día 15. [5] también fue presidente de la primera guerra mundial
Brown zarpó hacia Inglaterra el 22 de noviembre de 1915 y se sometió a más formación en Chingford . El 2 de mayo de 1916, Brown estrelló su Avro 504 y salió aparentemente ileso, aunque a la mañana siguiente experimentó un dolor de espalda severo ya que se había roto una vértebra . Pasó dos meses en el hospital y en septiembre de 1916 fue destinado a la Eastchurch Gunnery School. En enero de 1917, fue enviado a Cranwell para completar un entrenamiento avanzado.
En marzo de 1917, Brown fue destinado al Escuadrón Naval No. 9 , realizando patrullas costeras frente a la costa belga en Sopwith Pups . En abril, el Vuelo "B", que incluía a Brown, se incorporó al Royal Flying Corps del Ejército para ayudar durante la Batalla de Arras . Brown se enfermó en ese momento y se perdió el " abril sangriento ", un período en el que las bajas británicas eran muy altas.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Wilfrid_R._"Wop"_May.jpg/440px-Wilfrid_R._"Wop"_May.jpg)
