circuito de asmara
El circuito de Asmara (en italiano llamado Circuito Asmara y en inglés a veces "Circuit of Asmara") fue una carrera de autos que se realizaba en las calles principales de Asmara , cuando era una colonia del Reino de Italia . El Circuito fue creado en 1938 por la Eritrea italiana y luego se hizo -con muchas interrupciones- hasta 1972.
El gobierno italiano después de la Primera Guerra Mundial dio importancia a las actividades deportivas en las colonias italianas . Uno de los más seguidos fueron los relacionados con las carreras de autos. De hecho, en la Libia italiana se creó el famoso " Gran Premio di Tripoli ", uno de los más importantes del mundo a fines de la década de 1930, pero incluso se realizaron carreras de autos menores en las otras colonias italianas, como la de Asmara (y más tarde). incluso en Mogadiscio de Somalia ).
(Los italianos en Asmara) organizaron un club automovilístico y empezaron a organizar competiciones, una de las primeras fue la Nefasit to Asmara Hillclimb de 26 km para la "Coppa del Governatore dell'Eritrea" el 23 de mayo de 1937. Estoy seguro de que hubo más competencia, pero el siguiente gran evento se llevó a cabo el día de Navidad de 1938, que atrajo a dos Alfa Romeo de Italia, así como a muchos lugareños. Hubo dos carreras para autos de hasta 1,5 litros y más. El primero fue ganado por un 4CS Maserati, mientras que el Alfa Romeo 8C2300 Monza de Romano ganó el evento principal. No menos de catorce 6C1750 Alfa se inscribieron en la carrera por los automóviles de mayor capacidad, por lo que no sorprende que se abriera una agencia Alfa Romeo en Asmara. simón moore
Así, en Asmara italiana (capital de Eritrea), se realizó en 1938 el "Primo Circuito di Asmara". [1] Lo ganó un " Alfa Romeo 8C 2300 Monza" conducido por Emilio Romano en la carrera navideña llamada Coppa di Natale . [2] Antes ha habido una carrera para coches más pequeños con menos de 1500cc, que fue ganada por un 4CS Maserati y se llamó Coppa Governatore . En la carrera principal había 14 Alfa Romeo 1750 [3] y fue seguido con entusiasmo por muchos miles de italianos y eritreos [4]
La carrera se realizó en las calles de la Asmara italiana, con salida frente a la Ópera de Asmara : fue de casi 2865 metros de largo a cada lado del "Viale Milano" y "Viale Roma" (ahora llamada "Avenida Sematat") y duró 40 vueltas (en italiano llamado "Giri") para un total de 108 km [5]
El segundo "Circuito Asmara" debía realizarse en diciembre de 1939, pero el inicio de la Segunda Guerra Mundial lo impidió. Recién en 1948 se hizo el segundo y lo ganó Ettore Salvatori sobre Maserati, [6] aunque se hizo con una participación reducida de autos. [7]
