| Colonia de EritreaColonia Eritrea | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1882-1936 | |||||||||||
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| Estado | Colonia de Italia | ||||||||||
| Capital | Asmara | ||||||||||
| Lenguajes comunes | Italiano (oficial) Tigrinya , Tigre , Kunama , Nara , Saho , Bilen , Hejazi | ||||||||||
| Religión | Catolicismo Ortodoxia Oriental Islam | ||||||||||
| Rey | |||||||||||
| • 1882-1900 | Umberto I | ||||||||||
| • 1900-1936 | Víctor Manuel III | ||||||||||
| Gobernador | |||||||||||
| • 1890 (primero) | Baldassarre Orero | ||||||||||
| • 1935-1936 (último) | Pietro Badoglio | ||||||||||
| Era historica | Nuevo imperialismo | ||||||||||
| • Compra de Assab | 15 de noviembre de 1869 | ||||||||||
| • Control gubernamental | 5 de julio de 1882 | ||||||||||
| • Expansión a Eritrea | 5 de febrero de 1885 | ||||||||||
| • Tratado de Wuchale | 2 de mayo de 1889 | ||||||||||
| • Colonia de Eritrea | 1 de enero de 1890 | ||||||||||
| • Parte del este de África italiana | 1 de junio de 1936 | ||||||||||
| • ocupación británica | 19 de mayo de 1941 | ||||||||||
| • Renunciado por Italia | 10 de febrero de 1947 | ||||||||||
| • Fin de la ocupación británica | 15 de septiembre de 1952 | ||||||||||
| Área | |||||||||||
| 1936 | 121.000 km 2 (47.000 millas cuadradas) | ||||||||||
| Población | |||||||||||
| • 1936 | 1.000.000 | ||||||||||
| Divisa | Tallero eritreo (1890-1921) Lira italiana (1921-1936) | ||||||||||
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| Hoy parte de |  Eritrea | ||||||||||
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La Eritrea italiana era una colonia del Reino de Italia en el territorio de la actual Eritrea . El primer establecimiento italiano en la zona fue la compra de Assab por la Rubattino Shipping Company en 1869, que quedó bajo el control del gobierno en 1882. La ocupación de Massawa en 1885 y la posterior expansión del territorio irían engullendo gradualmente la región y en 1889 las fronteras con el El Imperio Etíope se definió en el Tratado de Wuchale . En 1890 se fundó oficialmente la Colonia de Eritrea (en italiano : Colonia Eritrea ).
En 1936, la región se integró en el África oriental italiana como la gobernación de Eritrea . Esto duraría hasta la pérdida de la región por parte de Italia en 1941, durante la campaña de África Oriental de la Segunda Guerra Mundial . La Eritrea italiana quedó luego bajo la administración militar británica , que en 1951 quedó bajo la supervisión de las Naciones Unidas . En septiembre de 1952 se convirtió en parte autónoma de Etiopía , hasta su independencia en 1991 .
Historia [ editar ]
Adquisición de Assab y creación de la colonia [ editar ]
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La figura principal de la historia temprana de las empresas italianas en el Mar Rojo fue Giuseppe Sapeto. Cuando era un joven monje, que se preparaba en El Cairo para la obra misional, fue enviado en 1837 a Abisinia . Posteriormente, se convirtió en un activo defensor de la penetración europea, animando inicialmente a los franceses a establecerse en la zona. Después de 1866, tras la unificación política de Italia, buscó desarrollar la influencia italiana en su lugar. A medida que el Canal de Suez se acercaba a su finalización, comenzó a visualizar el establecimiento de una estación de carbón y un puerto de escala para los barcos de vapor italianos en el Mar Rojo. Sapeto se ganó al ministro italiano de Asuntos Exteriores y al rey Víctor Manuel II , a quien explicó sus ideas.
En el otoño de 1869, junto con el almirante Acton , el gobierno lo envió al Mar Rojo para elegir un puerto adecuado y organizar su venta. Esto lo hizo pagando un pequeño depósito a los jefes de Danakil en Assab Bay a cambio de su promesa de venderle su territorio a su regreso. Mientras tanto, el gobierno se había puesto en contacto con Raffaele Rubattino , cuya compañía planeaba establecer una línea de vapor a través del recién inaugurado Canal de Suez y el Mar Rojo hasta la India. Se acordó que la empresa compraría el territorio en su propio nombre y con sus propios fondos, pero debería comprometerse a utilizarlo en el interés nacional. Sapeto regresó al Mar Rojo en nombre de la empresa, completó la compra y compró más tierras al sur.
En marzo de 1870, una compañía naviera italiana se había convertido así en reclamante de territorio en el extremo norte de Assab Bay, una bahía desierta pero espaciosa a mitad de camino entre Annesley Bay al norte y Obock al sur. [1] Sin embargo, el área, que había estado dominada durante mucho tiempo por el Imperio Otomano y Egipto [2] , no fue colonizada por los italianos hasta 1880. [3] Dos años más tarde, Italia tomó posesión formalmente de la naciente colonia de su propietarios comerciales.
La mayor parte de la costa occidental del Mar Rojo fue entonces reclamada formalmente por el Khedivate de Egipto (bajo el gobierno teórico del Imperio Turco Otomano , que controlaba la costa oriental), pero la región se vio sumida en el caos por importantes derrotas egipcias en Etiopía. Guerra de Egipto y por el éxito del levantamiento del Mahdi en Sudán . En 1884, el británico Tratado Hewett prometió el Bogos -las tierras altas de la moderna Eritrea -y el acceso gratuito a la Massawan costa a emperador Yohannes IV a cambio de su ayuda a evacuar guarniciones de Sudán;[4]
En el vacío dejado por la retirada de Egipto, sin embargo, los diplomáticos británicos estaban preocupados por la rápida expansión de la Somalia francesa , Francia colonia 's a lo largo del Golfo de Tadjoura . Ignorando su tratado con Etiopía, alentaron abiertamente a Italia a expandirse hacia el norte en Massawa , que fue tomada sin un disparo de su guarnición egipcia. Situado en una isla de coral [5] rodeada de lucrativas zonas de pesca de perlas , [6] el puerto superior fue fortificado y se convirtió en la capital del gobernador italiano. [5] Assab, mientras tanto, continuó encontrando servicio como estación de carbón . [7]Como no eran parte del Tratado de Hewett , los italianos comenzaron a restringir el acceso a los envíos de armas e imponer aranceles aduaneros a los productos etíopes de inmediato.
En el desorden que siguió a la muerte del emperador Yohannes IV en 1889 , el general Oreste Baratieri ocupó las tierras altas a lo largo de la costa de Eritrea e Italia proclamó el establecimiento de una nueva colonia de Eritrea (del nombre latino del Mar Rojo ), con la capital Asmara en sustitución de Massawa . [8]
En el Tratado de Wuchale (It. Uccialli ) firmado el mismo año, el rey Menelik de Shewa —un reino del sur de Etiopía— reconoció la ocupación italiana de las tierras de sus rivales de Bogos , Hamasien , Akkele Guzay y Serae a cambio de garantías financieras. asistencia y acceso continuo a armas y municiones europeas. Su posterior victoria sobre sus reyes rivales y su entronización como emperador Menelek II (r. 1889-1913) hizo que el tratado fuera formalmente vinculante para todo el país.
Sin embargo, una vez establecido, Menelik tuvo una visión sombría de la participación italiana con los líderes locales en su provincia norteña de Tigray ; [9] mientras que los italianos, por su parte, se sintieron obligados a involucrarse debido a las incursiones regulares de tribus dentro del protectorado de su colonia [6] y los propios líderes de Tigray continuaron reclamando las provincias ahora controladas por Italia. Las negociaciones con los franceses más de un ferrocarril trajo cosas a un punto crítico: la italiana -pero no amárico -versión del Tratado de Wuchale habían prohibido Etiopía con las negociaciones extranjeras, excepto a través de Italia, haciendo del reino un italiano protectorado. Seguro tanto a nivel nacional como militar (gracias a los envíos de armas a través de los franceses Djibouti y Harar ), Menelik denunció el tratado en su totalidad y la guerra que siguió , que culminó con la desastrosa derrota de Italia en Adwa , puso fin a sus esperanzas de anexar Etiopía por un tiempo.
A finales del siglo XX, Assab se convertiría en el puerto principal de Etiopía , pero fue eclipsado durante mucho tiempo por la cercana Djibouti , cuyo ferrocarril (completado hasta Dire Dawa en 1902) le permitió suplantar rápidamente las rutas tradicionales basadas en caravanas a Assab [6] y Zeila. . [10] [11] [12] Massawa siguió siendo el puerto principal de la mayor parte del norte de Etiopía, pero sus aranceles aduaneros relativamente altos, la dependencia de las caravanas y el antagonismo político limitaron el volumen de su comercio con Etiopía. [6]
Buscando desarrollar sus propias tierras, el gobierno italiano lanzó los primeros proyectos de desarrollo en la nueva colonia a fines de la década de 1880. El ferrocarril de Eritrea se completó hasta Saati en 1888 [13] y llegó a Asmara en las tierras altas en 1911. [14]
El teleférico de Asmara-Massawa (desmantelado por los británicos como reparación de guerra en la Segunda Guerra Mundial) fue la línea más larga del mundo durante su tiempo. La administración italiana de Eritrea también trajo mejoras en los sectores médico y agrícola de la sociedad eritrea. A pesar de la imposición de leyes raciales, todos los eritreos urbanos tenían acceso a servicios hospitalarios y sanitarios modernos.
Los italianos también emplearon a eritreos locales en el servicio público, en particular en los departamentos de policía y obras públicas. En una región marcada por la diversidad cultural, lingüística y religiosa, una sucesión de gobernadores italianos mantuvo un notable grado de unidad y orden público.
Apodada Colonia Primogenita (" Colonia de los primogénitos ") en contraste con los territorios más nuevos y menos desarrollados de la Somalilandia italiana y Libia , [15] Eritrea contaba con un asentamiento italiano nativo más grande que las otras tierras. Las primeras docenas de familias fueron patrocinadas por el gobierno italiano a principios del siglo XX y se establecieron en Asmara y Massawa .
La comunidad italo-eritrea pasó de alrededor de 4.000 durante la Primera Guerra Mundial a casi 100.000 al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . [16] Si bien toleraron la adhesión islámica , los italianos respaldaron una gran expansión del catolicismo en Eritrea y construyeron muchas iglesias en las tierras altas alrededor de Asmara y Keren , centradas en la Iglesia de Nuestra Señora del Rosario en la capital.
A principios de la década de 1940, el catolicismo era la religión declarada de alrededor del 28% de la población de la colonia, mientras que el cristianismo era la religión de más de la mitad de los eritreos [17] [18].
Era fascista [ editar ]
El ascenso al poder de Benito Mussolini en Italia en 1922 trajo cambios profundos al gobierno colonial en Eritrea. Después de que il Duce declarara el nacimiento del Imperio italiano en mayo de 1936, la Eritrea italiana (ampliada con las regiones del norte de Etiopía) y la Somalilandia italiana se fusionaron con la recién conquistada Etiopía en el nuevo territorio administrativo italiano de África Oriental ( África Orientale Italiana ). Este período fascista se caracterizó por la expansión imperial en nombre de un "nuevo Imperio Romano".
Eritrea fue elegida por el gobierno italiano para ser el centro industrial del África oriental italiana: [19]
Después del establecimiento de nuevos métodos de transporte y comunicación en el país, los italianos también comenzaron a establecer nuevas fábricas, que a su vez contribuyeron debidamente a la mejora de las actividades comerciales. Las fábricas recién inauguradas producían botones, aceite de cocina y pasta, materiales de construcción, carne de envasado, tabaco, piel y otros artículos domésticos. En el año 1939, había alrededor de 2.198 fábricas y la mayoría de los empleados eran ciudadanos eritreos, algunos incluso se mudaron de las aldeas para trabajar en las fábricas. El establecimiento de industrias también hizo que aumentara el número de italianos y eritreos que residían en el ciudades. El número de italianos que residen en el país aumentó de 4.600 a 75.000 en cinco años; y con la participación de los eritreos en las industrias, se expandió el comercio y las plantaciones de frutas en todo el país,mientras que algunas de las plantaciones eran propiedad de eritreos. [20]
La capital de Eritrea experimentó un enorme aumento de población: en 1935 había sólo 4.000 italianos y 12.000 eritreos; en 1938 había 48.000 italianos y 36.000 eritreos. El historiador Gian Luca Podesta escribió que prácticamente Asmara se ha convertido en una ciudad italiana ("in pratica Asmara era diventata una citta 'italiana"). [21]
El gobierno italiano continuó implementando reformas agrícolas, pero principalmente en fincas propiedad de colonos italianos (las exportaciones de café tuvieron un auge en la década de 1930). En la zona de Asmara, existían en 1940 más de 2.000 pequeñas y medianas empresas industriales, las cuales se concentraban en las áreas de construcción, mecánica, textil, procesamiento de alimentos y electricidad. En consecuencia, el nivel de vida en Eritrea en 1939 fue considerado entre los mejores del continente tanto para los eritreos locales como para los colonos italianos. [22]
El gobierno de Mussolini consideró la colonia como una base estratégica para el engrandecimiento futuro y gobernó en consecuencia, utilizando a Eritrea como base para lanzar su campaña de 1935-1936 para conquistar y colonizar Etiopía. Incluso en la Segunda Guerra Mundial, los italianos utilizaron Eritrea para atacar Sudán y ocupar el área de Kassala . De hecho, las mejores tropas coloniales italianas fueron los eritreos Ascari , como afirmaron el mariscal italiano Rodolfo Graziani y el legendario oficial Amedeo Guillet . [23] Además, después de la Primera Guerra Mundial, el servicio con los Ascari se convirtió en la principal fuente de empleo remunerado para la población masculina indígena de la Eritrea italiana. Durante la expansión requerida por la invasión italiana de Etiopía en 1936, el 40% de los eritreos elegibles se inscribieron en estas tropas coloniales. [24]
Según el censo italiano de 1939, la ciudad de Asmara tenía una población de 98.000 habitantes, de los cuales 53.000 eran italianos . Este hecho convirtió a Asmara en la principal "ciudad italiana" del imperio italiano en África. Además, debido a la arquitectura italiana de la ciudad, Asmara se llamó Piccola Roma (Pequeña Roma). [25] El número total de italianos en toda Eritrea fue de 75.000 ese año. [26]
Asmara era conocida por ser una ciudad excepcionalmente moderna, no solo por su arquitectura, sino que Asmara también tenía más semáforos que Roma cuando se estaba construyendo la ciudad. La ciudad incorpora muchas características de una ciudad planificada. De hecho, Asmara fue un ejemplo temprano de una ciudad moderna ideal creada por arquitectos, una idea que se introdujo en muchas ciudades de todo el mundo, como Brasilia , pero que no fue del todo popular. Las características incluyen la zonificación y planificación de la ciudad designadas, amplios bulevares arbolados, áreas políticas y distritos y espacio y alcance para el desarrollo. Sin embargo, Asmara no fue construido para los eritreos; los italianos lo construyeron principalmente para ellos mismos e hicieron de la ciudad una típica ciudad italiana con incluso su propia carrera de autos (llamado el circuito de Asmara ).
La ciudad ha sido considerada como la "Nueva Roma" debido a su toque italiano por excelencia, no solo por la arquitectura sino también por las amplias calles, plazas y cafeterías. Mientras que los bulevares están bordeados de palmeras y árboles nativos de shiba'kha , hay numerosas pizzerías y cafeterías que sirven capuchinos y cafés con leche, así como heladerías .
Muchas inversiones industriales fueron respaldadas por los italianos en el área de Asmara y Massawa , pero el comienzo de la Segunda Guerra Mundial detuvo la floreciente industrialización de Eritrea. [27]
La administración militar británica y el fin de la colonia [ editar ]
| Administración militar británica en Eritrea | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1941-1952 | |||||||||
Bandera | |||||||||
| Government | Military administration | ||||||||
| Military Administrator | |||||||||
| • 1941–1942 | William Platt | ||||||||
| • 1942–1944 | Stephen Longrigg | ||||||||
| • 1944–1945 | Charles McCarthy | ||||||||
| • 1945–1946 | John Benoy | ||||||||
| • 1946–1951 | Francis Drew | ||||||||
| UN High Commissioner | |||||||||
| • 1951–1952 | Eduardo Anze Matienzo | ||||||||
| Chief Administrator | |||||||||
| • 1951–1952 | Duncan Cumming | ||||||||
| History | |||||||||
| • Established | 19 May 1941 | ||||||||
| • UN supervision | 19 February 1951 | ||||||||
| • Eritrean Autonomous State | 15 September 1952 | ||||||||
| Currency | pound | ||||||||
| |||||||||
When the British army conquered Eritrea in January 1941, most of the infrastructure and the industrial areas were extremely damaged and the remaining ones (like the Asmara-Massawa Cableway) were successively removed and sent toward India and British possessions in Africa as a war booty.[28]
The following Italian guerrilla war was supported by many Eritrean colonial troops (like the "hero" of Eritrean independence, Hamid Idris Awate) [29] until the Italian armistice in September 1943. Eritrea was placed under British military administration after the Italian surrender in World War II.
The Italians in Eritrea started to move away from the country after the defeat of the Kingdom of Italy by the Allies, and by the time of the British census of 1949 Asmara had only 17,183 Italian Eritreans of a total population of 127,579. Most Italian settlers left for Italy, with others to United States, Middle East, and Australia.
The British maintained initially the Italian administration of Eritrea, but the country soon started to be involved in a violent process of independence (from the British in the late forties and after 1952 from the Ethiopians, who annexed Eritrea in that year).
During the last years of World War II some Italian Eritreans like Dr. Vincenzo Di Meglio defended politically the presence of Italians in Eritrea and successively promoted the independence of Eritrea.[30] He went to Rome to participate in a Conference for the independence of Eritrea, promoted by the Vatican.
After the war Di Meglio was named Director of the "Comitato Rappresentativo Italiani dell' Eritrea" (CRIE). In 1947 he supported the creation of the "Associazione Italo-Eritrei" and the "Associazione Veterani Ascari", in order to get alliance with the Eritreans favorable to Italy in Eritrea.[31]
As a result of these creations, he cofounded the "Partito Eritrea Pro Italia" (Party of Shara Italy) in September 1947, an Eritrean political Party favorable to the Italian presence in Eritrea that obtained more than 200,000 inscriptions of membership in one single month.
Indeed, the Italian Eritreans strongly rejected the Ethiopian annexation of Eritrea after the war: the "Party of Shara Italy" was established in Asmara in 1947 and the majority of the members were former Italian soldiers with many Eritrean Ascari (the organization was even backed up by the government of Italy).
The main objective of this party was Eritrean freedom, but they had a pre-condition that stated that before independence the country should be governed by Italy for at least 15 years.
With the Peace Treaty of 1947 Italy officially accepted the end of the colony. As a consequence the Italian community started to disappear, mainly after the Ethiopian government took control of Eritrea.
However some Italo-Eritrean were welcomed by the Ethiopian government, like the brothers Italo Vassalo and Luciano Vassalo, champions of football who won the 1962 African Cup of Nations.
See also[edit]
- Italian Eritreans
- Italian Colonial Empire
- Eritrea Governorate
- Italian Asmara
- Cinema Impero
- Asmara President's Office
- Fiat Tagliero Building
- Vincenzo Di Meglio
- Eritrean Ascari
- Roman Catholicism in Eritrea
- Linea dell'Impero
- Asmara circuit
References[edit]
- ^ Agatha Ramm, "Great Britain and the Planting of Italian Power in the Red Sea, 1868-1885", The English Historical Review, Vol. 59, No. 234 (May, 1944), p. 214–215.
- ^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica. 9 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 90–119.
- ^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica. 9 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 747.
- ^ Wylde, Augustus B. Modern Abyssinia, pp. 35 ff. Methuen (London), 1901.
- ^ a b Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica. 17 (11th ed.). Cambridge University Press. pp. 864–865.
- ^ a b c d Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica. 9 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 746.
- ^ Ullendorff, Edward. The Ethiopians: An Introduction to Country and People 2nd ed., p. 90. Oxford University Press (London), 1965. ISBN 0-19-285061-X.
- ^ Asmara italiana
- ^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica. 1 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 94.
- ^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica. 1 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 87.
- ^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica. 28 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 950.
- ^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica. 25 (11th ed.). Cambridge University Press. pp. 382–383.
- ^ Cf. engineer Emilio Olivieri's report on the construction of the Massawa–Saati Railway Archived 2013-10-12 at the Wayback Machine (1888), hosted at Ferrovia Eritrea. (in Italian)
- ^ "Eritrean Railway Archived 2008-02-03 at the Wayback Machine" at Ferrovia Eritrea. (in Italian)
- ^ "The beginning of the Italian colony of Eritrea: Assab" (in Italian)
- ^ "Italian emigration to Eritrea". (in Italian)
- ^ Bandini, Franco. Gli italiani in Africa, storia delle guerre coloniali 1882-1943, "Eritrea". (in Italian)
- ^ "1931 Italian census, page *38" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2017-08-01. Retrieved 2017-08-01.
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Bibliography[edit]
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- Archivio Storico Diplomatico (1977), Inventario dell'Archivio Eritrea (1880-1945) (in Italian), Rome: Ministry of Foreign Affairs
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- Bereketeab, R. Eritrea: The making of a Nation. Uppsala University. Uppsala, 2000.
- Lowe, C.J. Italian Foreign Policy 1870-1940. Routledge. 2002.
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- Negash, Tekeste. Italian colonialism in Eritrea 1882-1941 (Politics, Praxis and Impact). Uppsala University. Uppsala, 1987.
- Podesta, Gian Luca et al. Lo sguardo della storia economica sull'edilizia urbana. Volume 4. Chapter: "Le citta dell'impero". Publisher Croma - Università Roma TRE. Roma, 2009. ISBN 888368107X
- Rosselli, Alberto. Storie Segrete. Operazioni sconosciute o dimenticate della seconda guerra mondiale. Iuculano Editore. Pavia, 2007
- Mauri, Arnaldo. Eritrea's early stages in monetary and banking development, International Review of Economics, Vol. LI, N°. 4, 2004.
- Tuccimei, Ercole. La Banca d'Italia in Africa, Foreword by Arnaldo Mauri, Collana storica della Banca d'Italia, Laterza, Bari, 1999.
External links[edit]
- Old photos of Italian Eritrea
- Website with photos of Italian Asmara
- Postcards of Italian Asmara
- Website with documents, maps and photos of the Italians in Eritrea (in Italian)
- Detailed map of Eritrea in 1936 (click on the sections to enlarge)[permanent dead link]
- "1941-1951 The difficult years" (in Italian), showing the end of Italian Eritrea
