Astra 1K fue un satélite de comunicaciones fabricado por Alcatel Space para SES . Cuando se lanzó el 25 de noviembre de 2002, era el satélite de comunicaciones civiles más grande jamás lanzado, con una masa de 5.250 kg (11.570 lb). [2] Con la intención de reemplazar el satélite Astra 1B y proporcionar respaldo para 1A , 1C y 1D en la posición orbital Astra 19.2 ° E , [3] la etapa superior Blok DM-03 del vehículo de lanzamiento Proton-K no funcionó correctamente, dejando el satélite en una órbita de estacionamiento inutilizable.
Tipo de misión | Comunicaciones |
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Operador | Société Européenne des Satellites / SES SA |
ID COSPAR | 2002-053A |
SATCAT no. | 27557 |
Sitio web | https://www.ses.com/ |
Duración de la misión | 15 años (planeado) Falló en órbita ( falla DM-03 ) |
Propiedades de la nave espacial | |
Tipo de nave espacial | Spacebus |
Autobús | Spacebus-3000B3S |
Fabricante | Alcatel Space |
Masa de lanzamiento | 5.250 kg (11570 libras) |
Energía | 13 kilovatios |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 25 de noviembre de 2002, 23:04:23 UTC |
Cohete | Protón-K / DM-03 |
Sitio de lanzamiento | Baikonur , sitio 81/23 |
Contratista | Centro espacial estatal de investigación y producción de Khrunichev |
Servicio ingresado | Falló en órbita (falla DM-03) |
Fin de la misión | |
Disposición | Desorbitado |
Fecha de decaimiento | 10 de diciembre de 2002 |
Parámetros orbitales | |
Sistema de referencia | Órbita geocéntrica [1] |
Régimen | Órbita terrestre baja Órbita geoestacionaria (planificada) |
Longitud | 19,2 ° Este (planificado) |
Altitud del perigeo | 142 km (88 millas) |
Altitud de apogeo | 288 km (179 millas) |
Inclinación | 51,5 ° |
Período | 88.79 minutos |
Transpondedores | |
Banda | 54 transpondedores : 52 banda Ku 2 banda Ka |
Área de cobertura | Europa |
Lanzamiento
Astra 1K iba a ser un satélite de comunicaciones geoestacionario europeo (con sede en Luxemburgo) que fue lanzado por un vehículo de lanzamiento Proton-K desde el cosmódromo de Baikonur a las 23:04:23 UTC del 25 de noviembre de 2002. Sin embargo, la etapa superior DM-03 adjunta a El satélite de 5.250 kg (11.570 lb) y 13 kW (se informó que es el satélite de comunicaciones civil más masivo, con sus 52 transpondedores en banda Ku y dos en banda Ka para cubrir 1.100 canales) recibió un orden incorrecto para separarse después de la primera combustión, lo que resultó en en el satélite orbitando en una órbita muy baja. En un esfuerzo por evitar una reentrada inminente, el satélite se elevó a una órbita circular a una altitud de 288 km. Ahora se están considerando tres opciones: a) forzar su reingreso sobre el Océano Pacífico , b) recuperarlo por un transbordador estadounidense, yc) utilizar todo el combustible a bordo del satélite para moverlo a una órbita geoestacionaria a 19,2 ° de longitud este. La relativa seguridad que proporciona la órbita proporciona el tiempo adecuado para seleccionar la mejor opción. [4] Aunque se hicieron algunos intentos para "rescatar" el satélite. [5] La decisión fue tomada en diciembre de 2002 de desorbitar el satélite, lo que resultó en una enorme pérdida de seguro y cuestionó tanto el uso continuado de la serie de etapas superiores del Bloque D como la filosofía del satélite de comunicaciones "más grande es mejor". [2] Astra 1K fue desorbitado intencionalmente el 10 de diciembre de 2002. [6]
Descripción general
El satélite contó con la reutilización de frecuencias para algunos de sus transpondedores, utilizando cobertura de patrones duales, uno cubriendo Europa del Este y el otro cubriendo España . Este diseño estaba destinado a cubrir solo mercados específicos, con el fin de ampliar la capacidad de la flota, ya que la reutilización de la frecuencia permite transmitir más canales simultáneamente en la misma frecuencia, con el inconveniente de que los canales que emiten en el haz de España no lo harían. ser recibidos por cualquier medio (no importa cuán grande sea el plato receptor) en la viga este y viceversa. Esto habría dejado, por ejemplo, a los Países Bajos y partes de los países vecinos sin recepción de ninguno de los haces, ya que los haces se superponen sobre esos países, interfiriendo eficientemente entre sí.
Astra 1K también presentó múltiples capacidades de banda Ka, originalmente destinadas a proporcionar una ruta de carga para servicios de acceso a Internet por satélite . Más tarde, SES desarrolló un servicio de Internet por satélite comercial bidireccional con ASTRA2Connect (ahora Astra Connect), utilizando la banda Ku para las rutas de carga y descarga. [7]
Satélite de reemplazo
Un satélite de reemplazo, el Astra 1KR, se lanzó con éxito en 2006. [8]
Ver también
- SES
- Astra
- Astra 19,2 ° E
- Astra 1A
- Astra 1B
- Astra 1C
- Astra 1KR
Referencias
- ^ "Catálogo de satélites" . Informe espacial de Jonathan . Consultado el 9 de abril de 2021 .
- ^ a b "Proton-K / DM-2M" . Enciclopedia Astronautica. 2019 . Consultado el 9 de abril de 2021 .
- ^ "ASTRA 1K EN CONTRATACIÓN CON AÉROSPATIALE" ( Nota de prensa). SES ASTRA. 11 de febrero de 1998 . Consultado el 26 de enero de 2012 .
- ^ "Pantalla: Astra 1K 2002-053A" . NASA. 10 de febrero de 2021 . Consultado el 9 de abril de 2021 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ "Satélite ASTRA 1K estabilizado" . SES. 28 de noviembre de 2002 . Consultado el 26 de enero de 2012 .
- ^ "ASTRA 1K - Información de satélite" . Consultado el 9 de abril de 2021 .
- ^ "SES DESARROLLARÁ CANAL DE RETORNO POR SATÉLITE INTERACTIVO" ( Nota de prensa). SES ASTRA. 15 de diciembre de 1998.
- ^ "ASTRA 1KR SATELITE LANZADO EXITOSAMENTE" (Comunicado de prensa). SES ASTRA. 21 de abril de 2006 . Consultado el 26 de enero de 2012 .
enlaces externos
- Astra 1K, página del espacio de Günter
- Sitio web de Astra Connect