Línea Yeovil – Taunton
La línea Yeovil-Taunton era una línea ferroviaria en Inglaterra, construida por Bristol and Exeter Railway (B&ER) para conectar su línea principal con la ciudad comercial de Yeovil en Somerset . Se abrió en 1853 utilizando la vía ancha de 7 pies 1 / 4 en ( 2140 mm ) y fue el primer ferrocarril para servir Yeovil. Funcionaba desde un cruce en Durston, aunque en años posteriores los trenes de pasajeros de la línea corrían hacia y desde Taunton, donde se podían hacer mejores conexiones de líneas principales y secundarias.
El Great Western Railway (GWR) operó la línea desde su apertura hasta 1849, y absorbió todo el B&ER el 1 de julio de 1876. [nota 1]
Una pequeña parte de la rama se incorporó a una nueva ruta directa de Reading a Taunton en 1906, lo que acortó la distancia de Londres a Devon y Cornwall . El servicio local de trenes de pasajeros se suspendió en 1964 y solo permanece abierta la sección utilizada por los trenes de Reading a Taunton.
El ferrocarril de Bristol y Exeter fue autorizado por la Ley del Parlamento en 1836, siguiendo rápidamente la Ley de 1835 para la construcción de la GWR entre Londres y Bristol. Isambard Kingdom Brunel fue nombrado ingeniero y las dos empresas trabajaron en colaboración; GWR se encargó de la operación del B&ER durante un período. Ambas líneas adoptaron el ancho de vía de Brunel de 7 pies 1 ⁄ 4 pulgadas ( 2140 mm ). [1]
La línea B&ER se abrió a Taunton el 1 de julio de 1842, utilizando trenes alquilados al Great Western. Se amplió a Exeter y se inauguró el 1 de mayo de 1844. [2]
En 1844, Railway Mania estaba en su apogeo, y el B&ER se vio inducido a proponer un ramal a Yeovil, hasta ahora no servido por ningún ferrocarril. En 1845, el B&ER obtuvo la necesaria Ley del Parlamento; El B&ER obtuvo la autoridad parlamentaria para su ramal a Yeovil en 1845; iba a correr desde un cruce en Durston, a unas seis millas al este de Taunton. [3]
