Athol, Massachusetts
Athol / ˈ æ θ ɒ l / es una ciudad en el condado de Worcester , Massachusetts , Estados Unidos. La población era 11,945 en el censo de 2020 . [1]
Originalmente llamado Pequoiag cuando los nativos americanos se establecieron, el área fue posteriormente colonizada por cinco familias en septiembre de 1735. Cuando se incorporó el municipio en 1762, el nombre se cambió a Athol. John Murray , uno de los propietarios de la tierra, eligió el nombre que tradicionalmente se creía que significaba "nueva Irlanda" , aunque algunos, incluido el historiador James E. Fraser , cuestionan esta definición.
Los primeros residentes subsistían de la agricultura y la caza . Para 1791, Athol tenía cuatro molinos , seis aserraderos , un batano y un taller con un martillo perforador , todos operados con energía hidráulica . La Fábrica de Algodón Athol , construida en 1811, fue una de las primeras industrias en atender un mercado más allá del local. A lo largo de la década de 1800, las industrias textil , del cuero , de la madera y del metal ampliaron aún más el mercado de los bienes producidos en Athol. La construcción del ferrocarril de Vermont y Massachusettsen la década de 1840 fomentó tanto el crecimiento industrial que se construyó una segunda línea que conecta Athol y Springfield en 1870. La construcción del Ferrocarril Fitchburg , una línea este-oeste, pasó por Athol en 1879, en su camino hacia el Túnel Hoosac y los Berkshires .
La Athol Machine Company se estableció en 1868 para fabricar una máquina picadora inventada por Laroy S. Starrett . En 1881, el Sr. Starrett estableció LS Starrett Company , conocida por fabricar herramientas de precisión de calidad. La empresa sigue siendo el mayor empleador de la ciudad hasta el día de hoy y, por lo tanto, Athol hace honor al apodo de "Tool Town".
A medida que las industrias se desarrollaban a lo largo del valle del río, las casas y las tiendas crecían alrededor del terreno común ubicado en la colina al sureste de las fábricas. Esta zona, hoy llamada Uptown, fue la ubicación del primer banco. Las primeras líneas de trolebuses , establecidas en 1894, iban de Athol a Orange , y las líneas adicionales pronto brindaron un transporte eficiente a las áreas circundantes. Debido a su desarrollo de la industria, el comercio y el transporte, Athol fue el centro de actividad de toda la zona a principios del siglo XX.
Durante la década de 1930, las líneas de trolebuses cerraron debido al mayor uso de automóviles privados, el servicio de autobuses y los tiempos económicos generalmente difíciles. Cuando cuatro pueblos de Swift River Valley se inundaron para crear el embalse de Quabbin , la ruta del ferrocarril de Springfield tuvo que ser abandonada. En consecuencia, el crecimiento de Athol se estabilizó a medida que el comercio dependía cada vez más del sistema de carreteras interestatales . La población alcanzó un pico de 12.186 en 1955.
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