El Atlas G , también conocido como Atlas G Centaur-D1AR [1] era un sistema de lanzamiento prescindible estadounidense derivado del Atlas-Centaur . Era un miembro de la familia de cohetes Atlas y se usó para lanzar siete satélites de comunicación entre mediados y finales de la década de 1980. Atlas G consistía en un núcleo Atlas mejorado con aviónica modernizada y tanques propulsores estirados. La etapa Centaur también tuvo varios componentes actualizados y otras mejoras técnicas. Fue reemplazado por el Atlas I , que tenía un sistema de guía mejorado.
Función | Sistema de lanzamiento prescindible |
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Fabricante | Dinámica general de Convair |
País de origen | Estados Unidos |
Historial de lanzamiento | |
Estado | Retirado |
Sitios de lanzamiento | LC-36B , Cabo Cañaveral |
Lanzamientos totales | 7 |
Éxito (s) | 5 |
Fracaso (s) | 2 |
Primer vuelo | 9 de junio de 1984 |
Último vuelo | 25 de septiembre de 1989 |
El viaje inaugural del Atlas G fue el lanzamiento del Intelsat 5 el 9 de junio de 1984. El rendimiento del Atlas fue normal al igual que la inyección orbital del Centaur, pero durante la fase de navegación antes de la segunda combustión del Centaur, el tanque LOX de la etapa se abrió. El Centaur e Intelsat cayeron de un extremo a otro y quedaron en una órbita inútil donde permanecieron hasta que volvieron a entrar en la atmósfera cuatro meses después.
La investigación sobre la falla descubrió que se desarrolló una pequeña grieta de fatiga en el tanque Centaur LOX durante la puesta en escena y la inyección orbital, lo que eventualmente condujo a una falla completa del tanque y la pérdida de la misión. El Centaur mejorado que voló en Atlas G, entre otros cambios, eliminó las bombas de impulso de propulsor en aras de una mayor simplicidad y ahorro de peso. Para compensar esto, la presión del tanque de LOX se incrementó en un 25%. Aunque el tanque había sido diseñado para soportar una presión más alta, los técnicos de Convair inexplicablemente fallaron en probar el Centaur 5402 en busca de fugas antes de enviarlo a Cabo Cañaveral. Además, los ingenieros no habían probado las etapas Centaur G para verificar si podían soportar el impacto de los pernos explosivos en el disparo de refuerzo durante la puesta en escena, pero esta prueba se realizó más tarde y la etapa la superó.
Finalmente, el programa de prueba de fugas y las herramientas utilizadas en Convair estaban desactualizadas y eran menos confiables que los métodos más nuevos y el personal técnico a cargo de la fabricación de los tanques de globos del Centaur no tenía mucha experiencia. En última instancia, este fue un síntoma de todo el programa espacial de los EE. UU. En la década de 1980, ya que los planes para reemplazar por completo los vehículos de lanzamiento desechables con el transbordador espacial habían resultado en recortes presupuestarios a gran escala y despidos de técnicos experimentados.
Misión | Fecha y hora de lanzamiento | Salir |
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Intelsat V -509 | Sáb 09 jun 1984 23:03 UTC | Falla |
Intelsat V -510 | Vie 22 de marzo de 1985 23:55 UTC | Éxito |
Intelsat V -511 | 30 de junio de 1985 a las 00:44 UTC | Éxito |
Intelsat V -512 | Sábado 28 de septiembre de 1985 23:17 UTC | Éxito |
FLTSATCOM-7 | Vie 05 de diciembre de 1986 02:30 UTC | Éxito |
FLTSATCOM-6 | Jueves 26 de marzo de 1987 21:22 UTC | Falla |
FLTSATCOM-8 | 25 de septiembre de 1989 a las 08:56 UTC | Éxito |
La primera etapa se derivó del misil SM-65 Atlas , y se utilizó un Centauro como segunda etapa. [3] La primera etapa también fue volado sin el Centaur, como el Atlas H .
Referencias
- ^ Página espacial de Gunter - Atlas-G Centaur-D1AR
- ^ "Manifiesto de lanzamiento de cohetes" . nextspaceflight.com . Consultado el 24 de abril de 2021 .
- ^ Enciclopedia Astronautica - Atlas