Estación de tren de Aubin Grove
La estación de tren de Aubin Grove (oficialmente Aubin Grove Station ) es una estación de tren de cercanías que sirve a Atwell , Aubin Grove , Hammond Park y Success , que son suburbios de Perth , Australia Occidental. Está en la línea ferroviaria de Mandurah , que es parte de la red Transperth , y se encuentra inmediatamente al norte de Russell Road en la mediana de la autopista Kwinana Freeway . Tiene dos caras de plataforma en una plataforma de isla singular, que está conectado a ambos lados de la autopista por un paso elevado para peatones. Los servicios se ejecutan cada 10 minutos durante las horas pico y cada 15 minutos entre las horas pico. El viaje hasta la estación de tren de Perth es de 23,8 kilómetros (14,8 millas) y dura 21 minutos. La estación tiene un intercambiador de autobuses con cuatro paradas de autobuses y siete rutas de autobuses regulares.
Los dos principales partidos políticos prometieron la construcción de la estación antes de las elecciones estatales de Australia Occidental de 2013 . Una oferta fue lanzado para la construcción de la estación en julio de 2014, con un costo estimado de $ 80 millones en todo el proyecto, incluyendo la compra de dos trenes de la serie B Transperth . El contrato de diseño se adjudicó en febrero de 2015 a una empresa conjunta entre Coniglio Ainsworth Architects y MPS Architects. El alcance del proyecto se amplió en abril de 2015 para incluir la ampliación del puente Russell Road sobre la autopista, lo que aumentó el presupuesto del proyecto a $ 105 millones. La construcción de la estación comenzó en marzo de 2016 y se inauguró el 23 de abril de 2017, con un costo final de $ 125 millones.
La estación de Aubin Grove está ubicada en la franja mediana de la autopista Kwinana Freeway , justo al norte de Russell Road. [1] Está en la frontera de Atwell y Success , que son suburbios de Perth , Australia Occidental. También está cerca de Aubin Grove y Hammond Park , que están justo al sur de Russell Road / Gibbs Road. [2] Está en la línea de ferrocarril de Mandurah . La estación está a 23,8 kilómetros (14,8 millas), [3] o un viaje en tren de 21 minutos, desde la estación de trenes de Perth . [4] Las estaciones adyacentes son la estación de tren central de Cockburn.hacia Perth y la estación de tren de Kwinana hacia Mandurah. [5]
La estación consta de dos andenes en una singular plataforma insular . La plataforma tiene 10 metros (33 pies) de ancho y 150 metros (490 pies) de largo, o lo suficientemente largo para un tren Transperth de seis vagones, los trenes más largos utilizados en la red. [6] Las plataformas están conectadas a ambos lados de la autopista mediante un puente peatonal. Se accede al puente peatonal desde las plataformas mediante un conjunto de escaleras mecánicas, un ascensor y escaleras. La estación es totalmente accesible . En la entrada occidental hay baños públicos. Junto a esa entrada se encuentra el intercambiador de autobuses de la estación, que cuenta con cuatro paradas de autobuses, así como el aparcamiento principal de la estación. Hay un aparcamiento más pequeño junto a la entrada este. [1] [5]En total, la estación tiene 1.948 plazas de aparcamiento regulares, 6 plazas de aparcamiento a corto plazo y 19 plazas para motocicletas, [5] lo que la convierte en el aparcamiento de estación más grande de Perth. El estacionamiento occidental fue construido para ser tan grande en parte debido a las líneas de transmisión de alto voltaje que hacen que el terreno no se pueda usar para mucho más. [7]
Fuera de la entrada occidental de la estación hay una instalación de arte público llamada Connections . Creado por un equipo de tres personas de Midnight Tuesday, es una pantalla de 11 metros (36 pies) de largo que consta de un patrón de teselados de triángulos en ángulo sobre un marco de acero galvanizado. Los triángulos son de color azul, plateado y champán . La estructura proporciona una barrera entre los pasajeros y los vientos predominantes del suroeste. La obra de arte se inspiró en las hojas de Banksia y los humedales locales. [8]
Durante la construcción de la línea Mandurah a mediados de la década de 2000, se identificó el sitio de la estación de Aubin Grove como una posible ubicación para una futura estación de ferrocarril. Las vías del tren se construyeron con un hueco para que la estación se construyera posteriormente. [7]
