Audi r8
El Audi R8 es un automóvil deportivo de dos plazas con motor central , [2] [3] que utiliza el sistema de tracción total permanente quattro , marca registrada de Audi . [2] Fue introducido por el fabricante de automóviles alemán Audi AG en 2006.
El automóvil está diseñado, desarrollado y fabricado exclusivamente por la empresa subsidiaria privada de Audi AG que fabrica piezas automotrices de alto rendimiento, Audi Sport GmbH (anteriormente quattro GmbH), [4] y se basa en el Lamborghini Gallardo y actualmente en la plataforma Huracán . [5] La construcción fundamental del R8 se basa en el Audi Space Frame , [2] y utiliza un monocasco de aluminio que se construye utilizando los principios del marco espacial. El automóvil es construido por Audi Sport GmbH en una fábrica recientemente renovada en el 'sitio de aluminio' de Audi en Neckarsulm en Alemania. [2]
El Audi R8, basado en el concept car Audi Le Mans quattro (diseñado por Frank Lamberty y Julian Hoenig) apareció por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2003 y en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2003 . El automóvil de carretera R8 se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de París el 30 de septiembre de 2006. Hubo cierta confusión con el nombre, que el automóvil comparte con el ganador de las 24 Horas de Le Mans R8 Le Mans Prototype (LMP). Los modelos iniciales incluían el R8 4.2 FSI coupé (con motor V8) y el R8 5.2 FSI coupé (con motor V10). Modelos convertibles, llamados Spyderpor el fabricante, se introdujeron en 2008, seguido por el modelo GT de alto rendimiento presentado en 2011. Las variantes Motorsport del R8 también se introdujeron posteriormente a partir de 2008. Una versión totalmente eléctrica llamada e-Tron comenzó a desarrollarse, pero solo alcanzaría la etapa de producción cuando se presentara el modelo de segunda generación.
El seis veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Jacky Ickx , describió al R8 como "el auto de carretera con mejor manejo en la actualidad". [7] [8] [9]
El automóvil recibió un lavado de cara en 2012 y ahora se agregó a la gama un nuevo modelo llamado V10 Plus. La producción del Tipo 42 finalizó en agosto de 2015. [10] [11] [12]
La segunda generación del R8 (código de modelo: Tipo 4S) se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 y se basa en la plataforma Modular Sports System compartida con el Lamborghini Huracan . El desarrollo del Type 4S comenzó a fines de 2013 y se completó a fines de 2014. Los modelos iniciales incluían el e-Tron totalmente eléctrico y el V10 5.2 FSI junto con el V10 plus. A diferencia de su predecesor, no había transmisión manual disponible y también se eliminó el ajuste V8 de nivel de entrada. [13] [14] En 2016, la variante convertible (Spyder) se agregó a la alineación que inicialmente estaba disponible en el modelo base V10. A mediados de 2017, se añadió a la gama el V10 plus Spyder de alto rendimiento. Se introdujo un modelo de tracción trasera llamado R8 RWS.
