Vía Aurelia

Vía Aurelia
Historia
La Via Aurelia en Ceriale , Italia
Localización	Roma a Luni, Italia
Escribe	Calzada romana
Constructor	Cayo Aurelio Cotta
Periodos	241 a. C.

Ruta de la Via Aurelia (en amarillo)

La Vía Aurelia (en latín, "Vía Aureliana") es una calzada romana en Italia construida aproximadamente en el 241 a. C. El proyecto fue realizado por Gaius Aurelius Cotta , quien en ese momento era censor . ^[1] Cotta tenía un historial de construcción de carreteras para Roma, ya que había supervisado la construcción de una carretera militar en Sicilia (como cónsul en el 252 a. C., durante la Primera Guerra Púnica ) que conectaba Agrigentum (la actual Agrigento ) y Panormus (la moderna Palermo ). . ^[2]

Fondo

En la República media, se construyeron una serie de carreteras en toda Italia para satisfacer las necesidades de la expansión romana, incluidos los rápidos movimientos del ejército y una comunicación razonablemente rápida con las colonias romanas esparcidas por toda Italia. También hubo la consecuencia no deseada (pero beneficiosa) de un aumento en el comercio entre las ciudades italianas y con Roma. Los caminos se estandarizaron a 15 pies (4,6 m) de ancho, lo que permitió el paso de dos carros, y la distancia se marcó con hitos . ^[3]

La Via Aurelia se construyó como parte de esta campaña de construcción de carreteras, que comenzó en el 312 a. C. con la construcción de la Via Appia . Otros caminos incluidos en este período de construcción fueron Viae Amerina ( c. 241 aC), Flaminina , Clodia , Aemilia , Cassia , Valeria ( c. 307 aC) y Cecilia ( c. 283 aC). ^[4]

Ruta

La Via Aurelia cruzó el río Tíber por el puente Pons Aemilius , luego salió de Roma por su lado occidental. Después de que el emperador Aureliano construyera un muro alrededor de Roma ( c. 270-273 d. C.), la Via Aurelia salió de la Porta Aurelia (puertas). Luego, el camino recorría unas 25 millas (40 km) hasta Alsium en la costa del Tirreno, al norte a lo largo de la costa hasta Vada Volaterrana , Cosa y Pisae (la actual Pisa ). Allí terminaba la longitud original de la Via Aurelia. ^[5]

Esta fue una ruta especialmente importante durante la República temprana y media porque unía Roma, Cosa y Pisae . Cosa era una colonia importante y un puesto militar en Etruria , y Pisae era el único puerto entre Génova y Roma. En consecuencia, fue una importante base naval para los romanos en sus guerras contra los ligures , galos y cartagineses . ^[6]

La vía Aurelia más tarde se amplió aproximadamente 320 km (200 millas) en 109 a. C. por la vía Aemilia Scaura , construida por M. Aemilius Scaurus . Este camino conducía a Dertona (actual Tortona ), Placentia , Cremona , Aquilea y Genua , desde donde los viajeros podían proceder a Gallia Narbonensis (sur de Francia) a través de la Via Postumia . ^[1]

Esto siguió a una reconstrucción de la carretera por la misma persona durante su consulado en 119 a. C. ^[7]

En la época del Alto Imperio, los viajeros podían ir desde Roma por la Via Aurelia a través de los Alpes en la Via Julia Augusta hasta el norte de Francia o Gades (actual Cádiz , España). ^[8]

La moderna Strada Statale 1 ocupa la misma ruta y, coloquialmente, todavía se la conoce como La Via Aurelia .

Puentes romanos

Hay restos de varios puentes romanos a lo largo de la carretera, incluida la Cloaca di Porta San Clementino , Ponte del Diavolo , Primo Ponte y Secondo Ponte (los tres últimos en Sta Marinella). ^{[ cita requerida ]}

Ver también

Lista de puentes romanos
Calzada romana
Puente romano
Ingenieria romana

Notas

^ a b Hornblower, Simon y Antony Spawforth. El diccionario clásico de Oxford. 3ª ed. Oxford: Oxford University Press, 1996.
^ La historia antigua de Cambridge. [Nuevo] ed. Londres: Cambridge University Press, 1970. Volumen 7, p. 548 y 643
↑ Via Aurelia: The Roman Empire's Lost Highway Archivado el 5 dejunio de 2009 en la revista Wayback Machine Smithsonian , junio de 2009
^ La historia antigua de Cambridge. [Nuevo] ed. Londres: Cambridge University Press, 1970. Volumen 8, pág. 484.
^ Platner, Samuel Ball. Un diccionario topográfico de la antigua Roma. Londres, Oxford University Press, H. Milford, 1929. pág. 561.
^ Carpintero de barcos, Mary T., Daniel J. Gargola y Richard JA Talbert. Una breve historia de los romanos. Oxford University Press, Nueva York, Estados Unidos, 2006. págs. 48-49.
^ Fentress, E., 'Via Aurelia, Via Aemilia', Documentos de la Escuela Británica en Roma LII, 1984, págs. 72-76
^ Boumphrey, Geoffrey Maxwell. A lo largo de los caminos romanos. Londres: Allen y Unwin, 1935.

enlaces externos

Wikisource tiene el texto del artículo de la Encyclopædia Britannica de 1911 " Aurelia, Via ".

Samuel Ball Platner, Via Aurelia , de A Topographical Dictionary of Ancient Rome (Londres: Oxford University Press, 1929).
Joshua Hammer, Via Aurelia: The Roman Empire's Lost Highway , revista Smithsonian , junio de 2009.
Omnes Viae: Via Aurelia en la Tabula Peutingeriana

[autogenerated1-1] Hornblower, Simon y Antony Spawforth. El diccionario clásico de Oxford. 3ª ed. Oxford: Oxford University Press, 1996.

[2] La historia antigua de Cambridge. [Nuevo] ed. Londres: Cambridge University Press, 1970. Volumen 7, p. 548 y 643

[3] Via Aurelia: The Roman Empire's Lost Highway Archivado el 5 dejunio de 2009 en la revista Wayback Machine Smithsonian , junio de 2009

[4] La historia antigua de Cambridge. [Nuevo] ed. Londres: Cambridge University Press, 1970. Volumen 8, pág. 484.

[5] Platner, Samuel Ball. Un diccionario topográfico de la antigua Roma. Londres, Oxford University Press, H. Milford, 1929. pág. 561.

[6] Carpintero de barcos, Mary T., Daniel J. Gargola y Richard JA Talbert. Una breve historia de los romanos. Oxford University Press, Nueva York, Estados Unidos, 2006. págs. 48-49.

[7] Fentress, E., 'Via Aurelia, Via Aemilia', Documentos de la Escuela Británica en Roma LII, 1984, págs. 72-76

[8] Boumphrey, Geoffrey Maxwell. A lo largo de los caminos romanos. Londres: Allen y Unwin, 1935.

[1]