Austin Bruce Garretson (4 de septiembre de 1856 - 27 de febrero de 1931) fue un líder sindical estadounidense que fue jefe de la Orden de Conductores de Ferrocarriles de 1906 a 1919. Obtuvo prominencia nacional en 1916 cuando evitó una huelga ferroviaria nacional a cambio de ocho hora al día con pago de horas extraordinarias de tiempo y medio .
Austin Bruce Garretson | |
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Nació | |
Fallecido | 27 de febrero de 1931 | (74 años)
Nacionalidad | americano |
Ocupación | Líder laborista |
Primeros años
Austin Bruce Garretson nació en Winterset, Iowa, el 4 de septiembre de 1856. Su padre era Nathan Garretson, abogado y cuáquero que creía firmemente en la importancia de las habilidades prácticas. Después de que Austin se educó en la escuela de Osceola, Iowa, su padre lo aprendió como carretero. Obtuvo un trabajo como guardafrenos en la línea New Virginia , que más tarde formaría parte del ferrocarril de Chicago, Burlington y Quincy . [1] Después de cuatro años, Garretson se convirtió en director de orquesta y ocupó este puesto hasta 1881. Luego se mudó a Denison, Texas , donde encontró trabajo en el ferrocarril de Missouri, Kansas y Texas . [2]
En 1884, Garretson se convirtió en miembro de la División 53 de la Lone Star de la Orden de Conductores de Ferrocarriles y participó activamente en el trabajo sindical. En 1885 fue el delegado local en la 18ª convención nacional de la Orden, celebrada en Louisville, Kentucky . [3] En 1887 fue elegido gran director de orquesta, sin remuneración, y desde entonces hasta 1919 ocupó un cargo en el sindicato. [4] En 1888 se mudó a San Luis Potosí en México, trabajando para el Ferrocarril Nacional de México , y luego a Jimulco donde trabajó para el Ferrocarril Central Mexicano . Regresó a los Estados Unidos en 1889. [2]
En 1890 Garretson fue uno de los líderes de la facción progresista que transformó la Orden de Conductores Ferroviarios de una asociación fraterna y beneficiaria en una que protegía a sus miembros y negociaba por mejores salarios y condiciones. [4] Ese año Edgar E. Clark fue elegido Gran Director Principal de la Orden. [5] Clark encabezaría el sindicato hasta 1906. [6] En 1894 Austin B. Garretson fue elegido gran director principal de la Orden, mientras que CH Wilkins fue asistente del gran director principal. Garretson y Wilkins luego intercambiaron posiciones. [2] Garretson también fue presidente del departamento de beneficio mutuo del sindicato. Fue miembro del comité ejecutivo de la Asociación de Empleados e Inversores de Ferrocarriles Estadounidenses y miembro de la Federación Cívica Nacional . [2]
lider de Unión
El 1 de septiembre de 1906 Austin B. Garretson fue elegido Gran Director Principal de la Orden de Conductores de Ferrocarriles, en sucesión de Clark. [2] Su título fue cambiado a presidente en 1907. [4] Garretson descubrió que el trabajo requería mucho de su tiempo, ya que los lugareños que no estaban capacitados para negociar solicitaban cada vez más ayuda a los ejecutivos sindicales. [7] En 1907, la ORC y otros sindicatos de ferrocarriles lograron que el Congreso aprobara leyes que limitaban a dieciséis el número máximo de horas que un ferroviario podía trabajar en un día. [8]
Garretson fue nombrado miembro de la Comisión de Relaciones Industriales de los Estados Unidos (USCIR) creada por el Congreso de los Estados Unidos el 23 de agosto de 1912 para investigar las causas de la violencia industrial . Fue uno de los tres líderes laborales nominados por el presidente William Howard Taft , los otros son John Brown Lennon , tesorero de la Federación Estadounidense del Trabajo (AFL) y James O'Connell, jefe del departamento de Comercio de Metales de la AFL. Ambos miembros de la AFL eran aliados cercanos de Samuel Gompers, que habían sido expulsados de sus oficinas sindicales por los socialistas. [9] Cuando Woodrow Wilson sucedió a Taft como presidente en 1913, cambió muchos de los nombramientos de Taft, pero retuvo a los líderes sindicales. Wilson seleccionó al abogado laboralista del medio oeste Frank P. Walsh como su elección de presidente. [10] Walsh fue confirmado por el Senado el 19 de septiembre de 1913. [11] Walsh señaló que Garretson representaba "la organización laboral más conservadora del país". [12]
El USCIR asistió a 154 días de audiencias públicas entre el otoño de 1913 y la primavera de 1915. Encontró enormes desequilibrios en la riqueza de la nación, ya que los dos tercios más pobres de la población poseían solo el 2% de la riqueza, mientras que los dos principales % poseía el 60% de la riqueza. [13] En noviembre de 1915, Walsh anunció que estaba formando un Comité privado de Relaciones Industriales (CIR) con el objetivo de reunir a "líderes de todas las escuelas de creencias económicas, desde los llamados más conservadores hasta los llamados radicales más salvajes. "hacer sonar" una nota armoniosa por la justicia del trabajo ". Garretson fue nombrado nuevamente, al igual que Lennon y O'Connell, pero el nuevo comité incluía una gama más amplia de progresistas y activistas. [14]
A finales del verano de 1916, Garretson desempeñó un papel de liderazgo en las negociaciones en las que los trabajadores ferroviarios ganaron el derecho a una jornada de ocho horas y un pago de tiempo y medio por horas extra con la aprobación de la Ley Adamson . [2] Fue presidente del comité de las cuatro cofradías de ingenieros , bomberos , guardafrenos y conductores que negociaron la jornada de ocho horas, manejando las conversaciones con firmeza pero con tacto. [4] Después del final de la Primera Guerra Mundial , Garretson fue un partidario del Plan Plumb para la propiedad gubernamental de los ferrocarriles. Esto le habría dado a la mano de obra una voz considerable en la forma en que se operaban los ferrocarriles. [15]
Garretson se jubiló en 1919 y renunció a la dirección editorial del Railway Conductor . [15] Fue nombrado presidente emérito y asesor de la Orden de Conductores Ferroviarios hasta su muerte. [16] Austin Bruce Garretson murió en Cedar Rapids, Iowa el 27 de febrero de 1931. [2]
Creencias
Garretson estaba en contra de cualquier restricción al derecho de huelga, pero creía en evitar el uso de ese derecho siempre que fuera posible. Se opuso al sindicalismo militante y la violencia. Era cristiano y, a menudo, usaba citas bíblicas para respaldar su caso durante las negociaciones. [15] Garretson pensó que el público tenía interés y derecho a estar representado en las juntas de arbitraje, pero solo cuando existía algún peligro para el público. [17]
En 1913 Garretson dijo sobre la mediación:
El éxito o el fracaso de cualquier acto de este carácter siempre dependerá de la personalidad de los hombres que lo administren, y a menos que estos hombres desarrollen las cualidades necesarias para desempeñar con éxito el papel de mediadores, el acto no vale la tinta que se necesitó para realizar. Imprímelo. ... son las cualidades personales de esos hombres las que han contribuido en gran medida, en primer lugar, al arreglo exitoso, allí el mediador puede llegar a un arreglo exitoso debido a las cualidades pacíficas que invocan confianza –absoluta– en ambas partes, porque La mediación se basa absolutamente en la buena fe y la confianza, y ninguna otra característica hará que sea un éxito. [18]
Referencias
Citas
- ^ Onofrio 2000 , p. 291.
- ^ a b c d e f g Muere el ex jefe de la ORC ... 1931 .
- ^ Onofrio 2000 , p. 291-292.
- ↑ a b c d Onofrio , 2000 , pág. 292.
- ^ Calificaciones del Sr. Clark: NYT 1902 .
- ^ Edgar E. Clark muerto: NYT 1930 .
- ^ Van Tine 1973 , p. sesenta y cinco.
- ^ ORC & B reinaron durante un siglo: UTU .
- ^ McCartin 1997 , p. 19.
- ^ Greene 1998 , p. 78.
- ^ McCartin 1997 , p. 21.
- ^ Fink 1999 , p. 311.
- ^ McCartin 1997 , p. 24.
- ^ McCartin 1997 , p. 30.
- ↑ a b c Onofrio 2000 , p. 293.
- ^ Austin B. Garretson: Cortadores de carne amalgamados .
- ^ Fisher , 1922 , pág. 66.
- ^ Fisher , 1922 , pág. 30.
Fuentes
- "Austin B. Garretson" . Cortadores de carne amalgamados y obreros carniceros de América del Norte. C. 1955. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2013 . Consultado el 8 de agosto de 2013 .
- "Edgar E. Clark muerto" . The New York Times . 2 de diciembre de 1930 . Consultado el 28 de febrero de 2009 .
- Fink, León (8 de octubre de 1999). Intelectuales progresistas y los dilemas del compromiso democrático . Prensa de la Universidad de Harvard. ISBN 978-0-674-71390-1. Consultado el 8 de agosto de 2013 .
- Fisher, CO (1922). "Uso del poder federal en la resolución de conflictos laborales ferroviarios" . Boletín de la Oficina de Estadísticas Laborales de los Estados Unidos . Oficina de Imprenta del Gobierno de EE . UU . Consultado el 7 de agosto de 2013 .
- "El ex jefe de ORC muere de problemas cardíacos" . Gaceta de Cedar Rapids . 27 de febrero de 1931 . Consultado el 7 de agosto de 2013 .
- Greene, Julie (1998). "Construyendo la Alianza Laborista-Liberal" . Labor organizada y política estadounidense, 1894-1994 . Prensa SUNY. ISBN 978-0-7914-9732-6. Consultado el 8 de agosto de 2013 .
- McCartin, Joseph A. (1997). La gran guerra del trabajo: la lucha por la democracia industrial y los orígenes de las relaciones laborales estadounidenses modernas, 1912-1921 . Libros de prensa UNC. pag. 19. ISBN 978-0-8078-4679-7. Consultado el 8 de agosto de 2013 .
- "Calificaciones del Sr. Clark" (PDF) . The New York Times . 17 de octubre de 1902 . Consultado el 28 de febrero de 2009 .
- Onofrio, enero (1 de mayo de 2000). "Garretson, Austin Bruce" . Diccionario biográfico de Iowa . North American Book Dist LLC. ISBN 978-0-403-09304-5. Consultado el 8 de agosto de 2013 .
- "ORC & B reinó durante un siglo" . UTU. Archivado desde el original el 17 de junio de 2013 . Consultado el 7 de agosto de 2013 .
- Van Tine, Warren R. (1973). La formación del burócrata laboral: liderazgo sindical en los Estados Unidos, 1870-1920 . Prensa de la Universidad de Massachusetts. ISBN 978-0-87023-146-9. Consultado el 8 de agosto de 2013 .