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Salón Aeronáutico Internacional de Australia
F-111-Fuel-Dump, -Avalon, -VIC-23.03.2007.jpg
RAAF F-111 en el Salón Aeronáutico de 2007 realizando un vaciado y quemado , un procedimiento en el que el combustible se enciende intencionalmente usando el postquemador del avión .
GéneroExhibición aérea
fechasmarcha
FrecuenciaAños impares
Lugar de eventosAeropuerto de Avalon
Ubicación (es)Victoria
Coordenadas38 ° 02′03 ″ S 144 ° 28′06 ″ E / 38.0342 ° S 144.4683 ° E / -38.0342; 144.4683 Coordenadas : 38.0342 ° S 144.4683 ° E38 ° 02′03 ″ S 144 ° 28′06 ″ E /  / -38.0342; 144.4683
PaísAustralia
Establecido1988
ActividadExhibiciones acrobáticas y estáticas
Sitio webhttps://www.airshow.com.au

El Australian International Airshow , también llamado Avalon Airshow , es un gran espectáculo aéreo que se celebra cada dos años en el aeropuerto de Avalon , entre Melbourne y Geelong en Victoria .

El evento tiene un fuerte enfoque en la aviación militar, con aviones de la Real Fuerza Aérea Australiana , la Armada de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Representantes de otras armas aéreas también han aparecido en la exhibición aérea en muchas ocasiones, incluidos aviones de la Royal Air Force , la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón , la Fuerza Aérea de la República de Singapur y muchos otros.

Los organizadores del espectáculo aéreo han dicho que es el espectáculo aéreo más grande del hemisferio sur . [1]

El espectáculo aéreo ha atraído periódicamente protestas contra la guerra . [2] [3]

Historia [ editar ]

Avión invertido dejando un muro de fuego en 2007

La primera exhibición aérea en Avalon fue en 1957 cuando el jefe de las fábricas de aviones del gobierno de Port Melbourne , Geoff J. Churcher OAM, decidió colocar una exhibición para los empleados. Como los empleados de la fábrica solo vieron partes individuales de aviones, se decidió montar una pantalla voladora en Avalon para que los empleados pudieran ver el resultado final de su trabajo.

1988-1991: los primeros espectáculos aéreos [ editar ]

Para celebrar el Bicentenario de Australia en 1988, la primera gran exhibición aérea en Australia se llevó a cabo en Sydney en la base aérea de la Royal Australian Air Force (RAAF) en Richmond en Nueva Gales del Sur . Fue organizado por miembros del Schofields Flying Club, que había estado realizando espectáculos aéreos a pequeña escala en la pequeña franja de Schofields Airfield . El Bicentennial Airshow contó con una amplia gama de tipos militares internacionales, incluidos el F-15 Eagle , Panavia Tornado F3 , Sea Harrier , el equipo acrobático de la Royal New Zealand Air Force "Kiwi Red", Lockheed C-5 Galaxy , BAE Systems Hawky un vuelo aéreo de un bombardero Boeing B-52 Stratofortress .

En febrero de 1991 se llevó a cabo una segunda exhibición aérea en Richmond, para celebrar el 80 aniversario de la RAAF. Este fue el último espectáculo aéreo dirigido por los remanentes de Schoe, quienes proporcionaron el impulso principal para poner en funcionamiento la Fundación Aeroespacial de Australia. La fundación fue responsable de formar AirShows DownUnder.

Con el éxito de esos dos espectáculos de Nueva Gales del Sur, se trazaron planes para el espectáculo aéreo de Avalon.

1992 - Mudarse a Avalon [ editar ]

C-47 Dakota A65-95 de la ARDU en 1992

En 1992, el Australian International Airshow se trasladó al aeropuerto de Avalon, cerca de Geelong . Celebrado durante octubre, el espectáculo coincidió con la primavera más lluviosa en la historia de Victoria. [4] Los organizadores del espectáculo casi lo cancelan debido a la lluvia, pero la lluvia se detuvo justo antes del día de la inauguración. A los dos días públicos del espectáculo de 1992 asistieron unas 175.000 personas. [4] Hubo 226 expositores de 12 países. [4] Se esperaba que el traslado a Avalon en 1992 fuera el primero de muchos lugares, sin embargo, el clima causó dificultades financieras que dieron como resultado que el espectáculo aéreo permaneciera en Avalon durante muchos años.

Además del clima, se presentaron más problemas, incluida la ausencia del MiG-29 y Sukhoi Su-27 prometidos por los rusos. [4] Sin embargo, otros aviones estaban presentes, notablemente el enorme Antonov An-124 Ruslan e Ilyushin Il-86 . También se exhibieron warbirds y el Airbus A340 , que había estado en servicio comercial durante solo siete meses. El espectáculo contó con una participación significativa de la RAAF. [4]

1995 [ editar ]

La feria de 1995 fue la segunda edición que tuvo lugar en Avalon. La fecha se trasladó del 21 al 26 de marzo, aprovechando el clima más agradable durante el otoño. [4]

El espectáculo fue robado en gran parte por el contingente ruso visitante de Anatoly Kvochur , su avión cisterna Su-27P "Flanker" e Ilyushin Il-78 "Midas" especialmente modificado . [5] Fueron apoyados por otros aviones soviéticos / rusos como el Ilyushin Il-76 DMP, Il-96 M y el Tupolev Tu-204 . [5] También estuvieron presentes el General Dynamics F-111G "Aardvark" de la RAAF , al igual que el BAE Systems Hawk , Dassault Alpha Jet , CASA / IPTN CN-235 y Kaman Seasprite , que se ejecutaban para las órdenes de la Fuerza de Defensa Australiana .[5] Se mostró el reabastecimiento de combustible aéreo en vuelo , así como la rutina de vuelo de fama mundial de Kvochur con el Flanker que incluía la " Cobra ", el filo de la navaja y pases de nivel extremadamente bajo. La exhibición final del programa dominical vio al Flanker navegar por la pista de Avalon a aproximadamente 15 pies (4,6 m) sobre el nivel del suelo . La RAAF y la USAF se mostraron reacios a competir con el Flanker, por lo que no hubo una exhibición acrobática del F / A-18 Hornet en solitario. La USAF voló el General Dynamics F-16 Fighting Falcon con tanques de caída externos instalados que, según dijeron, limitaban el avión a una pantalla de "3g max". Kvochur ganó el premio a la mejor exhibición de vuelo este año.

1997 [ editar ]

La exhibición aérea de Avalon de 1997 se llevó a cabo entre el 18 y el 23 de febrero. En contraste con el espectáculo de 1992, que fue la primavera más húmeda en la historia de Victoria, 1997 tuvo lugar durante el febrero más caluroso de la historia. [5] La asistencia fue de 171,168 y una contribución de $ 63 millones a la economía victoriana. [6]

Aviones estuvieron presentes el USAF F-16 Fighting Falcon, KC-135 Stratotanker y C-17 Globemaster III, un canadiense CP-140 Aurora , un Estados Unidos Cuerpo de Marines de Super Cobra , un especial de Airbus A320 en Juegos Olímpicos de Sydney librea, y dos Canadair CL -215 cucharas. [7] El avión más notable fue un Super Constellation restaurado por HARS en los EE. UU. [7] Otra exhibición fue por el F-111 con su "dump and burn" durante el Night Alight el viernes por la noche. [7]

1999 [ editar ]

Commonwealth Aircraft Corporation CA-18 Mustang (VH-JUC) en los colores de la RAAF del Escuadrón No. 3 en 1999

Había 472 expositores de 26 países en 1999. Fue inaugurado por el entonces primer ministro victoriano Jeff Kennett el 16 de febrero de 1999. [8] La USAF volvió a tener una fuerte presencia, contribuyendo con dos F-16C, un petrolero KC-135R, un C-5 Galaxy y un B-52. [7] Este último estaba estacionado al final de la pista, listo para despegar en cualquier momento para su despliegue en Irak. [7] La RAAF mostró su nuevo Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules , a pesar de que aún no había entrado en servicio. [7] Eurofighter envió una maqueta de su Typhoon , promocionando el avión como posible reemplazo del F / A-18 Hornet de la RAAF. [9]Los jets ejecutivos, los pájaros de guerra y los aviones históricos se destacaron en gran medida, entre los que se encontraban cinco Mustang P-51 norteamericanos . [9]

Los actos novedosos incluyeron caminar sobre las alas como parte de las actuaciones bajo el nombre de "Estrellas de Oshkosh". Bob Hoover volvió a actuar en su Aero Commander . [9]

2001 [ editar ]

AH-64 Apache del Ejército de los EE. UU. En 2001

Se llevó a cabo del 11 al 17 de febrero de 2001, en el que se celebraron los 100 años de federación de Australia y los 80 años de la Real Fuerza Aérea Australiana. Aproximadamente 100 pilotos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos participaron en la exhibición aérea en 2001. Los aviones incluidos fueron un B-1 Lancer, dos F-15 Eagles, dos F-16 Fighting Falcons, un B-52 Stratofortress, un C-17 Globemaster III , un Hawker Siddeley Nimrod , dos Tornado GR.1 , un petrolero Vickers VC10 , dos RAF Hercules y un Eurocopter Tiger , entre otros. [9] El Bombardier CRJ700 , Dash-8 (Q400) y Learjet 45 hicieron su debut en AIA, acompañados de un Cessna CJ2 ,Dassault Falcon 900 EX y Cirrus SR20 . [9]

Esta edición vio la última exhibición pública del entrenador a reacción Aermacchi MB-326 de la RAAF antes de la jubilación. [9]

2003 [ editar ]

Una réplica de Mitsubishi Zero en 2003

En 2003, el tema oficial fue " Celebración del centenario del vuelo motorizado ", en conmemoración del primer vuelo motorizado de los hermanos Wright el 17 de diciembre de 1903 en Kitty Hawk , Carolina del Norte. [9] Hubo 440 expositores de 30 países. Había más de seiscientos aviones en el campo. Incluía réplicas de principios del siglo XX, como una réplica de Hanriot de 1910 y una réplica de Curtiss Model D Pusher de 1911 . También hubo Tiger Moths , Sopwith Pup , Bleriot XI y una versión a escala de un Wright Flyer II y otros aviones similares. Para los jets tenía unCanberra , MiG-15 [ verificación fallida ] , Hawker Hunter , Gloster Meteor y Vampire [ verificación fallida ] . [9] Un NH90 llegó en un Airbus Beluga , lo cual fue una atracción en sí mismo. [9]

Una delegación militar china realizó un recorrido por el espectáculo aéreo. La edición de 2003 tuvo lugar en el período previo a la Guerra de Irak que comenzó el mes siguiente y se cancelaron las apariciones de varios aviones estadounidenses programados para unirse al espectáculo, como el Lockheed F-117 Nighthawk , debido a una posible situación anti-guerra. protestas. Había un modelo de un F-35 Lightning II , hecho de madera y fibra de vidrio . Se llevó a cabo una protesta contra la guerra afuera, y Gavan O'Connor , el miembro del parlamento local boicoteó el espectáculo aéreo. [2]

2005 [ editar ]

C-17 Globemaster III de la Fuerza Aérea de EE. UU. En 2005

El tema de la feria de 2005, que se celebró del 15 al 20 de marzo, fue " La forma de las cosas por venir ". Esta edición experimentó una mayor actividad empresarial, ya que hubo más de 500 expositores de 22 países y 11 importantes conferencias. [10] El espectáculo aéreo aumentó la economía de Geelong en $ 15,6 millones. [11]

Presentaba muchos aviones que iban desde ultraligeros hasta grandes aviones militares, como el F / A-18 Hornet, F-15 Eagle, B-52 Stratofortress (un paso elevado sorpresa), F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, General Dynamics. F-111 Aardvark, P-51 Mustang , C-130J , Seahawk, Caribou, Orion y CAC Boomerang [ verificación fallida ] . [10] Un RAAF F / A-18 Hornet especialmente pintado estuvo presente en el espectáculo, que conmemora los 20 años de servicio con Australia.

2007 [ editar ]

F-111 de la RAAF realiza un " dump and burn " en 2007

El tema de la exhibición aérea de 2007, que se llevó a cabo entre el 20 y el 25 de marzo, fue " Rompiendo las barreras ", ya que se cumplieron 60 años de la ruptura de la barrera del sonido por parte de Charles "Chuck" Yeager ; El propio Yeager fue el invitado de honor en el espectáculo, [12] [13] y se construyó especialmente una maqueta a gran escala del Bell X-1 . [10] Durante la feria, 611 empresas de 20 países exhibieron sus productos. El total de aviones destacados durante la feria fue de 457, durante los cuales asistieron 182.769 visitantes. [14] Esta edición inyectó A $ 120 millones en la economía victoriana, creando 1.800 puestos de trabajo. [15]

También fue el año 60 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que una vez más ocupó un lugar destacado en el evento, enviando los F-15 Eagles, F-16 Fighting Falcons, E-3 Sentry y un C-17 Globemaster III. [16] La exhibición del F / A-18F Super Hornet fue posible gracias a los aviones de la Armada de los Estados Unidos de VFA-102 fuera del USS Kitty Hawk . Además de los de la USAF, otros aviones militares destacados incluyeron el F / A-18 Hornet , General Dynamics F-111, F / A-18F Super Hornet, BAe Hawk 127 , C-27J Spartan y C-130 Hercules , junto con militares. helicópteros, incluido elS-70 Black Hawk y Eurocopter Tiger . El primer transporte C-17 Globemaster III de la RAAF estaba en exhibición [12] y había un sobrevuelo de un bombardero B-52 de la USAF . Los Roulettes , el equipo de exhibición acrobático de la RAAF , también participaron en su avión Pilatus PC-9 . Se exhibió una gran cantidad de aviones civiles, que incluían aviones ligeros y deportivos modernos, junto con aviones de pasajeros como el Airbus A320 , Boeing 737 y Boeing 747 . También participaron un gran número de aves de guerra y aviones más antiguos, como el P-51 Mustang ,P-40 Kittyhawk , Douglas DC-3 y Lockheed Super Constellation .

El espectáculo también vio la aparición del tres veces campeón mundial de acrobacia aérea Yurgis Kairis, el piloto de pruebas Ricardo Traven, que pilotaba el F / A-18, y el piloto de acrobacias estadounidense Jim LeRoy . [12] Jim moriría el 28 de julio más tarde en el año durante un tránsito de helicóptero luego de un accidente en el Vectren Dayton Air Show . Bob Carlton hizo su debut en el Super Salto Jet Sailplane.

2009 [ editar ]

Andy Thomas en 2009

La exhibición aérea de 2009 se llevó a cabo del 10 al 15 de marzo. [17] Las sesiones comerciales se desarrollaron desde el martes hasta las 2 pm del viernes, después de lo cual se abrió al público hasta el domingo. El tema de esta edición fue " Hacia el mañana ". Andy Thomas , un astronauta nacido en Australia, fue el invitado de honor; la edición también recordó el 40 aniversario del primer alunizaje . Andy creció en Adelaida, mientras que el programa espacial estadounidense aún estaba en su infancia. [15] La edición sería la última con el F-111 Aardvark, ya que la RAAF retiró el avión en diciembre de 2010, reemplazado por el F / A-18E / F Super Hornet. Aproximadamente 165.000 personas asistieron al evento de seis días. [18]

US Navy F / A-18 Super Hornet de VFA-122 en 2009

Los aviones que visitaron la feria fueron el Boeing 747 y el Airbus A380 de Qantas , el último de los cuales se entregó por primera vez el año anterior. V Australia , un nuevo competidor con sede en Brisbane en el mercado internacional, contribuyó con su Boeing 777-300ER . [19] También se exhibieron Lockheed C-5 Galaxy, C-17, B1-B Lancer , F-16 Fighting Falcon, F / A-18 Hornet, F / A-18F Super Hornet, F-111 Aardvark y el extensor KC-10 .

El muro de exhibición de fuego no estuvo presente este año, por respeto a las muchas personas afectadas por los incendios forestales de Victoria. Además, el programa donaría 250.000 dólares para financiar la investigación de la tecnología de la aviación destinada a la gestión de incendios forestales. [19] Gran parte del espectáculo dominical se canceló debido al mal tiempo, con varias tiendas de campaña y estructuras temporales arrastradas por los fuertes vientos y daños importantes en algunos aviones visitantes. En total, 562 participaron en el espectáculo, con una asistencia de 170.045 durante todo el espectáculo. [20] Las ventas de boletos fueron las mismas que en 2007 a pesar del clima ventoso y lluvioso. [19] El programa de 2009 impulsó la economía victoriana en 121 millones de dólares. [ cita requerida ] Al año siguiente, los funcionarios anunciaron que el Australian International Airshow permanecería en Avalon hasta 2015.

2011 [ editar ]

F-22 Raptor de la USAF en exhibición estática en 2011. Un B-1B Lancer está en el fondo

El Salón Aeronáutico Internacional de Australia 2011 fue la décima edición que tuvo lugar en Avalon. Se celebró el 90 aniversario de la Real Fuerza Aérea Australiana y el centenario del primer vuelo de pasajeros en Australia. [21] El espectáculo se desarrolló del 1 al 6 de marzo y se abrió al público los viernes, sábados y domingos. [22] El espectáculo "Friday Night Alight" presentó, por primera vez, un espectáculo de láser y bengalas, durante el cual aviones militares y planeadores realizaron exhibiciones acrobáticas. [23] Más de 195.000 asistieron al evento. [24]

Había alrededor de 100 aviones, incluidos bombarderos, cazas y aviones de vigilancia presentes en esta edición. El espectáculo vio el estreno del caza de superioridad aérea sigiloso más avanzado , el Lockheed Martin F-22 Raptor . Dos aviones, con base en la Base de la Fuerza Aérea de Elmendorf , estuvieron en exhibición estática por primera vez en Australia. [25] [26] [27] No funcionaron porque el piloto de pantalla calificado no estaba presente. [28] Un modelo muy detallado del aún en desarrollo Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter estaba en exhibición estática junto a un clásico F / A-18 Hornet. También estuvieron presentes un B-1B Lancer, KC-135, KC-10, F-16 Fighting Falcon, C-17 Globemaster III, MH-60R Sea Hawk, bombardero B-52, C130H y J Hercules de la RAAF, F / A-18 Classic Hornet y Super Hornets y Boeing 737 AEW & C " Wedgetail ", un E-3 Sentry de la Royal Air Force , así como actuaciones de aviones y vuelos de Nueva Zelanda, Francia, Italia y Singapur. [29] [30]

Las Roulettes de la RAAF también estuvieron presentes con exhibiciones voladoras hacia el final del espectáculo. Estuvieron presentes helicópteros del Ejército Australiano y la Marina Real Australiana, incluido el nuevo MRH-90, junto con los modelos heredados Blackhawks, Sea King y Squirrel . Un bombardero furtivo Northrop Grumman B-2 Spirit estaba programado para participar, pero no estaba presente. [31] Por el contrario, estaba presente una constelación Lockheed restaurada. También se exhibió una gran contingencia de aviones ejecutivos, sobre todo el Bombardier Global Express XRS de 54 millones de dólares . [32]

2013 [ editar ]

Lockheed Martin F-22A Raptor en 2013
HARS (VH-PBZ) Consolidado PBY Catalina, con librea RAAF A24-362, haciendo una exhibición voladora en el 2013 Avalon Airshow

Un aspecto destacado del Salón Aeronáutico Internacional de Australia 2013 en Avalon fue la exhibición de vuelo de un Lockheed Martin F-22A Raptor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Casi 168.000 personas asistieron al evento de seis días, celebrado entre el 26 de febrero y el 5 de marzo, y los primeros tres días se dedicaron a la feria y el espectáculo público comenzó con el espectáculo 'Friday Night Alight' el viernes por la noche. Más de 600 aviones participaron en Avalon 2013, ya sea directa o indirectamente.

Dos F-22A Raptors del 94 ° Escuadrón de Cazas 'Hat in the Ring' llegaron a Avalon directamente desde Japón, donde habían sido desplegados hacia adelante. La exhibición de vuelo, realizada por el Mayor Henry 'Schadow' Schantz del Equipo de Demostración de Raptor del Comando de Combate Aéreo, fue la única exhibición para 2013, debido a los efectos del secuestro en el presupuesto de la Fuerza Aérea de EE. UU. Otros aviones militares estadounidenses que asistieron a Avalon 2013 incluyeron un Boeing B-52H Stratofortress del 2nd Bomb Wing, dos Lockheed Martin F-16C Fighting Falcons del 35th Fighter Wing y un Boeing KC-135R Stratotanker del 18th Wing en exhibición estática. Un Boeing C-17A Globemaster III del ala 15 realizó una exhibición de vuelo regular, al igual que un RAAF 36 Squadron C-17A.

La Real Fuerza Aérea Australiana tuvo una fuerte presencia en Avalon 2013, incluida una exhibición de cuatro barcos del Boeing F / A-18F Super Hornets del Ala No. 82 . Ejemplos de la mayoría de las aeronaves de la RAAF estaban en exhibición estática, incluida la aeronave Boeing E-7A Wedgetail Airborne Early Warning & Control y Airbus KC-30A Multi-Role Tanker Transport . Haciendo su debut en una exhibición aérea australiana fue la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón , (JASDF) con la breve aparición de un petrolero Boeing KC-767J de 404 Hikotai / 1 Yuso Kokutai durante los días comerciales.

Otros aspectos destacados incluyeron los populares Breitling Wingwalkers con sus dos biplanos Boeing PT-17 Stearman , aunque se redujeron a un solo avión después de que uno sufriera una falla de motor durante la exhibición en los días comerciales. Melissa Pemberton (Edge 540) y Skip Stewart (Pitts Special) se combinaron con la pirotecnia de Rich Gibson en la rutina TinStix of Dynamite. Los grandes aviones corporativos se destacaron durante la feria, y el Airbus A319CJ , el Embraer Lineage 1000 y el Gulfstream 650 debutaron en un Salón Aeronáutico Internacional de Australia.

2015 [ editar ]

Pantalla Tiger ARH del Ejército Australiano (A38-017) en 2015

El Salón Aeronáutico Internacional de Australia de 2015 se celebró en Avalon entre el 24 de febrero y el 1 de marzo. El tema fue "Un centenario de Anzac 1915-2015, Héroes del cielo". [33] Se esperaba que asistieran al evento más de 600 empresas. [34]

2015 marcó el centenario de la formación del Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda (ANZAC) y su desembarco en Gallipoli. 2015. Las principales atracciones presentes en la exhibición aérea de 2015 incluyeron el F / A-18 , el B-52H , una nueva incorporación a la exhibición aérea: el HARS Lockheed P-2 , así como varios aviones futuros de la RAAF.

El ejército australiano voló por primera vez sus helicópteros MRH90 Taipan y Tiger ARH . El equipo de exhibición de la Fuerza Aérea de la República de Singapur, los Caballeros Negros, realizó una rutina de exhibición del F-16 de dos barcos. Un gran número de aves de guerra y otros aviones históricos también participaron en el evento. [35]

Qantas mostró su nuevo Boeing 737 "Retro Roo" y se lanzó un nuevo esquema aborigen F / A-18. Un reabastecimiento de combustible JASDF KC-767J hizo acto de presencia nuevamente durante los días comerciales, y salió el primer día público completo. [36] [37]

2017 [ editar ]

El Salón Aeronáutico Internacional de Australia 2017 se celebró entre el 28 de febrero y el 5 de marzo en Avalon. Fue digno de mención por las primeras apariciones de muchos tipos nuevos de RAAF, así como por una gran cantidad de aviones estadounidenses.

La edición de 2017 contó con la primera aparición en Australia del nuevo Lockheed-Martin F-35 Lightning de la RAAF y los Growlers E / A-18. También contó con los nuevos aviones C-27J Spartan , P-8 Poseidon y PC-21 RAAF. [38]

Catorce aviones militares estadounidenses asistieron al espectáculo aéreo, el mayor número de aviones estadounidenses en la historia del espectáculo. [39] 2017 marcó la segunda aparición de los Lockheed F-22 Raptors de la USAF, y también el regreso del Rockwell B-1B Lancer, el Boeing KC-135 Stratotanker y dos General-Dynamics F-16. También estuvo presente un P-8 de la Marina de los Estados Unidos.

También estuvieron presentes aviones regulares como el Lockheed C-130, C-17 Globemaster III y las RAAF Roulettes.

Otros países participantes incluyeron la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) con un KC-135 Stratotanker, dos McDonnell Douglas F-15 y un C-130. La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón volvió a enviar un KC-767 y la Royal Air Force envió un Airbus A400M Atlas para participar. [40] En términos de asistencia, la edición de 2017 de la exhibición aérea fue la más grande hasta el momento, con más de 210.000 asistentes.

Cerca hubo una pequeña protesta contra la guerra. [3] [41]

2019 [ editar ]

El Salón Aeronáutico Internacional de Australia de 2019 se celebró del 1 al 3 de marzo.

2021 [ editar ]

El Airshow se ha trasladado del 26 al 28 de noviembre.

Ver también [ editar ]

  • Aeroespacial asiático
  • Salón Aeronáutico de Dubai
  • Salón Aeronáutico de Farnborough
  • Lista de espectáculos aéreos
  • Salón Aeronáutico de París
  • Royal International Air Tattoo
  • Salón Aeronáutico de Singapur

Notas al pie [ editar ]

Referencias
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  3. ^ a b McLennan, Rob Peaceprotestas de protesta airshow 1 de marzo de 2017 Archivado el 1 de marzo de 2017 en Wayback Machine 93.9 Geelong Consultado el 6 de marzo de 2017
  4. ↑ a b c d e f Wilson , 2011 , pág. 68
  5. ↑ a b c d Wilson , 2011 , p. 70
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  7. ↑ a b c d e f Wilson , 2011 , pág. 71
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  9. ↑ a b c d e f g h i Wilson , 2011 , pág. 72
  10. ↑ a b c Wilson , 2011 , p. 74
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Bibliografía
  • Wilson, Stewart, ed. (2011). Programa oficial de Avalon 2011: Feel the Power . Grupo Editorial Chevron.

Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio web oficial de Australian International Airshow