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Grupo de botes patrulleros australianos
PaísAustralia
RamaMarina Real Australiana
EscribeGrupo de elementos de fuerza
SedeHMAS Coonawarra

El Australian Patrol Boat Group es un Force Element Group (FEG) de la Royal Australian Navy . Gestiona las lanchas patrulleras de la Armada .

El Grupo de Lanchas Patrulleras opera trece (originalmente catorce, el HMAS Bundaberg fue dado de baja en 2014 debido a daños por incendio) lanchas patrulleras de la clase Armidale . La sede del Grupo está ubicada en HMAS Coonawarra en la ciudad de Darwin , la oficina de logística de clases en HMAS Cairns brinda apoyo adicional .

Historia

Ha habido tres clases de lanchas patrulleras para servir en la Royal Australian Navy; la clase Attack de 1967 a 1994, la clase Fremantle de 1980 a 2007 y la clase Armidale , que entró en servicio en 2005.

1900

Durante la década de 1960 hasta mediados de la década de 1980, el barco patrullero de Australia local se dividió en 3 escuadrones principales que se trasladaron a las regiones de Sydney (NSW), Cairns (QLD) y Darwin (NT). A mediados de la década de 1980, se interrumpió la separación de escuadrones; HMAS Coonawarra, Darwin se estableció como sede centralizada. [1]

2000

En 2002, el aumento de la actividad ilegal en las zonas marítimas del norte de Australia instigó la reubicación de la sede de patrulla y los barcos. [2] Este cambio resultó en el aumento de la capacidad de los puertos principales en Coonawarra, Darwin y Cairns, Queensland para incorporar los buques del puerto base de Sydney, que fue desestablecido. [2]

Década de 2010

En julio de 2010, la Fuerza Fronteriza de Australia presentó una solicitud para la construcción de una nueva clase de patrulleras para complementar, y eventualmente reemplazar, las capacidades de patrulla del Bay Class Patrol Group (que debían terminar el servicio a principios de 2010). A partir del presupuesto de 2010-2011, el gobierno australiano encargó 8 buques más grandes y mejorados, denominados Cape Class. El contrato de 350 millones de dólares, que estipula el diseño, la construcción y el mantenimiento continuo de los buques, fue adjudicado a Austal el 12 de agosto de 2011. [3] Los buques entraron en servicio entre marzo de 2013 y septiembre de 2015.

El 18 de diciembre de 2014, la RAN se vio obligada a desmantelar el HMAS Bundaberg de la Flota Armidale del grupo Patrullero . [4] El barco había sufrido daños irreparables durante un reacondicionamiento en agosto de 2014 por un incendio a bordo del barco. [5] Para complementar la Clase Armidale, Austal recibió el encargo de dos patrulleras adicionales de la Clase Cape para la Royal Australian Navy (RAN), que se completaron en 2017. [6]

Insignia

A partir de 1968, la Junta Naval de Australia cambió la designación del escuadrón visual de todos los buques RAN al estilo de clasificación estadounidense. [1] Las nuevas clasificaciones de escuadrones de patrulla incluían:

· AUSPABRON 1 (Primer escuadrón de lanchas patrulleras de Australia)

· AUSPABRON 2 (Segundo escuadrón de botes patrulleros australianos)

· AUSPABRON 3 (Tercer escuadrón de botes patrulleros australianos)

· PNGPABRON (Escuadrón de lanchas patrulleras de Papúa / Nueva Guinea)

Los barcos patrulleros australianos también adoptaron el sistema numérico tradicional de la Royal Navy británica . Se pintaron números únicos en el embudo de los buques individuales como identificación intra escuadrilla. Cada escuadrón también desarrolló insignias regionales, relacionadas con su área operativa. [1]

El escuadrón de Sydney, AUSPABRON 1, mostró el motivo de un canguro rojo superpuesto al puente del puerto.

El escuadrón de Cairns, AUSPABRON 2, mostraba el símbolo de un marlin azul y el número 2 anillado en oro. El significado del marlín se adoptó de la insignia oficial de HMAS Cairns.

El escuadrón Darwin, AUSPABRON 3, exhibió el número 3 y una insignia de un búfalo de agua.

Las lanchas patrulleras estacionadas en otras áreas australianas, incluidas Australia Occidental , Tasmania y Australia del Sur, también desarrollaron insignias de inspiración regional. Estos incluían un cisne negro, un demonio de Tasmania y una urraca, respectivamente. La insignia de la lancha patrullera de la clase de ataque del escuadrón de la región de Papúa Nueva Guinea se mostró extraoficialmente como un tiburón rodeando una palmera. [1]

Tras la disolución de los escuadrones regionales separados a mediados de la década de 1980, cesó la identificación numérica del escuadrón. La nomenclatura actual se muestra en el banderín del barco, como un número de 2 a 3 dígitos. A cada patrullero también se le asigna un nombre de acuerdo con su región de operación. [7]

Evolución de la legislación pertinente

El proyecto de ley de energía marítima de 2012 fue presentado por el gobierno de Gillard el 30 de mayo de 2012. [8] El Departamento del Fiscal General de 2012 declaró que el propósito del proyecto de ley era "armonizar y simplificar" la legislación existente mediante la creación de un marco claro para el alcance y capacidades de los poderes de ejecución marítima australianos. [9] Este marco describe la autorización de las capacidades de los buques actuales, incluidos los grupos de botes patrulleros australianos.  

El Proyecto de Ley de Poderes Marítimos (Enmiendas Consecuentes) de 2012 se presentó al mismo tiempo que el Proyecto de Ley de Energía Marítima de 2012. [10] La acción más significativa del proyecto de ley fue derogar todos los poderes de ejecución marítima contenidos en la Ley de Migración de 1958 , ya que estos poderes ahora estaban consagrados en el nueva Ley de Energía Marítima. El proyecto de ley derogó la subsección 245F (8), que definía la capacidad de las embarcaciones australianas, incluidos los grupos de botes patrulleros, para devolver botes no autorizados en aguas australianas. [10] Sin embargo, esta enmienda fue declarada por el Departamento del Fiscal General para no reducir ni aumentar los poderes marítimos existentes. [9] Estos proyectos de ley fueron aprobados y aplicados a partir del 13 de marzo de 2013. [10]

El grupo de botes patrulleros hoy

La Fuerza de Defensa de Australia establece el mandato del Grupo de Botes Patrulleros como "proteger la frontera australiana y los intereses en alta mar" ("Lancha Patrullera, General", sin fecha). [7] De acuerdo con esta política federal, las lanchas patrulleras australianas tienen la tarea de policía y deberes de protección ambiental. En tiempo de paz , los botes patrulleros se comprometen a la vigilancia civil y hacen cumplir la ley australiana en la frontera, controlando las actividades ilegales, incluida la entrada no autorizada, la inmigración ilegal , las infracciones de las costumbres y el contrabando de drogas . [11] Los buques de patrulla también mejoran la aplicación de la ley ayudando a los esfuerzos de preservación para mantener la condición de la vida marina australiana, el medio ambiente acuático y los recursos.

Los buques activos están autorizados con múltiples responsabilidades de aplicación de la ley . La Marina Real Australiana autoriza a los buques Armidale actualmente activos a "rastrear, interceptar, detener y abordar otros buques y, a veces, arrestar a sus tripulaciones y confiscar carga". [7] ("Barco Patrulla, General", sin fecha).

Estas actividades están respaldadas y aliadas con las operaciones de la Policía Federal Australiana , la Pesca Australiana y la Fuerza Fronteriza Australiana. Los buques patrulleros tienen jurisdicción en las zonas marítimas costeras de Australia, los territorios insulares circundantes de Australia y la zona económica exclusiva de Australia (ZEE). La mayoría de las operaciones de patrulla ocurren en las zonas marítimas del norte. [2]

La Flota Clase Armidale fue puesta en servicio en la RAN y entró en funcionamiento el 24 de junio de 2005. [12] y permanece en servicio activo durante 2020: consta de 13 buques operativos. [13] Además de los barcos patrulleros de la Clase Armidale, también están en servicio activo dos barcos adicionales de la Clase Cape (ADV Cape Fourcroy y ADV Cape Inscription). [7] Los 15 buques actúan como apoyo naval para las autoridades civiles para hacer cumplir la regulación australiana de la ley marítima y el medio ambiente. El grupo de patrulla proporciona 21 tripulaciones capacitadas disponibles para permitir la rotación. [14]

Detalles de la lancha patrullera activa [7]
NombreBanderínOficialEl oficial al mando
HMAS AlbanyP8615 de julio de 2006Teniente comandante Adam Simeoni
HMAS Ararat IIP8910 de noviembre de 2006Teniente comandante David Meartinussen
HMAS Armidale IIP8324 de junio de 2005Teniente comandante Bernard Chandler
HMAS Bathurst IIP8510 de febrero de 2006Teniente comandante Ashleigh Payne
HMAS Broome IIP9010 de febrero de 2007Teniente comandante Adam Stafford
ADV Cabo Fourcroy310Teniente comandante Craig Blakey
Inscripción de capa ADV320Teniente comandante Richard Currie
Childers HMASP937 de julio de 2007Teniente comandante Alicia Rundre
HMAS Gleneig IIP9622 de febrero de 2008Teniente comandante Jared Webb
HMAS Larrakia IIP8410 de febrero de 2006Teniente comandante David Lindquist
HMAS Launceston IIIP9422 de septiembre de 2007Teniente comandante Nicholas Graney
HMAS Maitland IIP8829 de septiembre de 2006Teniente comandante Julia Griffin
HMAS Maryborough IIP958 de diciembre de 2007Teniente comandante Matthew Hams
HMAS Pirie IIP8729 de julio de 2006Teniente comandante Thomas Williams
HMAS Wollongong IIIP9223 de junio de 2007Teniente comandante Samuel Langmald

Papel en la Operación Fronteras Soberanas

En cooperación con la Fuerza Fronteriza de Australia, los botes patrulleros australianos son la principal contribución a la política nacional de " Operación Fronteras Soberanas " que fue implementada por el gobierno de Abbott en 2013. [7] Según la Política, entre su promulgación y septiembre de 2018, los botes patrulleros interceptó y apresó 33 embarcaciones en zonas marítimas australianas. 827 personas a bordo fueron devueltas y devueltas a su país de origen. [15]

Reto del Tribunal Superior a la detención por patrullero

El 29 de junio de 2014, un barco de bandera india fue interceptado y detenido por un barco patrullero afiliado a la Armada Real Australiana y al Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza como una acción de Protección Fronteriza. [16] El barco fue descubierto inicialmente en el Océano Índico aproximadamente a 300 kilómetros del territorio australiano, Isla de Navidad , dentro de la zona territorial marítima contigua de Australia . [17]  

Se documentó que la embarcación extranjera contenía 157 personas, que se identificaron como tamil y buscaban la condición de solicitantes de asilo en Australia. [18]  El 1 de julio, los buques patrulleros australianos consideraron que el buque extranjero no estaba en condiciones de navegar debido a problemas de fugas, y los ocupantes fueron trasladados y detenidos a bordo de un buque RAN. Posteriormente, los ocupantes fueron transportados a aguas indias donde el gobierno australiano entabló negociaciones diplomáticas con el gobierno indio para devolver a los detenidos. En general, la detención en alta mar duró entre 3 y 4 semanas. [18]

La legalidad de la detención y el transporte de los solicitantes de asilo a bordo de la patrullera australiana fue impugnada en un caso que se llevó al Tribunal Superior en octubre de 2014. El veredicto se finalizó en enero de 2015, con 4 o 3 jueces fallando a favor de el acusado, la Commonwealth de Australia . [19]

En 2014, el fallo del Tribunal Superior en el caso CPCF contra el Ministro de Inmigración y Protección Fronteriza [19] afirmó la autoridad de las patrulleras australianas para detener a inmigrantes ilegales y devolver o ayudar en el regreso de embarcaciones ilegales.

Esto se expresó como: "El artículo 72 (4) de la Ley de poderes marítimos de 2013 (Cth) autorizó al oficial marítimo a detener a una persona con el fin de llevarla a un lugar fuera de Australia [19] " ("CPCF contra el Ministro de Inmigración y Protección Fronteriza", 2015). Este fallo sentó un precedente para el tratamiento futuro de las personas identificadas como inmigrantes ilegales sin visado por las patrulleras australianas.

Buques y contratos en curso / futuros

La iniciativa de defensa federal, el Plan Nacional de Construcción Naval, tiene como objetivo construir 12 patrulleras para complementar y eventualmente suceder a la actual Flota Clase Armidale. [20] En mayo de 2017, Luerssen Australia Pty Ltd fue seleccionada como contratista principal y diseñador del programa de buques patrulleros marinos SEA1180. El contrato de US $ 3.600 millones [21] de la empresa estipulaba el diseño y la construcción de 12 embarcaciones de patrulla costa afuera para la Royal Australian Navy. A octubre de 2018, la fecha de competencia proyectada es 2029-2030. [22] La construcción de las dos primeras lanchas patrulleras comenzó el 15 de noviembre de 2018. La construcción de las 10 OPV posteriores se inició el 27 de marzo de 2020, en la instalación de Australia Occidental, el Recinto Marítimo de Henderson. [23]

El Departamento de Defensa estimó que la construcción de las 12 OPV crearía más de 1200 empleos en la construcción en Australia: 400 empleos directos y 600 indirectos en la cadena de suministro. [24]

En este momento, la clase de los buques contratados se denominó buques de patrulla costa afuera de la clase Arafura . Se prevé que los buques terminados de la clase Arafura entren en servicio en 2022. [25] El papel de estos buques activos será “realizar tareas de patrulla y respuesta, operaciones de seguridad y actividades de protección fronteriza [26].”. La clase Arafura fue diseñada para mejorar las capacidades del actual grupo de botes patrulleros australianos para cumplir con estos deberes de policía, preventivos y de protección. El ministro de Defensa, Reynolds, expresó esta declaración de misión como: “Las embarcaciones de patrulla costa afuera clase Arafura son más grandes que las lanchas patrulleras clase Armidale actualmente en servicio con la Marina Real Australiana, y ofrecerán mayor resistencia y capacidad para patrullar las fronteras marítimas de Australia. [27] "

En mayo de 2020, la RAN ordenó 6 embarcaciones adicionales de la Clase Cape para servir, en el ínterin, para la próxima Clase Arafura. [28] Las embarcaciones encargadas se construyen de manera similar al modelo actual de la clase Cape, que es un “diseño de lancha patrullera monocasco de aluminio de 58 metros”. [29] Las mejoras de diseño informadas incluyen una mayor capacidad de alojamiento de la tripulación de 22 personas a 32 personas y permiten la conectividad Wi-Fi a bordo del barco. [29] La finalización proyectada del primer buque de clase Cape (Hull 811) es septiembre de 2021, y la finalización de todos los buques se prevé en 2023.

Empresa Nacional de Construcción Naval

La empresa nacional de construcción naval naval es una inversión en buques de defensa marítima, mantenimiento y ubicaciones de construcción de buques por parte del gobierno australiano. La inversión actual prevista es de aproximadamente $ 168 a $ 183 mil millones. [30] El programa, incluido el Plan de construcción naval de 2017 y el Plan de estructura de fuerzas 2020 [31], describe un marco para equipar tecnológicamente, mantener fiscalmente y desarrollar capacidades para las operaciones navales australianas actuales y futuras. [30]

Plan Galileo

El Plan Galileo se lanzó en abril de 2020. El plan tiene como objetivo mantener y mejorar los recursos disponibles de los Centros de mantenimiento regionales (RMC). [32] Los sitios de estos centros incluyen Perth, Darwin, Cairns y Sydney: [32] centros que brindan apoyo logístico y espacio físico portuario para los buques RAN existentes, incluidos los grupos de botes patrulleros de la Clase Armidale que operan actualmente. [1]  

Organización

HMAS Larrakia en 2015

Con la introducción de la clase Armidale , el Australian Patrol Boat Group se reorganizó en cuatro divisiones, que llevan el nombre de los barcos de la clase Attack :

  • Primera División de Ataque ( HMAS Coonawarra , Darwin ) [33]
    • HMAS Armidale
    • HMAS Larrakia
    • HMAS Bathurst
    • HMAS Albany
    • Seis tripulaciones de lanchas patrulleras Clase Armidale (Ataques 1-6)
  • 2da / División de asalto (HMAS Coonawarra )
    • HMAS Pirie
    • HMAS Maitland
    • HMAS Ararat
    • HMAS Broome
    • Seis tripulaciones de lanchas patrulleras Clase Armidale (Asalto 1–6)
  • Tercera División / Ardent ( HMAS Cairns , Cairns ) [34]
    • HMAS Wollongong
    • Childers HMAS
    • HMAS Launceston
    • Seis tripulaciones de lanchas patrulleras Clase Armidale (Ardent 1-6)
  • 4th / Aware Division ( Dampier, Australia Occidental ) [34]
    • HMAS Maryborough
    • HMAS Glenelg
    • Tres tripulaciones de lanchas patrulleras Clase Armidale (Aware 1-3) (con base en Darwin)

Ver también

  • Lancha patrullera de clase de ataque
  • Lancha patrullera clase Fremantle
  • Lancha patrullera clase Armidale
  • Buque de patrulla costa afuera clase Arafura
  • Marina Real Australiana

Referencias

  1. ^ a b c d e Perryman, J (sin fecha). "El origen del escuadrón RAN y la insignia nacional" . www.navy.gov.au . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
  2. ^ a b c "Capítulo 3: Capacidad de la lancha patrullera de la Marina" . 2006 . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
  3. ^ "Embarcaciones patrulleras de la clase del Cabo" . www.naval-technology.com . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
  4. ^ Armada, Real Australiano. "HMAS Bundaberg fuera de servicio" . Navy Daily . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
  5. ^ "Actualización de defensa sobre el fuego de HMAS Bundaberg" . Departamento de Defensa . 2014.
  6. ^ "Austal lanza lancha patrullera de primera clase del Cabo para la Marina Real Australiana" . Austal: Corporativo . 8 de diciembre de 2016 . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
  7. ^ a b c d e f "Barco patrulla, general (PB)" . www.navy.gov.au . nd . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
  8. ^ corporateName = Parlamento de la Commonwealth; dirección = Casa del Parlamento, Canberra. "Proyecto de Ley de Enmienda de la Legislación de Poderes Marítimos y Migratorios (Resolviendo el Asilo Legado de Casos) Proyecto de Ley de 2014" . www.aph.gov.au . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  9. ^ a b "Proyecto de ley de poderes marítimos de 2012, Proyecto de ley de poderes marítimos (enmiendas consiguientes) de 2012" . parlamento de australia . 2012 . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .
  10. ^ a b c corporateName = Parlamento de la Commonwealth; dirección = Casa del Parlamento, Canberra. "Proyecto de Ley de Enmienda de la Legislación de Poderes Marítimos y Migratorios (Resolviendo el Asilo Legado de Casos) Proyecto de Ley de 2014" . www.aph.gov.au . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  11. ↑ Horn M, Jiang H, Kilby P (2007). "Programación de patrulleras y tripulaciones de la Royal Australian Navy" . ResearchGate . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  12. ^ "Departamento de defensa - Informe anual 2005-06: resultado dos: capacidad de la Marina" . Defence.gov.au . 2006.
  13. ^ "HMAS Armidale (II)" . www.navy.gov.au . nd . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
  14. ^ Kerr, J (2007). "Sencillez: los Armidales de Australia demuestran ser aptos para la tarea" . ResearchGate . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
  15. ^ "Devolución de barcos" . Kaldorcentre.unsw.edu.au . 2019.
  16. ^ "Cronología: 157 solicitantes de asilo tamiles interceptados en el mar" . www.abc.net.au . 4 de agosto de 2014 . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .
  17. ^ corporateName = Parlamento de la Commonwealth; dirección = Casa del Parlamento, Canberra. "Proyecto de Ley de Enmienda de la Legislación de Poderes Marítimos y Migratorios (Resolviendo el Asilo Legado de Casos) Proyecto de Ley de 2014" . www.aph.gov.au . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  18. ^ a b "El Tribunal Superior determina que la detención en alta mar de 157 solicitantes de asilo no infringió la legislación nacional australiana" . Centro de Derecho de Derechos Humanos . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .
  19. ^ a b c "CPCF v Ministro de inmigración y protección de fronteras" . eresources.hcourt.gov.au . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
  20. ^ "Buques de patrulla costa afuera clase SEA 1180 Arafura" . Defenceconnect.com.au . 2017.
  21. ^ "Compañía alemana para construir 12 buques de patrulla costa afuera para la marina australiana" . The Guardian . 24 de noviembre de 2017 . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
  22. ^ "Capacidad de la industria australiana: industria: Departamento de Defensa" . www.defence.gov.au . 2018 . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
  23. ^ "Capacidad" . Departamento de Defensa . 2020.
  24. ^ "Comunicado de prensa conjunto - Primer Ministro, Ministro de Defensa y Ministro de Industria de Defensa" . Departamento de defensa . 2017.
  25. ^ "Clase Arafura OPV" . www.navy.gov.au . nd . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
  26. ^ "Adquisición de la defensa de embarcaciones de patrulla costa afuera - Fase 1 del SEA 1180" . ANAO . 2020.
  27. ^ "Documento ocasional 83: Proyectos actuales de construcción naval de barcos australianos" . Sociedad Histórica Naval de Australia . 2020.
  28. ^ Milne, Sandy (24 de julio de 2020). "Hito del programa de las nuevas patrulleras de la Armada" . www.defenceconnect.com.au . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
  29. ^ a b "Australia inicia la construcción de un nuevo buque patrullero de clase Cape" . Informe de defensa . 2020.
  30. ^ a b "Empresa de construcción naval naval nacional" . Departamento de Defensa . Dakota del Norte
  31. ^ "Actualización estratégica de defensa 2020 y plan de estructura de fuerza 2020" . Departamento de Defensa . 2020.
  32. ^ a b "Plan Galileo" . Departamento de Defensa . Dakota del Norte
  33. ^ [1]
  34. ^ a b [2]

Enlaces externos

  • Sitio web oficial del grupo de lanchas patrulleras