AutoTrak era un servicio de motorriel planificado que iba a ser operado por Amtrak entre Indianápolis, Indiana y Poinciana, Florida . El servicio AutoTrak iba a ser la respuesta de Amtrak al Auto-Train , que, en ese momento, era operado por la empresa privada Auto-Train Corporation . [1] El servicio se ejecutó de forma experimental, pero finalmente se canceló. [2] [3]
Amtrak eligió Indianápolis y Poinciana con la intención de que cada una sirviera como ubicación central de "recolección" que sirviera a grandes áreas de mercado. [4] En lugar de ser el destino final de los viajeros, estos serían lugares convenientes a lo largo de su viaje. [4]
Amtrak pagó a Auto-Liner de Omaha, Nebraska , $500,000 para modificar veinte portaequipajes . El 30 de abril de 1974 se llevó a cabo una prueba de funcionamiento de Indianápolis a Florida con sedán Avis alquilados. Desafortunadamente, los portaequipajes automáticos dañaron los automóviles cuando circulaban a velocidades de trenes de pasajeros debido a problemas con los amarres. [3]
Amtrak construyó la estación de Poinciana a un costo de $1 millón. [3] La estación se inauguró en septiembre de 1974. [5] Los planes eran que esta estación no solo serviría como la terminal de AutoTrak, sino como la estación oficial de Amtrak para atender a los pasajeros que se dirigían al cercano resort Walt Disney World . [4] En ese momento, se planeó que el servicio AutoTrak comenzara más tarde ese año. [5]
Los trenes AutoTrak se operaron nuevamente de manera experimental a partir de mayo de 1975. [1] [4] Se utilizó equipo provisional, con planes para ordenar equipos más nuevos y mejorados. [4]
El servicio finalmente se canceló por falta de equipos y una "proyección económica desfavorable". [3]