Auto Train es un servicio de tren diario programado de 855 millas (1376 km) para pasajeros y sus automóviles operado por Amtrak entre Lorton, Virginia (cerca de Washington, DC ) y Sanford, Florida (cerca de Orlando ). Aunque existen servicios similares en todo el mundo, el Auto Train es el único de su tipo en los Estados Unidos. [3]
Los pasajeros que viajan ya sea en autocar asientos o privada coche cama habitaciones, mientras que sus vehículos son transportados en vagones de carga que transporta automóviles cerrados, llamados Autoracks . El tren tiene una capacidad máxima de 320 vehículos. El tren también incluye vagones lounge y vagones comedor . El servicio de tren automático permite a los pasajeros para evitar la conducción interestatal 95 en Virginia, Carolina del Norte , Carolina del Sur , Georgia y Florida, mientras que traer sus propios vehículos con ellos.
El servicio opera como tren 53 en dirección sur y 52 en dirección norte. El tren es directo entre su terminal en Lorton, Virginia y Sanford, Florida . Auto Train de Amtrak es el sucesor de un servicio anterior con un nombre similar operado por la empresa privada Auto-Train Corporation en la década de 1970.
Durante el año fiscal 2019, el Auto Train transportó 236,031 pasajeros, [4] un aumento del 5% con respecto al FY2018. Tenía 238,448 pasajeros en 2016, una disminución del 12.2% con respecto al año fiscal 2015. El tren tuvo un ingreso total de US $ 75,169,554 en el FY2016, una disminución del 7.9% con respecto al FY2015. [5] El Auto Train tiene los ingresos más altos de todos los trenes de larga distancia del sistema Amtrak. [5]
El Auto-Train original operaba en Seaboard Coast Line Railroad y en las vías de Richmond, Fredericksburg y Potomac . Fue operado por Auto-Train Corporation , una empresa de ferrocarriles de propiedad privada fundada por Eugene K. Garfield . Garfield había trabajado en el Departamento de Transporte de Estados Unidos . El Departamento había financiado un estudio sobre la viabilidad de un servicio de tren de automóviles. Garfield renunció y utilizó el estudio como modelo para su empresa. La compañía utilizó su propio material rodante para proporcionar un servicio de transporte ferroviario único para pasajeros y sus automóviles en los Estados Unidos, operando un servicio programado entre Lorton, Virginia., cerca de Washington, DC y Sanford, Florida , cerca de Orlando, Florida . [6]
Los pasajeros que viajaban ya sea en amplias entrenador asientos de primera clase o privadas compartimentos para dormir mientras que sus vehículos se realizaron en cerrados Autoracks . El tren incluía vagones comedor y se sirvieron comidas. El equipo de Auto-Train Corporation se pintó en colores rojo, blanco y morado. El tren típica estaba equipado con dos o tres de General Electric U36B diesel-eléctricos locomotoras , 75 pies (22,86 m) de dos pisos portadores de automóviles, la racionalización de los vehículos de pasajeros , incluidos los entrenadores, comer coches , coches-cama , y 85 pies (25,91 m) completos - carros domo , y unfurgón de cola , entonces una vista inusual en la mayoría de los trenes de pasajeros. Los primeros transportadores de automóviles de Auto-Train se adquirieron usados y comenzaron su vida en la década de 1950 como una innovación del Ferrocarril Nacional Canadiense (CN). Los vagones con racks automáticos de dos niveles CN tenían puertas traseras. Eran enormes para los estándares de la época; cada 75 pies (23,86 m) podía transportar ocho vehículos. [6] [7]