Concesionario de coches
Un concesionario de automóviles, o distribución local de vehículos, es un negocio que vende automóviles nuevos o usados a nivel minorista , sobre la base de un contrato de concesionario con un fabricante de automóviles o su subsidiaria de ventas . También puede transportar una variedad de vehículos usados certificados. Emplea a vendedores de automóviles para vender sus vehículos automotores. También puede proporcionar servicios de mantenimiento para automóviles y emplear técnicos automotrices para almacenar y vender repuestos de automóviles y procesar reclamos de garantía .
Los primeros automóviles fueron vendidos por los fabricantes de automóviles a los clientes directamente oa través de una variedad de canales, incluidos pedidos por correo, tiendas departamentales y representantes de viajes. El primer concesionario en los Estados Unidos fue establecido en 1898 por William E. Metzger . Hoy en día, las ventas directas de un fabricante de automóviles a los consumidores están limitadas por la mayoría de los estados de los EE. UU. A través de leyes de franquicia que requieren que los automóviles nuevos sean vendidos solo por concesionarios de propiedad independiente con licencia y garantía. [1] La primera mujer concesionaria de automóviles en los Estados Unidos fue Rachel "Mommy" Krouse, quien en 1903 abrió su negocio, Krouse Motor Car Company, en Filadelfia , Pensilvania . [2]
Los concesionarios de automóviles suelen tener franquicias para vender y dar servicio a vehículos de empresas específicas. A menudo se encuentran en propiedades que ofrecen suficiente espacio para tener edificios que alberguen una sala de exposición, servicio mecánico e instalaciones de reparación de carrocerías, así como para almacenar vehículos nuevos y usados. Muchos concesionarios se encuentran fuera de la ciudad o en las afueras de los centros de la ciudad. Un ejemplo de un concesionario de automóviles tradicional de un solo propietario fue Collier Motors en Carolina del Norte. [3] Muchos concesionarios modernos son ahora parte de cadenas corporativas como AutoNation con más de 300 franquicias. Las ganancias de los concesionarios en los EE. UU. Provienen principalmente del servicio , algunas de los autos usados y pocas de los autos nuevos. [4]
La mayoría de los fabricantes de automóviles han cambiado el enfoque de sus minoristas franquiciados hacia la marca y la tecnología. Las instalaciones nuevas o renovadas deben tener un aspecto estándar para sus concesionarios y tener expertos en productos para comunicarse con los clientes. [5] [6] Audi ha experimentado con una sala de exposición de alta tecnología que permite a los clientes configurar y experimentar automóviles en pantallas digitales a escala 1: 1. [7] [8] En los mercados donde está permitido, Mercedes-Benz abrió tiendas de marcas en el centro de la ciudad. [9]
Tesla Motors ha rechazado el modelo de venta de concesionarios basándose en la idea de que los concesionarios no explican adecuadamente las ventajas de sus autos y no pueden confiar en concesionarios externos para manejar sus ventas. Sin embargo, en los Estados Unidos, las ventas directas de automóviles de los fabricantes están prohibidas en casi todos los estados por las leyes de franquicia que exigen que los automóviles nuevos solo los vendan los concesionarios. [10] En respuesta, Tesla ha abierto galerías en el centro de la ciudad donde los clientes potenciales pueden ver autos que solo se pueden pedir en línea. [11] [12] Estas tiendas se inspiraron en las Apple Stores . [13] El modelo de Tesla fue el primero de su tipo y les ha brindado ventajas únicas como nueva compañía de automóviles. [14]
Además, la emisión de nuevas licencias de concesionario está sujeta a restricciones geográficas; si ya existe un concesionario para una empresa en un área, nadie más puede abrir uno. Esto ha llevado a que los concesionarios se vuelvan en esencia hereditarios, con familias que administran concesionarios en un área desde la emisión original de su licencia sin temor a la competencia ni necesidad de demostrar calificación o beneficio para el consumidor (más allá de demostrar que cumplen con los estándares legales mínimos), como franquicias. en la mayoría de las jurisdicciones solo se puede retirar por actividad ilegal y ningún otro motivo. [dieciséis]
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