Carretera C-32 (España)
C-32 es una carretera principal en Cataluña , España . Se creó en 2004 mediante la fusión de tres tramos de autopistas y autovías existentes . Esta reordenación formaba parte de un cambio de nombre de las carreteras principales gestionadas por la Generalitat de Catalunya . Según esta nueva denominación, el primer número (C- 3 2 ) indica que es una carretera suroeste-noreste (paralela a la línea de costa del mar Mediterráneo ), mientras que el segundo número (C-3 2 ) indica que es la segunda más cercana a el mar Mediterráneo.
El tramo Barcelona-Mataró de la antigua A-19 (actualmente C-31 y C-32) fue la primera autopista de España (1969).
El tramo sur de la C-32, también conocido como Autopista de Pau Casals (oficialmente), llamado así en honor al célebre violonchelista Pablo Casals , conocido en catalán como Pau Casals, o extraoficialmente Túnels del Garraf por los túneles del Garraf Macizo , anteriormente se denominaba A-16 
antes de la redenominación. Es una autopista de peaje parcial que discurre paralela a la costa mediterránea del sur de Barcelona . Comienza en el cruce con la AP-7 , cerca de El Vendrell , y finaliza en el cruce con la autopista de acceso al Aeropuerto de Barcelona-El Prat , cercaSant Boi de Llobregat .
Conecta varias localidades relevantes como Vilanova i la Geltrú , Sitges y Castelldefels , además de pasar cerca del Aeropuerto de Barcelona-El Prat.
El tramo central debería corresponder a la actual autovía B-20 , también conocida como Ronda de Dalt , que forma parte de las Rondas de Barcelona . Esta sección aún no ha sido renombrada porque es administrada por el gobierno español .
El tramo norte forma parte de la antigua autopista A-19 
, [1] también conocida como Autopista del Maresme . Comienza en el cruce del tramo medio (B-20) con la C-31 , en Montgat , y finaliza en Palafolls , donde enlaza con la N-II , que conduce a las localidades de Tordera y Malgrat de Mar. Atraviesa la comarca del Maresme , conectando localidades relevantes como Vilassar de Mar , Mataró , Arenys de Mar o Calella. La ampliación de este tramo de Palafolls a Blanes ya está prevista y recientemente aprobada su construcción, mientras que una nueva ampliación de Blanes a Lloret de Mar y Tossa de Mar es un tema controvertido que aún se encuentra en pleno proceso de discusión.
