La Autostrada A56 , más conocida como Tangenziale di Napoli ( Bypass de Nápoles o simplemente Tange ), es una carretera de peaje de acceso controlado que pasa por alto el centro urbano y los desarrollos suburbanos de Nápoles , Italia , que conecta la SS7 cerca de Arco Felice / Pozzuoli en el oeste. hasta la A1 Autostrade al este, con una longitud total de 20,2 km. La sección más al este, desde la salida 3 en Doganella hasta la A1, es gratuita.
Historia y características
Diseñado en la década de 1960, el contrato para la construcción de la carretera se ejecutó el 31 de enero de 1968, y el primer tramo se abrió el 21 de julio de 1972, comenzando cerca de Arco Felice al oeste y avanzando hacia el este, con el tramo a Vomero abriéndose el 24 de enero de 1973; el tramo a Arenella se abre el 1 de febrero de 1975, y el tramo a Capodichino se abre el 16 de noviembre de 1975.
Los siguientes intercambios de salida se abrieron en Corso Malta (salida 4) el 30 de marzo de 1976, en Capodimonte (salida 5) el 22 de enero de 1977 y en la Zona Ospedaliera (salida 7) el 26 de mayo de 1992, esta última facilitando el acceso a Cotugno, Monaldi y Pascale. Hospitales.
La Tangenziale bordea estrechamente las laderas de Nápoles; pasa por una serie de túneles que suman 3,6 km de longitud; y pasa por varios barrios más antiguos con una serie de pasos elevados que suman 3,3 km de longitud. Como una de las autopistas más congestionadas de Italia, más de 270.000 vehículos utilizan la Tangenziale a diario, con niveles de tráfico que rivalizan con los de la A4 a través de Milán y la A8 cerca del peaje de la barrera de Milán.
El 9 de febrero de 2009, un sistema automatizado de control de la velocidad comenzó a funcionar las 24 horas del día, utilizando un sistema de 30 cámaras montadas en un pórtico en la carretera y 34 cámaras montadas en el techo en los túneles. Después de que un vehículo pasa por una cámara, el sistema mide el intervalo entre la cámara y un conjunto correlativo de bobinas integradas en la carretera para calcular la velocidad del vehículo. Comercializado como el sistema Safety Tutor (o simplemente Tutor ), la infraestructura monitorea las velocidades en cinco ubicaciones en dirección este (en la entrada del túnel de Solfatara, Agnano, Fuorigrotta, Arenella y Capodichino), así como en cuatro ubicaciones en dirección oeste (en Camaldoli, Vomero, Fuorigrotta y Agnano). Un mapa de las ubicaciones de las cámaras está disponible en el sitio web de Tangenziale di Napoli: Chilometria_Tutor_Tangenziale_di_Napoli.pdf .
A lo largo de toda la carretera de circunvalación hay barreras fonoabsorbentes, así como pantallas de información gestionadas de forma centralizada. Velocidad máxima limitada a 80 km / h. Tangenziale di Napoli SpA gestiona la carretera, con aproximadamente 350 empleados, incluidos recaudadores de peajes y administradores. Cuatro áreas de servicio vehicular están ubicadas en los carriles hacia el oeste y tres áreas adicionales sirven al tráfico hacia el este.
Uniones
A56 Tangenziale di Napoli | |||
número | km | nombre | distritos, otras carreteras |
1 | 0 | Salida Capodichino | Capodichino ; Via del Riposo, Cupa Carbone Aeropuerto de Nápoles |
2 | Salida de Secondigliano | Capodichino ; Secondigliano Nápoles Aeropuerto | |
3 | Salida Doganella | Secondigliano Viale Commandante Umberto Maddalena Hospital San Giovanni Bosco | |
Plaza de peaje de barrera en dirección sur | |||
4 | Salida Corso Malta | Corso Malta, SS162 (DIR) Centro Direzionale , centro de Nápoles | |
5 | Salida de Capodimonte | Museo di Capodimonte , Via Capodimonte | |
6, 7 | Salida Arenella, Salida Zona Ospedaliera | 6: Sur hasta Via Giacinto Gigante, Arenella 7: Norte hasta Zona Ospedaliera (Zona Hospitalaria) | |
8 | Salida de Camaldoli | Camaldoli, Via Gabriele Jannelli | |
9 | Salida de Vomero | Vomero , Soccavo | |
10 | Salida Fuorigrotta | Fuorigrotta ; Stadio San Paolo Campi Flegri | |
Acceso proporcionado desde Via Agnano Astroni, no numerado | |||
Estación de servicio Agnano | |||
11 | Salida de Agnano | Agnano | |
Plaza de peaje de barrera en dirección norte | |||
Estación de servicio Pozzuoli | |||
12 | Salida de Pozzuoli | Pozzuoli , SP47 Campi Flegrei Encendido / apagado solo hacia / desde el sur. | |
13 | Salida de Cuma | Pozzuoli , Cuma . | |
14 | 20,2 | Salida Arco Felice | Arco Felice A56 termina, continúa como SS7 |
Referencias
- TangenzialidiNapoli.it . Consultado el 8 de abril de 2009.
- Historia de la Tangenziale di Napoli . Consultado el 8 de abril de 2009.