Aviamotornaya ( Ruso : Авиамото́рная ) es una estación de metro de Moscú en el distrito de Lefortovo , Okrug administrativo del sudeste , Moscú , Rusia . Está en la línea Kalininsko – Solntsevskaya . La estación se inauguró el 30 de diciembre de 1979. [1]
Aviamotornaya Авиамоторная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de moscú | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Calle Aviamotornaya Distrito de Lefortovo Sureste del Okrug administrativo Moscú Rusia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 55 ° 45′09 ″ N 37 ° 43′09 ″ E / 55,7524 ° N 37,7191 ° ECoordenadas : 55 ° 45′09 ″ N 37 ° 43′09 ″ E / 55,7524 ° N 37,7191 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Moskovsky Metropoliten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Línea Kalininskaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús : 59, 59k, 125, 730, 759, 805 Trolebús : 24, 45, 53 Tranvía : 8, 12, 24, 32, 37, 46, 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Profundidad | 53 metros (174 pies) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 30 de diciembre de 1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aviamotornaya Ubicación dentro del metro de Moscú |
La estación está construida en una configuración de tres bóvedas a 53 metros (173 pies) bajo tierra. El pasillo central contiene una escultura realizada con pirámides de oro anodizado y tetraedros. Los arquitectos de la estación son AF Strelkov, VI Klokov, NI Demchinsky, JA Kolesnikov y ES Barsky. El tema de Aviamotornaya es la aviación y el vuelo. Las columnas que sostienen el techo están vidriadas en un tono de mármol claro. El suelo está formado por planchas de granito coloreadas en diferentes tonalidades de gris. La pared al final del pasillo central está enfrentada con una escultura de metal que representa a Ícaro . Hay decoraciones que mencionan y detallan las principales constelaciones. [1]
Accidente de escalera mecánica en 1982
Las escaleras mecánicas de la estación provocaron un importante desastre en el Metro de Moscú el 17 de febrero de 1982, que mató al menos a ocho personas. [2]
A medida que se acercaba la hora punta de la tarde, la escalera mecánica n. ° 4 se encendió a las 16:30 hora de Moscú. Cuando los primeros viajeros comenzaron a usarlo para descender, se soltó un escalón mal adherido, completando el ciclo de bajar por completo y luego volver a subir en el extremo opuesto de la cadena. A las 17:00, al pasar por el mecanismo superior, se atascó y deformó los engranajes y varillas de trabajo superiores. Esto rompió el embrague entre los engranajes impulsores del motor, y el hilo, ahora libre para moverse en cualquier dirección, comenzó a acelerar por el peso de los pasajeros. Automáticamente, el motor se apagó inmediatamente y se aplicaron los frenos. Sin embargo, los frenos de trabajo estándar carecían de la fuerza para detener el impulso del hilo (muy cargado de pasajeros en esta hora punta), o incluso para reducir su aceleración.
Para tal caso, todas las escaleras mecánicas están equipadas con frenos de emergencia adicionales, y las escaleras mecánicas de Aviamotornaya habían recibido modelos completamente nuevos tres meses antes. Además, dos días antes del accidente, se había realizado un control de seguridad de rutina, que encontró que los frenos de emergencia estaban configurados incorrectamente en todo momento; después de las enmiendas necesarias, una simulación consideró que los frenos de emergencia de las cuatro escaleras mecánicas eran satisfactorios.
Sin embargo, ese no fué el caso. El jefe de mecánicos a cargo había utilizado las instrucciones del antiguo sistema de frenado para instalar los nuevos frenos (que se estaban introduciendo en todas las escaleras mecánicas del Metro en ese momento) en el modelo particular de escalera mecánica en Aviamotornaya. [2]
La configuración incorrecta resultante tanto en el mecanismo como en los circuitos no les permitió encenderse automáticamente. Incluso cuando el supervisor de la escalera mecánica vio que el hilo se había acelerado a 2,4 veces más rápido que su velocidad máxima e intentó operar manualmente los frenos, no sucedió nada. 110 segundos después de que comenzara, el accidente terminó.
Con la excepción de una nota vaga en Vechernyaya Moskva, la prensa soviética controlada por el estado no hizo referencia al evento. [2] Esto resultó en miles de rumores y el pánico se extendió inmediatamente por toda la ciudad. En realidad, ninguna persona fue absorbida por la bahía de la máquina. Las ocho personas que murieron fueron aplastadas en la base de la escalera mecánica por otros pasajeros que no tuvieron tiempo de alejarse, formando una obstrucción. Algunos intentaron salirse del camino subiéndose a la balaustrada, pero la fina capa de plástico no pudo soportar el peso y se derrumbó (de ahí los rumores), sin embargo, aquellos que se cayeron habrían golpeado una base de hormigón sólido sin partes móviles. de cualquier tipo a pocos metros debajo de la balaustrada, y la mayoría sufre heridas leves.
Cuando se llevaron a los heridos, a las 17:10 la estación se puso solo en la salida y a las 17:35 se cerró por completo. Inmediatamente se inició una investigación, donde se determinó que el velocímetro estaba mal conectado al freno de emergencia y que las otras tres escaleras mecánicas en la estación eran propensas a un desastre similar. [3] [4] [5] Después del accidente, los médicos soviéticos han contado 8 muertos y 30 heridos. [6]
Referencias
- ^ a b "Descripción de la estación de Aviamotornaya en el sitio web del Metro de Moscú" . Moskovsky Metropoliten . Archivado desde el original el 24 de abril de 2014 . Consultado el 24 de abril de 2014 .
- ^ a b c "В Московском Метро Эскалатор Убил 8 Пассажиров" . Dni.ru. 2018-02-20.
- ^ Zaytsev, Mikhail (18 de abril de 2005). Ходынка под землей. Vechernyaya Moskva (en ruso). Archivado desde el original el 24 de abril de 2014 . Consultado el 24 de abril de 2014 .
- ^ "15 mueren en Moscú en accidente de escalera mecánica" . The New York Times . 20 de febrero de 1982. Archivado desde el original el 24 de abril de 2014 . Consultado el 24 de abril de 2014 .
- ^ "Diez heridos en la catástrofe de la escalera mecánica del metro de Moscú" . Las noticias de Moscú . 16 de abril de 2012. Archivado desde el original el 24 de abril de 2014 . Consultado el 24 de abril de 2014 .
- ^ "El metro de Moscú mata a más de 1.500 cada año" . Pravda . 3 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2010 . Consultado el 23 de julio de 2014 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Aviamotornaya (línea Kalininskaya) en Wikimedia Commons
- Metro.ru - Información de la estación (ruso)