| Mistral | |
|---|---|
 | |
| Papel | Biplano ultraligero |
| origen nacional | Francia |
| Fabricante | Ingeniería Aviasud |
| Primer vuelo | 1985 |
| Introducción | 1986 |
| Número construido | 250+ (1999) |
El Aviasud Mistral es un francés biplaza ultraligero biplano construido por Aviasud Ingeniería . Este avión es notable porque tiene alas inclinadas hacia adelante y asientos uno al lado del otro. Las alas inferiores son móviles y se utilizan como control de balanceo (nivelador de alas).
El avión (junto con el Sirocco ) fue asumido y aún es apoyado por Aériane en 1989. [1]
Diseño y desarrollo [ editar ]
El Aviasud Mistral fue diseñado por dos ingenieros belgas, Francois Goethals y Bernard d'Otreppe.
El prototipo voló por primera vez en mayo de 1985, [2] y el avión entró en producción con la ingeniería de AviaSud en Fréjus , [3] y el primer modelo de producción tuvo su vuelo inaugural en febrero de 1986. [2] Aviasud ha construido más de 200 Mistrals, también ha sido construido por Ultraleger Industria Aeronáutica Ltda en Brasil. [1]
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El Mistral es un biplano de construcción mixta de madera y material compuesto, con alas inclinadas hacia adelante, con las alas inferiores que se mueven y se usan como alerones grandes , y un plano de cola convencional que se mueve completamente . Tiene un tren de aterrizaje de triciclo fijo y un motor de pistón Rotax montado en la nariz. El Mistral tiene una cabina cerrada con dos asientos uno al lado del otro delante de las alas. [1] [2]
El 4 de mayo de 1987, un Aviasud Mistral fue volado al Polo Norte geográfico por Nicolas Hulot , una primicia mundial para este tipo de aeronaves.
Variantes [ editar ]
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- Mistral
- Versión original con motor Rotax 532 de 47 kW . [5]
- Mistral 503
- Versión económica de baja potencia con motor Rotax 503 de 37 kW (50 CV) . [6]
- AE 206 Mistral
- Versión básica, propulsada por un motor Rotax 582 de 48 kW (64 CV) . [2]
- AE 206 EE. UU.
- Versión "Ultra Silent" con hélice más grande y de menor engranaje. [2]
- AE 207 Mistral Doble
- Versión bimotor para trabajos de publicidad y vigilancia, con motor Rotax 503 de empuje adicional sobre el ala. [2] 30 construidos en 1999. [1]
Especificaciones (AE 206) [ editar ]
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1993-94 [2]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 1 pasajero
- Longitud: 5,66 m (18 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 9,40 m (30 pies 10 pulgadas)
- Altura: 2,25 m (7 pies 5 pulgadas)
- Superficie alar : 16,39 m 2 (176,4 pies cuadrados)
- Superficie aerodinámica : NACA 23012
- Peso vacío: 205 kg (452 libras)
- Peso máximo al despegue: 390 kg (860 lb)
- Capacidad de combustible: 60 L (16 gal EE.UU.; 13 gal imp.)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón refrigerado por agua de dos cilindros y dos tiempos Rotax 582 , 48 kW (64 hp)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 155 km / h (96 mph, 84 nudos)
- Velocidad de crucero: 90 km / h (56 mph, 49 nudos) (crucero económico)
- Nunca exceda la velocidad : 165 km / h (103 mph, 89 nudos)
- Alcance: 530 km (330 mi, 290 nmi)
- Techo de servicio: 4.575 m (15.010 pies) (como mínimo)
- Velocidad de ascenso: 3,9 m / s (760 pies / min)
- Distancia de despegue a 15 m (50 pies): 200 m (656 pies)
- Distancia de aterrizaje desde 15 m (50 pies): 225 m (738 pies)
Referencias [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Aviasud Mistral . |
- Notas
- ↑ a b c d Taylor, 1999, p.414.
- ↑ a b c d e f g Lambert 1993, p.75.
- ^ Lambert 1993, p.74.
- ^ "François Goethals y Bernard D'Otreppe" . Consultado el 30 de octubre de 2017 .
- ↑ Taylor, 1988, p. 519.
- ↑ Taylor, 1988, p. 520.
- Bibliografía
- Lambert, Mark (ed.). Jane's All The World's Aircraft 1993-94 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1 .
- Taylor, John WR Jane's All The World's Aircraft 1988-89 . Datos de defensa de Jane, 1988. ISBN 0-7106-0867-5 .
- Taylor, Michael JH (ed.). Directorio mundial de aeronaves y sistemas de Brassey 1999/2000 . Londres: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7 .
- [1] (en holandés)
