Explorador global de Wilson
El Wilson Global Explorer es un avión anfibio construido en Estados Unidos de principios de la década de 1990 que se ha utilizado para ayudar en la exploración de áreas remotas .
El Global Explorer bimotor de ala alta fue diseñado y construido en Idaho por Dean W. Wilson por orden del explorador Hubert de Chevigny y el avión voló por primera vez en abril de 1991. [1] Más tarde se construyó un segundo avión.
El Global Explorer tiene un diseño de fuselaje inusualmente profundo y ancho con muchas áreas acristaladas y alojamiento en la parte trasera para dormir y otros fines. Para mayor resistencia, cada una de las alas de montaje alto está sostenida por estructuras de refuerzo del fuselaje lateral y de los patrocinadores inferiores. El tren de morro se retrae hacia adelante del casco y actúa como un parachoques para las operaciones en el agua. [2] Las ruedas principales se pueden quitar y los patines laterales fijos ayudan a flotar y maniobrar en el agua. Se han instalado varios motores Lycoming de entre 200 hp y 300 hp, dependiendo de la altitud esperada a alcanzar durante las operaciones previstas.
El Explorer 1 (N376DT), pintado de blanco, fue utilizado por Hubert de Chevigny y Nicolas Hulot . Después de un despegue con los spoilers del ascensor "encendidos", el avión chocó contra los árboles y se estrelló cerca de Port McNeill , Columbia Británica . [3]
El Explorer 2 (N376LC), pintado de amarillo, ha sido utilizado por Canal + para el espectáculo francés Dans la nature con Stéphane Peyron, con el nombre de "L'Avion", en la exploración y rodaje de una gran variedad de localizaciones, entre ellas Australia Gran Barrera de Coral , Tierra del Fuego de Argentina y Bolivia . Puede desmontarse fácilmente y enviarse por mar a los lugares requeridos y puede transportar y acomodar a siete personas durante la noche. [4] El avión voló finalmente de Australia a Francia en 1998 y luego se retiró del uso y el proyecto se abandonó debido al alto costo de mantenimiento del avión único. Se estrelló en el aeródromo de Blois / Le Breuil en 2001. Ahora está almacenado en el "Musée de l'Biscarrosse .
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