El AvonLink es un servicio de tren de pasajeros rural en Australia Occidental operado por Transwa entre Midland y Northam .
Descripción general | ||||
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Tipo de servicio | Tren de pasajeros | |||
Estado | Operacional | |||
Lugar | El oeste de Australia | |||
Primer servicio | 24 de septiembre de 1995 | |||
Operador (es) actual (es) | Transwa | |||
Antiguo (s) operador (es) | Westrail (1995-2000) Comisión WAGR (2000-2003) | |||
Ruta | ||||
Comienzo | Del interior | |||
Final | Northam | |||
Distancia recorrida | 97 kilómetros | |||
Tiempo medio de viaje | 1 hora 20 minutos | |||
Frecuencia de servicio | Diariamente (solo entre semana) | |||
Línea (s) utilizada | Oriental | |||
Técnico | ||||
Material rodante | Vagones WDA / WDB / WDC | |||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||
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Historia
La consideración de revitalizar los servicios de pasajeros en 1993 vio el Comité Ministerial de Avonlink formado por el Ministro de Transporte Eric Charlton . [1]
El primer servicio de AvonLink partió de Northam hacia East Perth el 24 de septiembre de 1995 y fue significativo, ya que fue el primer nuevo servicio ferroviario de pasajeros en Australia Occidental en 47 años. [ dudoso ] [2] [3] Desde julio de 2001, la terminal de Perth se trasladó de East Perth a Midland, donde se establece una conexión con los servicios de la línea Transperth Midland . [4]
En junio de 2004, el AvonLink se extendió a Merredin tres días a la semana, operando como MerredinLink . [5] En septiembre de 2006, Transwa probó un servicio dominical de viaje de un día a Northam . [6] La prueba de seis semanas demostró ser popular y cada servicio se reservó por completo con semanas de anticipación. Sin embargo, debido a la falta general de pasajeros en otras ocasiones, el servicio se suspendió.
En agosto de 2013, Transwa anunció que AvonLink cesaría el 30 de diciembre de 2013 debido a la falta de patrocinio y sería reemplazado por un autocar. [7] Sin embargo, este anuncio generó críticas importantes. El 19 de noviembre de 2013, dos MLA de la región de Wheatbelt , Mia Davies y Shane Love , presentaron peticiones al Parlamento del estado de WA pidiendo la retención de AvonLink. Las peticiones llevaban un total de más de 3,000 firmas de residentes de Avon Valley. [8] [9] [10]
El 3 de diciembre de 2013, el ministro de Transporte, Troy Buswell, anunció que el servicio AvonLink se mantendría, inicialmente por un período de seis meses, mientras Transwa y la Comisión de Desarrollo de Wheatbelt trabajaban en la solución de financiación necesaria para mantener el servicio en funcionamiento más allá de ese período inicial. [10] [11]
En mayo de 2014, se anunció que un servicio mejorado continuaría hasta al menos junio de 2017. [12] [13]
En diciembre de 2014, se introdujo un servicio mejorado con servicios incrementados de uno a tres trenes en ciertos días. [14] A partir de julio de 2017, AvonLink se redujo a un servicio en cada dirección solo los días de semana. [15]
Servicios
En noviembre de 2018, un servicio de Avonlink opera los días de semana en cada dirección entre Midland y Northam con parada en Toodyay . [dieciséis]
Material rodante
El servicio comenzó con vagones WCA / WCE construidos en 1971 para operar The Prospector . [17] [18]
En diciembre de 2000 Westrail adjudicó un contrato a United Goninan , Broadmeadow para nueve vagones WDA / WDB / WDC para reemplazar el stock construido en 1971. Siete fueron para The Prospector y dos para el servicio AvonLink . [19] [20] El nuevo tren entró en servicio el 1 de agosto de 2005. [3]
Ver también
- Australind (servicio de tren)
Referencias
Notas
- ^ página 7 Whiteford, David (2015). Una historia del servicio de trenes AvonLink . Toodyay, WA: Comarca de Toodyay. ISBN 9780646944258.
- ^ Gray, Bill; Mayo, Andrew (2006). Una historia de los vagones de pasajeros de WAGR . Perth: Bill Gray. pag. 341. ISBN 0-646-45902-3.
- ^ a b AvonLink y MerredinLink Transwa
- ↑ Here & There Australian Railway Historical Society Bulletin, número 765 de julio de 2001, página 272
- ^ Fácil de entrenar para Avon Descent Avon Advocate 18 de julio de 2016
- ^ Primavera en el Valle de Avon por ferrocarril Ministro de Transporte 4 de septiembre de 2006
- ^ Ducey, Liam (20 de agosto de 2013). "Transwa cancela el servicio de tren AvonLink" . WA hoy . Consultado el 3 de diciembre de 2013 .
- ^ "Mantener AvonLink: los residentes solicitan al Parlamento" . Central Midlands y Coastal Advocate . 20 de noviembre de 2013 . Consultado el 3 de diciembre de 2013 .
- ^ Predovnik, Rashelle (21 de noviembre de 2013). "Solicitud para mantener el AvonLink" . Echo News . Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013 . Consultado el 3 de diciembre de 2013 .
- ^ a b Strutt, Jessica; Bembridge, Courtney (3 de diciembre de 2013). "El Gobierno del Estado ha dado un vuelco en su decisión de eliminar el servicio de tren AvonLink" . ABC News . Consultado el 3 de diciembre de 2013 .
- ^ Robertson, Katie (3 de diciembre de 2013). "El servicio de trenes AvonLink permanecerá abierto hasta mediados de 2014 después de la indignación de la comunidad" . Perth ahora . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ La prueba de AvonLink recibe Go Ahead Archivado el 20 de mayo de 2014 en Wayback Machine Shire of Toodyay el 8 de mayo de 2014
- ↑ Rail link back on track Archivado el 20 de mayo de 2014 en la Wayback Machine Avon Valley Gazette 20 de mayo de 2014
- ^ Los nuevos servicios de AvonLink comienzan hoy Ministro de Transporte, 1 de diciembre de 2014
- ^ Servicio de tren AvonLink para salvarse Ministro de Transporte 1 de junio de 2017
- ↑ Avonlink & MerredinLink schedule Transwa 3 de julio de 2017
- ^ "Westrail comienza el servicio Avonlink" Railway Digest, diciembre de 1995, página 22
- ^ "Perspectivas futuras para el prospector" Railway Digest Octubre 1997 páginas 18-19
- ^ Los nuevos trenes Goldfields y Avon de 'clase mundial' se acercan al Gobierno de Australia Occidental el 7 de diciembre de 2000
- ^ "WA Short Lines" Railway Digest, febrero de 2001
enlaces externos
Medios relacionados con Transwa Avonlink en Wikimedia Commons