Avro 501

501

Papel	Hidroavión utilitario militar
origen nacional	Reino Unido
Fabricante	Avro
Primer vuelo	Enero de 1913
Número construido	1 - 501 4 - 503

El Avro Type H , Type 501 y Type 503 eran una familia de los primeros hidroaviones militares británicos . Eran un desarrollo del diseño del Avro 500 y originalmente se concibieron como anfibios, el prototipo estaba equipado con un solo flotador principal grande (equipado con ruedas) debajo del fuselaje, y dos flotadores de estabilizadores debajo de las alas.

Diseño y desarrollo

Las pruebas se llevaron a cabo en Windermere en enero de 1913. Más tarde se convirtió a una configuración de doble flotador y fue comprado por el Almirantazgo británico . Sin embargo, ahora resultó demasiado pesado y se convirtió nuevamente, esta vez en un avión terrestre. ^[1]

Se mostró una versión mejorada, designada como 503, al Inspector de Aeronaves Navales, quien hizo un pedido de tres máquinas. El prototipo en sí fue demostrado para la Armada Imperial Alemana en sus pruebas de hidroaviones en junio de 1913 y fue comprado por el gobierno del Imperio Alemán con fines de evaluación. Esta máquina se convirtió posteriormente en el primer avión en volar a través del Mar del Norte, desde Wilhelmshaven a Heligoland , en septiembre de 1913. Gotha compró una licencia de Avro y produjo el tipo como WD.1 ( Wasser Doppeldecker - "Water Biplane "). ^[1]Albatros , AGO , Friedrichshafen también construyó copias sin licencia . Se proporcionaron algunos WD.1 al Imperio Otomano tras su retirada del servicio de la marina alemana. ^[2]

Operadores

Avro 501 No. 16 , convertido a avión terrestre y entregado al Royal Naval Air Service en enero de 1913. Se utiliza para entrenamiento en la Royal Naval Air Station Eastchurch . ^[3]

imperio Alemán

Kaiserliche Marine : un avión.

Reino Unido

Servicio Aéreo Naval Real

pavo

Fuerza Aérea Otomana

Especificaciones (hidroavión 501)

Datos de Avro Aircraft desde 1908 ^[4]

Características generales

Tripulación: un piloto
Capacidad: un observador o pasajero
Longitud: 33 pies 0 pulg (10,06 m)
Envergadura: 47 pies 6 pulgadas (14,48 m)
Altura: 3,81 m (12 pies 6 pulg)
Área del ala: 478 pies cuadrados (44,4 m ² )
Peso vacío: 1,740 lb (789 kg)
Peso bruto: 2700 libras (1225 kg)
Planta motriz: 1 × motor de pistón rotativo Gnome Omega Omega de 14 cilindros y dos filas refrigerado por aire, 100 hp (75 kW)

Rendimiento

Velocidad máxima: 55 mph (89 km / h, 48 nudos)

Ver también

Listas relacionadas

Referencias

↑ ^a ^b Jackson, AJ (1990). Avro Aircraft desde 1908 (Segunda ed.). Londres: Putnam. ISBN 0 -85177-834-8.
^ Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2ª ed.). Londres: Putnam. pag. 397 . ISBN 0-370-00103-6.
^ Thetford, Owen, British Naval Aircraft Since 1912: Sexta edición revisada , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , p. 400.
^ Jackson 1990, p. 51.

Otras lecturas

Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 91.
Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp. Archivo 889 Hoja 93.

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Avro 501 .

Avro 501 - Directorio de aviones británicos

[Jackson-1] Jackson, AJ (1990). Avro Aircraft desde 1908 (Segunda ed.). Londres: Putnam. ISBN 0 -85177-834-8.

[Gray-2] Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2ª ed.). Londres: Putnam. pag. 397 . ISBN 0-370-00103-6.

[3] Thetford, Owen, British Naval Aircraft Since 1912: Sexta edición revisada , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , p. 400.

[Jack_avro_p51-4] Jackson 1990, p. 51.

[1]