La clase D'Entrecasteaux es una clase de barcos de patrulla oceánica de la Armada francesa . La designación del barco es Bâtiment multi-mission ( B2M ) en francés, que significa "barco multimisión", y a veces se lo denomina " navaja suiza de la Armada", [4] el tipo de barco está diseñado para ejercer soberanía, aplicación de la ley y misiones logísticas (como vigilar la pesca ilegal, el tráfico y la minería; ayudar a los barcos en peligro, y buscar y rescatar; y contribuir a la logística de las colectividades en el extranjero [5] ) reemplazando a los viejos barcos de desembarco de clase BATRAL en esta función. [6]
![]() Champlain en Concarneau antes de su lanzamiento, en septiembre de 2016 | |
Resumen de la clase | |
---|---|
Nombre | Bâtiment multi-misión |
Constructores | Kership ( empresa conjunta DCNS- Piriou), Concarneau |
Operadores | ![]() |
Precedido por | Nave de desembarco clase BATRAL |
Planificado | 4 |
Activo | 4 |
Características generales | |
Tipo | Buque de patrulla costa afuera [2] [3] |
Desplazamiento |
|
Largo | 65 m (213 pies 3 pulgadas) [1] |
Haz | 14 m (45 pies 11 pulgadas) [1] |
Borrador | 4,20 m (13 pies 9 pulgadas) [1] |
Velocidad | 15 nudos (28 km / h; 17 mph) [1] |
Tropas | 20 [1] |
Complemento | 20 [1] |
Armamento | 2 cañones de 7,62 mm |
Notas | Grúa de 12 toneladas [1] |
Inicialmente se planearon tres unidades, [6] pero se ordenó una cuarta a principios de 2015, para cubrir el Canal de Mozambique . [5] El primer buque Bâtiment multimisión (B2M) de la Armada francesa , d'Entrecasteaux , fue entregado a finales de marzo de 2016. Los buques B2M pueden armarse con dos ametralladoras de 12,7x99 mm (.50 cal.). [7]
Historia
Misiones y antecedentes
Francia posee las mayores zonas económicas exclusivas (ZEE), con un total de un millón de km² en el Océano Índico y 1,7 millones de km² en el Océano Austral . [8] Para cumplir la legislación en estas áreas, la Marina francesa ha desplegado un número de naves adecuadas para baja intensidad compromisos y con capacidades flexibles: buques de desembarco de la clase BATRAL , patrulleras clase P400 y D'Estienne d'Orves -Clase avisos , todos los diseños de la Guerra Fría , se han desplegado en este papel, y se tomaron medidas provisionales como Albatros . Más recientemente, la Armada francesa ha adquirido clases de barcos diseñados específicamente para la aplicación de la ley y el servicio público en la ZEE, como las fragatas clase Floréal . [9]
En la década de 2010, el envejecido BATRAL, Jacques Cartier , con sede en Nouméa , fue desmantelado en abril de 2013 [10] y el desmantelamiento de Albatros en mayo de 2015 llevó a la necesidad de procurar reemplazos para las estaciones navales de Port des Galets ( La Réunion ). , Nouméa ( Nueva Caledonia ), Dégrad des Cannes ( Martinica ) y Papeete ( Polinesia Francesa ). [8] [10] En marzo de 2006, el Servicio de Programas Navales (SPN, "Servicio de Programa Naval") comenzó a estudiar un reemplazo para los cinco BATRAL y para Albatros . [11]
Los barcos inicialmente previstos se habrían tipificado Bâtiments d'intervention et de souveraineté (BIS, "Barcos de intervención y soberanía"); aunque debían prescindir de las capacidades anfibias del BATRAL, debían acomodar una fuerza del tamaño de una compañía (120 hombres y 20 vehículos, incluidos vehículos blindados). [11] Se evaluaron cuatro proyectos, incluido el "Buque de proyección multipropósito" de CNIM , el "Echoship" de DCNS, el M.OPV de Piriou y el UT 527 de Rolls-Royce Marine . [11] En octubre de 2013, [12] se contrató conjuntamente una versión modificada del M.OPV con Piriou y DCNS; se fundó una empresa conjunta, Kership, para el proyecto. [13] [14]
Los gastos del contrato, que ascendían a 100 millones de euros, [12] iban a ser cubiertos inicialmente no solo por el Ministerio de Defensa , sino también por otras ramas del gobierno: el 20% de los fondos para adquirir los buques y el 50% de los el mantenimiento habría sido proporcionado por otros ministerios. Sin embargo, a partir de julio de 2013, se decidió que el Ministerio de Defensa debía asumir la carga solo. [11] [12]
Diseño
El diseño seleccionado para la multi-misión de Bâtiment evita las capacidades anfibias del BATRAL anterior y el diseño L-CAT propuesto por CNIM, similar al Engin de débarquement amphibie rapide , [11] por un concepto de buque de suministro de plataforma , [2] o buque de suministro de remolcador de manipulación de anclas . [3] De acuerdo con la mayoría de los diseños de barcos encargados de la guardia costera en la Armada francesa, el B2M se construirá de acuerdo con los estándares civiles; [11] Este ya era el caso, en particular, de la clase Floréal . [15] Los cascos se construyen en Polonia, [8] Piriou tiene la tarea del diseño del barco propiamente dicho y el acabado en Concarneau, mientras que DCNS trabaja en los aspectos militares del proyecto. [dieciséis]
Los barcos debían desplazar más de 1.000 toneladas, tenían una eslora entre 60 y 80 metros (200 y 260 pies) y una maquinaria capaz de producir entre 8.000 y 12.000 caballos de fuerza (5.966 y 8.948 kW). [3]
Proa bulbosa y hélice de proa
Timón y hélices
Funciones y capacidades
Los B2M están diseñados para una variedad de misiones de baja intensidad y alta resistencia en la ZEE francesa, desde bases en las colectividades de ultramar. [2] Como tales, cuentan con una velocidad máxima relativamente baja de 12 a 15 nudos (22 a 28 km / h), pero pueden funcionar durante 30 días sin reabastecimiento, [16] y están diseñados para una alta disponibilidad de 200 días en el mar al año. [2] Una de sus principales tareas es la aplicación de la ley marítima, particularmente en el ámbito de la pesca comercial y contra la inmigración ilegal , el narcotráfico y la piratería . [2]
El B2M proporciona una capacidad limitada de proyección de energía , ya que puede transportar una fuerza de 20 hombres, junto con equipos y dos vehículos; como las misiones del B2M son conjuntas entre los distintos ministerios responsables de las acciones marítimas del Estado, estas fuerzas pueden pertenecer a cualquier brazo del Ejército francés , a la Gendarmería oa la Policía . [2] Llevan un bote de 8 metros (26 pies) y varios botes inflables de casco rígido , [16] y pueden desplegar hombres rana así como vehículos submarinos operados por control remoto . [2] El barco también puede acomodar un equipo médico que se desplegará durante emergencias humanitarias. [5]
Para ayudar a los barcos en peligro, el B2M puede desarrollar un bolardo de tiro de 30 toneladas y tener amplias capacidades contra incendios. [2] Además, cuentan con una grúa capaz de levantar 12 toneladas con un alcance de 14 metros (46 pies), o 10 toneladas a 17 metros (56 pies). [1] Esto permite la carga y descarga autónoma de contenedores estándar , [16] una capacidad útil para operaciones humanitarias en áreas de desastre. [5]
Buques
Banderín no. | Nombre | Acostado | Lanzado | Oficial | Puerto base |
---|---|---|---|---|---|
Armada francesa | |||||
A621 | D'Entrecasteaux | 25 de abril de 2014 | 31 de julio de 2015 | 25 de marzo de 2016 | Numea |
A622 | Bougainville | 2015 | 26 de febrero de 2016 [17] | 16 de septiembre de 2016 [18] | Papeete [19] |
A623 | Champlain | 2015 | 22 de agosto de 2016 [18] | 4 de julio de 2017 | Port-des-Galets |
A624 | Dumont d'Urville [8] | Julio de 2017 | 17 de abril de 2020 [20] | Fort-de-France |
notas y referencias
- ^ a b c d e f g h i "Bâtiment Multi-Mission 65 m" . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2015 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
- ^ a b c d e f g h La DGA commande 3 bâtiments multi-mission (B2M) Archivado el 24 de septiembre de 2015 en Wayback Machine , Ministerio de Defensa
- ^ a b c De nouveaux bâtiments pour la Marine nationale Archivado el 26 de mayo de 2015 en Wayback Machine , opex360
- ^ Un B2M flambant neuf, "couteau suisse de la marine nationale", pour la zone océan Indien Archivado el 26 de mayo de 2015 en Wayback Machine , Léia Santacroce, la1ere.fr
- ^ a b c d CP - GPL> Un nouveau bâtiment multi-mission dans la zone océan Indien (La Réunion, Mayotte, TAAF) Archivado el 26 de mayo de 2015 en Wayback Machine , Ministère des Outre-Mers (Ministerio de Ultramar)
- ^ a b Trois supply pour remplacer les Batral de la Marine nationale Archivado el 26 de mayo de 2015 en Wayback Machine , meretmarine.com
- ^ "Francia recibe el primer buque de clase B2M" . Archivado desde el original el 2 de abril de 2016 . Consultado el 30 de marzo de 2016 .
- ^ a b c d "Un quatrième B2M pour la Marine nationale" Archivado el 25 de mayo de 2015 en Wayback Machine , Le Marin , 21 de mayo de 2015. Consultado el 17 de junio de 2015.
- ^ "Fragata Clase Floréal, Francia" . Archivado desde el original el 16 de marzo de 2015 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
- ^ a b "Un B2M pour remplacer le Jacques Cartier" . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2015 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
- ^ a b c d e f Marine Garde-côtière: du BIS au BMM Archivado el 26 de mayo de 2015 en Wayback Machine , le Fauteuil de Colbert
- ^ a b c "Defensa: DCNS et Piriou remportent le contrat des bâtiments multimissions de la Marine nationale" . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2015 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
- ^ "PIRIOU y DCNS juntos ganan el contrato B2M para el suministro y mantenimiento de tres buques de la Armada francesa con base en el extranjero" . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2015 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
- ^ "PIRIOU et DCNS remportent ensemble le contrat B2M pour la fourniture et la maintenance de 3 navires basés outre-mer" . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2015 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
- ^ Compte rendu n ° 9 Archivado el 26 de mayo de 2015 en Wayback Machine , Commission de la défense nationale et des forces armées, Mercredi 8 de octubre de 2014, Séance de 17 heures
- ^ a b c d PIRIOU et DCNS remportent ensemble le contrat B2M pour la fourniture et la maintenance de 3 navires basés outre-Mer Archivado el 26 de mayo de 2015 en Wayback Machine , Concarneau et Paris, le 9 janvier 2014
- ^ "Le B2M Bougainville en logro en flot à Concarneau" . Mer et Marine . 11 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 18 de julio de 2016 . Consultado el 8 de octubre de 2016 .
- ^ a b Floch, Michel (21 de septiembre de 2016). "Marine nationale: Le second B2M réceptionné" . Mer et Marine . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2016 . Consultado el 8 de octubre de 2016 .
- ^ "Le premier B2M poursuit ses essais avant son départ pour Nouméa" . Mer et Marine . 19 de enero de 2016. Archivado desde el original el 22 de enero de 2016 . Consultado el 24 de enero de 2016 .
- ^ "La Marina francesa Final D'Entrecasteaux-Class buque BSAOM 'Dumont D'Urville' entra en servicio activo" . navalnews.com . 20 de abril de 2020 . Consultado el 17 de agosto de 2020 .