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Plataformas y Servicios de BAE Systems es una filial de BAE Systems Inc. . y es un proveedor líder de vehículos de combate blindados con orugas y ruedas, armas navales, reparación y modernización de barcos navales, sistemas de lanzamiento de artillería y misiles, municiones y artillería de ataque de precisión avanzada y otras tecnologías para clientes estadounidenses e internacionales. Es la empresa de este tipo más grande del mundo. [2] Fue creado el 24 de junio de 2005, tras la finalización de la adquisición de United Defense por BAE Systems en 2004 y su fusión con BAE Systems Land Systems . En 2007, BAE Systems adquirió Armor Holdings aumentando significativamente el tamaño de Land & Armaments.

Hasta abril de 2003, BAE Systems era un actor relativamente pequeño en la industria de sistemas terrestres, sin embargo, después de la compra de Alvis Vickers en 2004 , [ aclaración necesaria ] la adquisición de United Defense antes mencionada en 2004 , y la adquisición de Armor Holdings en 2007, ahora es una de los contratistas de defensa de sistemas terrestres más grandes del mundo.

Historia [ editar ]

BAE Systems se formó en 1999 mediante la fusión de British Aerospace (BAe) y Marconi Electronic Systems (MES). El negocio de sistemas terrestres de BAe era RO Defense , un importante fabricante de explosivos, municiones y armas pequeñas. MES propiedad de Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd , fabricante del obús M777 .

El 4 de junio de 2003, BAE Systems superó la oferta de General Dynamics por Alvis plc , el principal negocio de sistemas terrestres del Reino Unido. Lo que había parecido una victoria segura para la compañía estadounidense fue detenido por el movimiento sorpresa de BAE Systems. Se ha visto como un intento de mantener a raya a un competidor tan fuerte en el "patio trasero" de BAE Systems. Alvis y BAE RO Defense se fusionaron como BAE Systems Land Systems . Cuando Dick Olver fue nombrado presidente de BAE Systems en julio de 2003, ordenó una revisión de los negocios de la empresa que confirmó el atractivo del sector de sistemas terrestres. Este cambio de estrategia fue descrito como "notable" por el Financial Times . [3]El 7 de marzo de 2005, BAE Systems anunció la adquisición de United Defense Industries (UDI) por $ 3,174 mil millones. UDI, un importante competidor de General Dynamics, era principalmente un fabricante de sistemas terrestres, lo que impulsó la participación de BAE Systems en este sector y sus ventas en el importante mercado norteamericano. UDI fabricó vehículos de combate, sistemas de artillería, cañones navales, lanzadores de misiles y municiones guiadas de precisión.

BAE Systems Land and Armaments se formó en junio de 2004 en una reorganización de los negocios de BAE. Land and Armaments, con sede en los Estados Unidos como parte de BAE Systems Inc. , tomó el control de los negocios de sistemas terrestres existentes de BAE.

Land and Armaments ha recibido contratos regulares para el "reinicio" de los vehículos de combate blindados Bradley. Hasta agosto del año fiscal 2006 BAE había recibido contratos por un total de $ 477,9 millones. [4]

En julio de 2008, BAE no logró ganar el contrato MRAP All Terrain Vehicle ( M-ATV ) de $ 1.06 mil millones que verá 7,244 vehículos producidos para el Cuerpo de Marines de los EE. UU. [5] En septiembre de 2009, BAE perdió un contrato más grande, la primera etapa de una orden de seguimiento de miles de millones de dólares para hasta 23,542 camiones como parte del programa Familia de vehículos tácticos medianos . [6] A pesar de una apelación exitosa que obligó al Ejército de los EE. UU. A reevaluar las ofertas, Oshkosh Corporation fue confirmada como ganadora del contrato de £ 2.3 mil millones ($ 3.7 mil millones) en febrero de 2010. [7] [8] BAE anunció una reducción de £ 592 millones del antiguo negocio de Armor Holdings como resultado.[9]

Organización [ editar ]

Sistemas tácticos globales [ editar ]

Global Tactical Systems (GTS) se formó a partir de la fusión del negocio de vehículos medianos / pesados ​​de Mobility & Protection Systems (antes Armor Holdings) y los negocios de BAE Systems Land Systems Sudáfrica .

Sistemas de combate de EE. UU. [ Editar ]

El antiguo negocio de United Defense, US Combat Systems de BAE, produce plataformas y armamento para vehículos de combate.

Sistemas de combate globales [ editar ]

Los artilleros de la Marina de los EE. UU. Prueban el disparo de un obús GCS Weapons M777.

Global Combat Systems (GCS) se formó el 1 de febrero de 2009 mediante la fusión de Land Systems Weapons & Vehicles de BAE Systems, Land Systems (Munitions & Ordnance) Ltd y BAE Systems AB en Suecia. También tiene una empresa conjunta 50/50 con Nexter (antes GIAT), CTA International , que se encuentra en Bourges, Francia.

Municiones GCS [ editar ]

Historia del sector [ editar ]

Tras su creación el 2 de enero de 1985, Royal Ordnance plc era propietaria de las doce Royal Ordnance Factories (ROF) que permanecían abiertas, además del sitio de Waltham Abbey South, RSAF Enfield y tres Agency Factories. Varios factores retrasaron la privatización prevista hasta el 22 de abril de 1987, cuando British Aerospace compró la empresa.

En 1999, British Aerospace se fusionó con Marconi Electronic Systems , los intereses de defensa de GEC para formar BAE Systems. En 2002, Heckler & Koch se vendió a Heckler y Koch Beteiligungs GmbH . En 2004, BAE Systems adquirió Alvis plc, que se fusionó con el negocio de RO Defense y las plantas ex-GEC en Barrow-in-Furness y Leicester para formar BAE Systems Land Systems. RO Defense pasó a llamarse BAE Systems Land Systems (municiones y artillería). En 2005 BAE Systems adquirió la empresa estadounidense United Defensey lo fusionó con el negocio Land Systems para crear BAE Systems Land and Armaments. El antiguo negocio de RO Defense pasó a llamarse BAE Systems Land Systems Munitions. En febrero de 2009, se fusionó con GCS como Municiones de Sistemas de Combate Global.

Productos [ editar ]

GCS Munitions fabrica municiones para armas pequeñas de 4.6 × 30 mm , 5.56 × 45 mm OTAN y 7.62 × 51 mm OTAN , morteros y municiones de artillería terrestre y marítima. También produce explosivos, kits de guía, propulsores, cargas de demolición, iniciadores, pirotecnia y ojivas para misiles, torpedos y cargas de profundidad. Estos incluyen la ojiva multietapa BROACH producida en asociación con Thales Missile Electronics y QinetiQ . [10] [11]

Armas GCS [ editar ]

Fabrica "municiones inteligentes, sistemas de artillería, torretas de vehículos de combate, armas navales y sistemas de armas de defensa aérea". Los ejemplos incluyen el obús M777 .

Vehículos GCS [ editar ]

Global Combat Systems Vehicles produce y da soporte a los principales tanques de batalla, vehículos de combate de infantería, vehículos blindados de ingenieros, vehículos blindados todoterreno y vehículos de puente militar. Los ejemplos incluyen el tanque de batalla principal Challenger 2 y la familia de vehículos de combate de infantería CV90 .

Seguridad y supervivencia [ editar ]

La seguridad y la supervivencia (S&S) consta de 3 áreas funcionales: la capacidad de supervivencia de la plataforma (PS), los sistemas de protección individual (IPS) y los materiales avanzados. Capacidad de supervivencia de la plataforma Las líneas de productos incluyen asientos blindados, resistentes a choques y a prueba de choques blindados para productos aeroespaciales, junto con asientos para vehículos con atenuación de explosiones de minas. IPS produce soluciones individuales de protección contra la fragmentación y armas pequeñas [ palabra de moda ] , como las armaduras ESAPI y XSAPI , principalmente para clientes militares . En julio de 2010, se anunció que la Seguridad y la Supervivencia dejarán de existir el 1 de enero de 2011. Las áreas funcionales de S&S serán asignadas a Global Tactical Systems (GTS) o alGrupo de Productos BAE Systems .

Soluciones de soporte [ editar ]

Cosco Busan de Hanjin en reparación en BAE Systems en Pier 70 en San Francisco . El barco se estrelló contra el Puente de la Bahía el 7 de noviembre de 2007 y desde entonces ha abandonado esta área.

Las soluciones de soporte de BAE brindan soporte al sistema de combate Aegis de la Marina de los EE. UU. Y la "integración de sistemas principales" para los sistemas de misiles balísticos de la flota submarina de los EE. UU. Y la Marina Real .

BAE Systems Ship Repair de Norfolk, Virginia [12] es un importante negocio de reparación de barcos no nucleares en los Estados Unidos, anteriormente conocido como United States Marine Repair . El cliente principal de la compañía es la Marina de los Estados Unidos, otros clientes incluyen otras ramas de las líneas de cruceros comerciales y militares de los Estados Unidos como Royal Caribbean . USMR había adquirido Norfolk Shipbuilding and Dry Dock Company (NORSHIPCO) en 1998. En 2004, USMR compró Honolulu Shipyard Inc. (HSI) por $ 16 millones. HSI era otro negocio de reparación de barcos de la Marina de los EE. UU. USMR era propiedad de Carlyle Group, que planeaba poner a flote la empresa, pero decidió venderla a United Defense. (que poseía parcialmente) en mayo de 2002. BAE adquirió este último en 2005. Los siete astilleros son Norfolk, San Francisco, Pearl Harbor, San Diego, Mobile, Mayport y Jacksonville.

Gestión [ editar ]

Bob Murphy fue nombrado presidente de BAE Systems Land & Armaments Operating Group en noviembre de 2009 después de que Linda Hudson fuera ascendida a presidenta y directora ejecutiva de BAE Systems Inc.

Tom Rabaut fue nombrado presidente de la recién creada BAE Systems Land and Armaments, anteriormente fue director ejecutivo (CEO) y presidente de United Defense desde el 28 de enero de 1994. Rabaut se retiró el 1 de enero de 2007 y fue sucedido por Linda Hudson . Hudson dirigió General Dynamics Armament and Technical Products y ocupó puestos de alta dirección en Lockheed Martin , Martin Marietta , Ford Aerospace y Harris Corp. [13]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Anuncio preliminar y presentación de 2009" (PDF) . BAE Systems plc. 2010-02-18. Archivado (PDF) desde el original el 31 de marzo de 2010 . Consultado el 19 de febrero de 2010 .
  2. ^ "Armas y vehículos: los Mahindras apuestan fuerte por la defensa" . Estándar comercial . Business Standard Ltd. 2010-02-17. Archivado desde el original el 3 de agosto de 2010 . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  3. Spiegel, Peter (25 de junio de 2005). "BAE se prepara para aumentar el gasto en guerra terrestre". Financial Times .
  4. ^ BAE Systems obtuvo un contrato de $ 223,5 millones para remanufacturar y actualizar vehículos Bradley Archivado 2006-08-06 en Wayback Machine BAE Systems Consultado el 4 de agosto de 2006
  5. ^ Oshkosh gana un contrato de camión a prueba de explosiones de $ 1.06 mil millones , archivado desde el original el 18 de febrero de 2016
  6. ^ 'BAE golpea terreno accidentado en el mercado de armaduras de EE. UU.' Financial Times , 15 de septiembre de 2009
  7. ^ http://www.gao.gov/decisions/bidpro/401865.pdf Archivado el 23 de diciembre de 2009 en ladecisión de la GAO de Wayback Machine sobre la protesta
  8. Robertson, David (15 de febrero de 2009). "BAE Systems dejó lamiendo sus heridas en la adquisición de Armor Holdings" . The Times . Archivado desde el original el 11 de junio de 2011 . Consultado el 18 de febrero de 2009 .
  9. Roland, Gribben (18 de febrero de 2010). "BAE recibe 600 millones de libras esterlinas por contrato de camiones perdidos" . Daily Telegraph . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2010 . Consultado el 18 de febrero de 2010 .
  10. ^ "BAE Systems Land Systems Munitions, Masters of munitions" , The Manufacturer , agosto de 2006, archivado desde el original el 10 de junio de 2011
  11. ^ "Municiones" . baesystems.com . Archivado desde el original el 6 de enero de 2012.
  12. ^ Contáctenos - BAE Systems
  13. ^ "Nuevos líderes toman el timón en BAE Systems Inc." , Business Wire , 2007-01-18, archivado desde el original el 2007-09-29

Enlaces externos [ editar ]

  • Empresas de BAE Systems Inc.