BAV 485
El ZIS-485 , designación del ejército BAV (ruso, БАВ, большой автомобиль водоплавающий - bolshoi avtomobil vodoplavayushchiy , gran vehículo flotante ), es un transporte anfibio soviético , inspirado en el DUKW estadounidense de la Segunda Guerra Mundial .
Durante la Segunda Guerra Mundial, los soviéticos recibieron 586 camiones anfibios DUKW-353 bajo la Ley de Préstamo y Arriendo. [4] El diseño se consideró exitoso, por lo que se decidió construir un vehículo doméstico similar. Debido a la falta de experiencia propia, se modeló un cuerpo según el DUKW, aunque con mejoras que mejoran su capacidad. El prototipo se construyó en 1949 en la filial de ZIS DAZ en Dnepropetrovsk , pero se inició una producción en la fábrica de ZIS, como ZIS-485. [4] Introducido en 1952, [5] estaba destinado a complementar el vehículo de reconocimiento anfibio GAZ-46 4x4, pero utilizando el camión ZIS-151 6x6 (también utilizado en el BTR-152 ) [6] como base.[5] De tamaño similar al DUKW, al que se parece, el BAV tiene una compuerta trasera que facilita la carga y descarga, en lugar de que toda la carga se cargue por el costado con una grúa. También se amplió una plataforma en 1/3, a 10,44 m². [4]
Inicialmente basado en el camión ZIS-151, después de la introducción del ZIL-157 mejorado, el vehículo se modernizó usando sus componentes que ahora llevan la designación ZIL-485A (la designación del ejército era BAV-A). Su producción comenzó en 1958, pero cesó en la fábrica de ZIL en 1959, después de fabricar 2005 ZIS/ZIL-485. [7] Estaba previsto trasladar la producción a las instalaciones de BAZ en Bryansk , pero en 1962 solo se completaron 24 vehículos allí. [7]
En uso por la Unión Soviética y sus aliados y estados clientes, el BAV fue reemplazado gradualmente por los vehículos anfibios PTS con orugas mucho más grandes.
