El GAZ-46 , designación del ejército MAV (ruso, малый автомобиль водоплавающий, pequeño automóvil flotante ), es un vehículo militar anfibio ligero de tracción en las cuatro ruedas de fabricación rusa que entró en servicio en la década de 1950 y ha sido utilizado por muchas fuerzas aliadas del bloque oriental desde . Durante la Segunda Guerra Mundial , Canadá, Gran Bretaña y Estados Unidos enviaron grandes cantidades de material militar a Rusia. Entre ellos se encontraban jeeps , camiones y vehículos anfibios como el 6 × 6 DUKW y el 4 × 4 Ford GPA.. Estos últimos se utilizaron para ayudar a los hombres y el equipo a cruzar los numerosos ríos de Europa del Este y combatir a los alemanes. Al ver los méritos de tales vehículos, después de la guerra, Rusia decidió desarrollar dos vehículos similares, utilizando partes automotrices nacionales, el BAV , un equivalente del DUKW, y el MAV, un equivalente del Ford GPA.
GAZ-46 MAV | |
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Descripción general | |
Fabricante | GAZ (planta de automóviles Gorky) |
Producción | 1954-1958 [1] |
Montaje | Rusia |
Carrocería y chasis | |
Clase | Jeep anfibio 4 × 4 |
Tipo de cuerpo | casco impermeabilizado |
Diseño | motor delantero, tracción trasera ; 4 × 4 a tiempo parcial |
Plataforma | GAZ-69 |
Relacionados | Ford GPA , GAZ-69 |
Tren motriz | |
Motor | 4 cilindros de gasolina, 2112cc GAZ-69 55 hp a 2800 rpm, 170 nm a 1400 rpm |
Transmisión | Manual de 3 velocidades; Caja de transferencia de agua de 2 velocidades : propulsor de hélice PTO |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 230 cm (91 pulgadas) |
Largo | 507 cm (200 pulgadas) |
Ancho | 173,5 cm (68 pulgadas) |
Altura | 179 cm (70 pulgadas) |
Peso en vacío | 1270 kg (peso bruto total: 1770 kg) |
Debido a la mala recepción del Ford GPA 'Seep' por parte de los soldados aliados, la mayoría de ellos fueron enviados a Rusia bajo el programa Lend-Lease de EE. UU. , Antes de que la producción se detuviera prematuramente en 1943. El instituto de investigación NAMI desarrolló un prototipo NAMI-011, basándose en en piezas GAZ-67 B, en 1949. [1] Las autoridades decidieron, que debería ser fabricado en fábrica GAZ, como GAZ-011, pero la fábrica se mostró reacia, porque un diseño necesitaba mucho perfeccionamiento, mientras que el GAZ-67B fue obsoleto y debe ser reemplazado por GAZ-69 . [1]
Como resultado, se construyó un modelo mejorado GAZ-46 utilizando el bastidor y partes del camión ligero GAZ-69 4 × 4 de media tonelada, cuya producción comenzó con la fábrica Gorki de 1952. Las funciones principales del GAZ-46 MAV debía simplificar el trabajo de cruzar lagos y ríos para hombres y materiales, así como realizar reconocimientos fluviales. A finales de los años cincuenta, este último papel quedó reservado para el BRDM-1 , un vehículo anfibio 4 × 4 mucho más potente.
El GAZ-46 MAV usó la mecánica de los "jeeps" rusos GAZ 4 × 4 existentes, además de ser creado algo más grande para una mejor flotabilidad , y su diseño está fuertemente inspirado en el del Ford GPA de tiempos de guerra. Al igual que el 'Seep', su casco es completamente de acero, soldado a un chasis de acero. El diseño es el mismo: compartimento del motor en la parte delantera, compartimento de la tripulación en el centro y la rueda de repuesto montada horizontalmente en la plataforma trasera. El conductor y el comandante del vehículo tienen asientos individuales en la parte delantera con un banco de tres asientos detrás de ellos. El parabrisas se puede plegar y, si es necesario, se puede instalar una cubierta para cerrar la cabina. El motor está acoplado a una caja de cambios manual de tres velocidades y una caja de transferencia de dos velocidades. Además, hay una hélice de tornillo para la propulsión en el agua, impulsada por una toma de fuerza , y un timón adecuado proporciona una buena maniobrabilidad. La suspensión delantera y trasera tiene la forma de ejes vivos rígidos de ballesta. Gracias a su tracción delantera y trasera muy inclinada y a las cuatro ruedas, el GAZ puede manejar las orillas del río razonablemente empinadas antes de cruzar a nado.
Cultura popular
Los GAZ-46 de las fuerzas armadas soviéticas fueron representados en el thriller de acción de 2007 Indiana Jones y el Reino de la Calavera de Cristal . Para la filmación se utilizaron réplicas con cascos de fibra de vidrio. [2]
Ver también
Notas
- ^ a b c Andreev, Konstantin (en ruso). GAZ-46 , "Avtolegendy SSSR" Nr 100, DeAgostini 2012, ISSN 2071-095X
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 8 de mayo de 2014 . Consultado el 7 de mayo de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
Referencias
- René Pohl: Mit dem Auto baden gehen. TALÓN Verlag, Gut-Pottscheidt Konigswinter 1998, ISBN 3-89365-702-9