El BMW Serie 7 es un sedán de lujo de tamaño completo producido por el fabricante de automóviles alemán BMW desde 1977. [1] Es el sucesor del sedán BMW E3 "New Six" y actualmente se encuentra en su sexta generación.
BMW Serie 7 | |
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Descripción general | |
Fabricante | BMW |
Producción | 1977-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Segmento F |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Cronología | |
Predecesor | BMW nuevo seis |
La Serie 7 es el automóvil insignia de BMW y solo está disponible en un estilo de carrocería sedán (incluidos los modelos de distancia entre ejes larga y limusina ). Tradicionalmente introduce tecnologías y temas de diseño exterior antes de que lleguen a otros modelos de la línea de BMW. [2]
La primera generación de la Serie 7 fue propulsada por motores de gasolina de seis cilindros en línea, y las generaciones siguientes han sido propulsadas por motores de cuatro cilindros en línea , seis cilindros en línea , V8 y V12 con aspiración natural y turbocompresor . Desde 1995, los motores diésel son opcionales en la Serie 7.
A diferencia de los sedanes Serie 3 y Serie 5, BMW no ha producido un modelo M para la Serie 7 (es decir, un "M7"). Sin embargo, en 2014 se puso a disposición una opción "M Performance" para la Serie 7. El Alpina B7 sirve como la única variante de alto rendimiento de la Serie 7.
Primera generación (E23; 1977)
El E23 es la primera generación de la Serie 7, y fue producido entre 1977 y 1987. Fue construido en un estilo de carrocería sedán de 4 puertas con motores de 6 cilindros, para reemplazar a los sedanes E3 . De 1983 a 1987, estuvo disponible un motor turboalimentado de 6 cilindros.
El E23 introdujo muchas funciones electrónicas por primera vez en un BMW, incluida una computadora a bordo, indicador de intervalo de servicio, un "panel de control de verificación" (luces de advertencia para indicar fallas del sistema al conductor), un dictáfono y complejos sistemas de control de clima. . También fue el primer BMW en ofrecer un sistema de frenos antibloqueo (ABS), una bolsa de aire para el conductor y una suspensión delantera de doble enlace.
Segunda generación (E32; 1986)
El E32 es la segunda generación de la Serie 7, que se fabricó entre 1986 y 1994. Inicialmente estaba disponible con un motor de seis cilindros en línea o V12 , siendo este último el primero de Alemania en un automóvil de pasajeros desde la Segunda Guerra Mundial. En 1992, los motores V8 estuvieron disponibles.
El E32 introdujo las siguientes características por primera vez en un BMW: Control electrónico del amortiguador, [3] motores V12 y V8, doble acristalamiento, protocolo electrónico de bus CAN , [4] faros de xenón, [5] control de tracción [6] y Control de clima de doble zona. [7] El E32 750i fue el primer automóvil que se adhirió al límite de velocidad autoimpuesto por BMW de 250 km / h (155 mph). [8] Los modelos 'iL' fueron la primera vez que BMW ofreció una opción de batalla larga .
Tercera generación (E38; 1994)
El E38 es la tercera generación de la Serie 7, que se fabricó entre 1994 y 2001. La gama de modelos consistía en sedanes de longitud estándar y distancia entre ejes larga (modelos "iL").
Los motores de gasolina disponibles consistían en motores de seis cilindros en línea , V8 y V12 . El E38 fue el primer Serie 7 disponible con motor diesel ; inicialmente un turboalimentado de seis cilindros en línea, al que se le unió un V8 biturbo en 1998.
El E38 fue el primer automóvil disponible con airbags de cortina . También fue el primer automóvil europeo en ofrecer navegación por satélite [9] y el primer BMW en ofrecer una televisión incorporada.
Cuarta generación (E65 / E66 / E67 / E68; 2001)
El E65 / E66 / E67 / E68 es la cuarta generación de la Serie 7, que se fabricó entre 2001 y 2008. La gama de modelos consistía en sedanes de longitud estándar y distancia entre ejes larga (modelos "Li").
El E65 / E66 / E67 / E68 fue el primer BMW en incluir iDrive, estilo exterior "flameado", barras estabilizadoras activas, una transmisión automática de 6 velocidades, una llave electrónica inteligente (prescindiendo de la llave metálica tradicional) y Vision nocturna. El modelo 760i fue el primer motor V12 de producción del mundo en utilizar inyección directa . [10] [11]
Quinta generación (F01 / F02 / F03 / F04; 2009)
El F01 / F02 / F03 / F04 es la quinta generación de la Serie 7, que se fabricó de 2008 a 2015. La gama de modelos consistía en sedanes de longitud estándar y distancia entre ejes larga (modelos "Li").
El F01 fue el primer BMW en estar disponible con una transmisión híbrida ("ActiveHybrid 7"), una transmisión automática de 8 velocidades y un motor V12 turboalimentado. También fue la primera Serie 7 disponible con motor de gasolina turboalimentado y tracción total (xDrive).
Sexta generación (G11 / G12; 2015)
El G11 / G12 es la sexta generación de la Serie 7, que ha estado en producción desde 2015. Se reveló el 10 de junio de 2015 en la sede de BMW en Múnich. [12] Una revelación pública oficial tuvo lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania de 2015.
G11 es el nombre en clave para el modelo de distancia entre ejes corta, el modelo de distancia entre ejes extendida tiene el nombre en código G12 y se designa con una letra L adicional .
El G11 / G12 es la primera línea de automóviles de BMW Group que se basa en la plataforma modular OKL (Oberklasse, alemán para clase de lujo). [13] La plataforma OKL adopta la tecnología introducida por primera vez en los modelos BMW i , a saber, la introducción de polímero reforzado con fibra de carbono como componentes estructurales del chasis.
Como parte de la estrategia de BMW de introducir variantes híbridas enchufables para todos los futuros modelos de automóviles, [14] ambos, los modelos de batalla corta y larga estarán disponibles con trenes de potencia híbridos bajo las designaciones 740e y 740Le en 2016. [15]
El lavado de cara apareció en 2019.
Producción y ventas
Año del calendario | Producción total | Ventas en EE. UU. | Ventas de China |
---|---|---|---|
1995 | 22.637 [16] | ||
1996 | 22,775 | ||
1997 | 49.700 [17] | - | |
1998 | 47.300 [17] | - | |
1999 | 43.000 [17] | 18.233 [18] | |
2000 | 39.000 [17] | 16.619 | |
2001 | 32.749 [17] | 13,389 [19] | |
2002 | 53.504 [17] | 22,006 | |
2003 | 57.899 [17] | 20 473 [20] | |
2004 | 47.689 [17] | 16.155 [21] | |
2005 | 50.062 [17] | 18.165 [22] | |
2006 | 50.227 [17] | 17,796 | |
2007 | 44,421 [23] | 14,773 | |
2008 | 38.835 [24] | 12,276 | |
2009 | 52,680 [25] | 9.254 [26] | 16.006 [27] |
2010 | 65.814 [28] | 12,253 | 26,553 [29] |
2011 | 68,774 | 11,299 [30] | 33.500 [27] |
2012 | 59.184 | 11,098 | 26,808 [27] |
2013 | 56.001 [31] | 10,932 [32] | 25,916 [27] |
2014 | 48,519 | 9,744 [33] | 21.896 [27] |
2015 | 36,364 [34] | 9.292 [35] | 13,692 [36] |
2016 | 61,514 [37] | 12,918 [38] | |
2017 | 64,311 | 9.276 |
Las ventas de modelos de la Serie 7 de propulsión híbrida en los Estados Unidos son las siguientes: [39] [40] [41] [42] [43]
2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|
101 | 338 | 231 | - | 45 | 12 | 1 |
Referencias
- ^ "Modelos de BMW Serie 7 - descripción general" . www.bmw.com . Archivado desde el original el 20 de enero de 2012.
- ^ "2011 BMW 5-series / 535i - Second Drive - Auto Reviews" . Coche y Conductor . Consultado el 15 de octubre de 2010 .
- ^ "Unidades retro: BMW E32 y E38 V12 Serie 7" . www.carenthusiast.com . Consultado el 8 de marzo de 2017 .
- ^ "Solución de problemas del sistema de bus" (PDF) . www.e38.org . Consultado el 6 de marzo de 2017 .
- ^ "Especificaciones de BMW E32, revisión de velocidad y motor" . www.thesupercars.org . Consultado el 8 de marzo de 2017 .
- ^ "E32 - La segunda generación de BMW Serie 7" . www.bmwblog.com . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2019 . Consultado el 8 de marzo de 2017 .
- ^ "1986 BMW 735i E32 7-Series - prueba de carretera gigante" . www.drive-my.com . Consultado el 31 de marzo de 2017 .
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- ^ "20 NAVEGACIÓN JAHRE Was ist aus ihnen geworden?" . auto-motor-und-sport.de/ . Consultado el 4 de mayo de 2017 .
- ^ "BMW World - Motores de 12 cilindros" . www.usautoparts.net . Archivado desde el original el 27 de junio de 2013.
- ^ "BMW 760Li - Primera revisión de conducción" . www.caranddriver.com . Consultado el 18 de mayo de 2017 .
- ^ Elaine Hardcastle (10 de junio de 2015). "BMW promociona la potencia informática más que los caballos de fuerza en la nueva Serie 7" . Reuters . Consultado el 28 de junio de 2015 .
- ^ Stephen Edelstein (3 de diciembre de 2013). "La Serie 5 'Oberklasse' 2016 de BMW marcará afortunadamente el final de los aburridos Bimmers" . Tendencias digitales . Consultado el 30 de noviembre de 2015 .
Bajo la nueva chapa habrá una plataforma igualmente nueva denominada OKL (Oberklasse o "clase de lujo"), que formará la base de muchos de los modelos futuros de BMW, incluidos los próximos Serie 6 y Serie 7, [...].
- ^ Robert Sorokanich (1 de diciembre de 2014). "BMW fabricará versiones híbridas enchufables de todos los modelos principales" . Coche y conductor . Consultado el 30 de noviembre de 2015 .
La compañía anunció hoy que extenderá la tecnología híbrida enchufable [...] en todos sus modelos.
- ^ Greg Kable (7 de junio de 2015). "2015 BMW Serie 7: primeras imágenes filtradas antes de la revelación oficial" . autocar.co.uk . Consultado el 10 de junio de 2015 .
En el primer semestre de 2016, BMW también proporcionará a la Serie 7 un sistema híbrido eléctrico de gasolina enchufable en un nuevo modelo 740e.
- ^ "BMW termina el mejor año de su historia al romper la barrera de ventas de automóviles de lujo de 100,000 vehículos en los EE . UU. " Thefreelibrary.com. 1997-01-07 . Consultado el 24 de agosto de 2011 .
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- ^ https://www.press.bmwgroup.com/usa/article/attachment/T0249098EN_US/344689
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- ^ http://www.hybridcars.com/december-2015-dashboard/
- ^ http://www.hybridcars.com/december-2016-dashboard/
enlaces externos
- Medios relacionados con BMW Serie 7 en Wikimedia Commons