El segmento F es la sexta categoría y el más grande de los segmentos europeos de turismos , y siempre pertenece a los " coches de lujo ". [1] [2] [3]
Las categorías equivalentes son sedán de lujo de tamaño completo (o "sedán de lujo grande") en los Estados Unidos, sedán de lujo (o "limusina de lujo") en el Reino Unido y Oberklasse en Alemania.
El segmento F es un nicho del mercado europeo (aproximadamente 0,2% -0,3% en la década de 2010) y la gama está limitada a unos pocos modelos. [4] [5]
Caracteristicas
La mayoría de los coches F-segmento utilizar un sedán estilo de la carrocería, sin embargo algunos se han producido como vagones / fincas o tiene una ventana trasera de la puerta trasera.
Las variantes de distancia entre ejes extendida de estos autos son comunes, ya que muchas de las características de lujo se colocan para los ocupantes de los asientos traseros. En algunos mercados (según el fabricante), los modelos de batalla corta están completamente excluidos y solo se venden variantes de batalla larga.
Los coches de ultra lujo también se incluyen en el segmento F.
Modelos actuales
En 2020, los automóviles del segmento F más vendidos en Europa fueron BMW Serie 8, BMW Serie 7, Mercedes-Benz Clase S, Porsche Panamera y Audi A8 / S8. [6]
1000 - 10.000 ventas (superventas)
BMW Serie 8 de
séptima generación (2018-presente)BMW Serie 7 de
sexta generación (2015-presente)Mercedes-Benz Clase S
7.a generación (2020-presente)Porsche Panamera de
segunda generación (2017-presente)Audi A8 de
cuarta generación (2018-presente)
Menos de 1000 ventas
Lexus LS
5.a generación (2017-presente)
Menos de 1000 ventas (modelos de ultra lujo)
Bentley Flying Spur (2005)
3.ª generación (2019-presente)Maserati Quattroporte
6.a generación (2013-presente)Rolls-Royce Ghost
2da generación (2020-presente)Rolls-Royce Phantom VIII
8.a generación (2017-presente)
Producción cesada
Bentley Mulsanne (2010-2020)
Aston Martin Rapide (2010-2020)
En pausa
Jaguar XJ (desde 2020)
Cifras de ventas en Europa
Rango 2020 | Marca | Modelo | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | % de cambio (2019-2020) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BMW | Serie 8 | - | - | - | - | - | 1.299 | 6.640 | 7.486 | + 13% |
2 | BMW | Serie 7 | 5.980 | 5.307 | 5.985 | 13,320 | 11,533 | 9.552 | 9.248 | 6.346 | –31% |
3 | Mercedes-Benz | Clase S | 8.736 | 17,669 | 16.583 | 14,967 | 14,757 | 14.373 | 10,571 | 6.239 | –41% |
4 | Porsche | Panamera | 5.679 | 5.676 | 4.191 | 3,140 | 10,478 | 9.454 | 8.436 | 4.308 | –49% |
5 | Audi | A8 / S8 | 5.486 | 6.556 | 6.717 | 5.372 | 5.887 | 5.791 | 4.477 | 3.648 | –19% |
6 | Bentley | Espuela voladora | 313 | 624 | 555 | 627 | 637 | 359 | 54 | 438 | + 711% |
7 | Jaguar | XJ (en pausa desde 2020) | 2,287 | 1.905 | 1,616 | 1.847 | 1,495 | 1.099 | 724 | 247 | –66% |
8 | Maserati | Quattroporte | 452 | 812 | 815 | 682 | 562 | 459 | 251 | 116 | –54% |
9 | Lexus | LS | 370 | 173 | 131 | 83 | 101 | 636 | 248 | 98 | –60% |
10 | Rolls Royce | Fantasma | 255 | 189 | 233 | 180 | 166 | 113 | 92 | 89 | –3% |
11 | Bentley | Mulsanne (cesó la producción en 2020) | 156 | 185 | 209 | 227 | 186 | 108 | 112 | 69 | –38% |
12 | Rolls Royce | Fantasma | 120 | 105 | 97 | 124 | 95 | 171 | 100 | 46 | –54% |
13 | Aston Martin | Rapide (cesó la producción en 2020) | 250 | 165 | 197 | 108 | 124 | 74 | 86 | 34 | –60% |
Total del segmento | 31,877 | 41,127 | 38,807 | 40,754 | 45,928 | 42.189 | 41.039 | 29.164 | –29% | ||
Fuente | [7] | [8] | [9] | [10] | [11] | [12] | [13] | [14] |
2019: las ventas de limusinas en Europa disminuyeron un 6% en 2019 a poco más de 41,000 ventas, lo que lo convierte en el segundo año consecutivo de disminución para el segmento. [15]
2020: las ventas europeas de limusinas y vehículos de clase alta se redujeron un 29% en 2020, a poco más de 29.000 entregas. Esto prueba el mercado en general y reduce su participación al 0,2% del mercado automovilístico europeo total, frente al 0,3% del año pasado. [dieciséis]
Asia
En China, Hongqi CA72 se lanzó en 1958, lo que lo convierte en el automóvil chino del segmento F más antiguo. [17]
El primer automóvil del segmento F de un fabricante asiático para un mercado exterior fue el Lexus LS400 de 1989 . Antes del debut de fabricantes japoneses orientados al lujo como Lexus o Infiniti , la mayoría de los modelos insignia estaban limitados solo para Japón. Los ejemplos incluyen el Toyota Century y Nissan President .
En Corea del Sur, los primeros automóviles del segmento F fueron el resultado de asociaciones con fabricantes establecidos desde hace mucho tiempo, por ejemplo, el Daewoo Arcadia de 1994 (un Honda Legend renombrado), el Presidente de SsangYong de 1997 (basado en la Clase E de Mercedes-Benz) y el Hyundai Equus de 1999 (basado en el Mitsubishi Proudia / Dignity). Los autos del segmento F más recientes de Corea del Sur incluyen el Genesis G90 .
Europa
El linaje del actual segmento F de Mercedes-Benz comienza con el Mercedes-Benz W187 de 1951 . El W187 fue reemplazado por el Mercedes-Benz W180 (apodado "Ponton") en 1954, que fue reemplazado por el Mercedes-Benz W111 en 1959, que fue reemplazado por el Mercedes-Benz W108 en 1965. El W108 fue reemplazado por el Mercedes -Benz S-Class en 1972, que se ha producido durante seis generaciones y sigue en producción en la actualidad.
El primer automóvil del segmento F de Jaguar fue el Jaguar Mark VII de 1951 . El Mark VII fue reemplazado por el Jaguar Mark VIII de 1956 , luego el Jaguar Mark IX de 1959 y el Jaguar Mark X de 1961 , que pasó a llamarse "Jaguar 420G" en 1966. El 420G fue reemplazado por el Jaguar XJ en 1968, que ha sido reemplazado por producido durante cuatro generaciones y sigue en producción en la actualidad.
Los sedán 1952-1963 BMW 501/502 son predecesores de la línea actual de automóviles del segmento F de BMW. El sucesor del 501/502 fue el BMW New Six (también conocido como E3), presentado en 1977. El E3 fue reemplazado por el BMW Serie 7 en 1978, que se ha producido durante seis generaciones y sigue en producción en la actualidad.
El Maserati Quattroporte fue lanzado en 1963 y actualmente se encuentra en su sexta generación.
El primer automóvil del segmento F de Audi fue el Audi V8 de 1988 . El Audi V8 fue reemplazado por el Audi A8 en 1994, que se ha producido durante cuatro generaciones y sigue en producción en la actualidad.
Estados Unidos
Los automóviles del segmento F se conocen como "automóviles de lujo de tamaño completo" en los Estados Unidos y forman parte de la categoría de automóviles de tamaño completo (junto con los automóviles grandes que no son de lujo y los automóviles más pequeños del segmento E).
Ver también
- Segmento E
- Segmento Euro Car
- Clasificaciones de coches
- Limusina
- Carro de lujo
Referencias
- ^ "REGLAMENTO (CEE) No 4064/89 - PROCEDIMIENTO DE FUSIÓN" (PDF) . ec.europa.eu . Luxemburgo: Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades Europeas: 2. 17 de marzo de 1999 . Consultado el 3 de marzo de 2019 .
- ^ "Precios de automóviles en la Unión Europea / Prix des voitures au sein de l'Union européenne / Autopreise in der europäischen Union" (PDF) . ec.europa.eu (en inglés, francés y alemán). Bruselas: Oficina de Publicaciones de la Unión Europea. 1 de enero de 2011 . Consultado el 3 de marzo de 2019 .
- ^ "Impacto en la competitividad de la industria automotriz europea del potencial TLC con India y ASEAN" (PDF) . www.europa.eu . pag. 8. Archivado desde el original (PDF) el 29 de abril de 2013.
- ^ "Ventas europeas 2019 Limusinas" . www.carsalesbase.com . Marzo de 2021 . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
- ^ "Ventas europeas 2020 Clase Alta" . www.carsalesbase.com . Marzo de 2021 . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
- ^ "Ventas europeas 2020 Clase Alta" . www.carsalesbase.com . Marzo de 2021 . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
- ^ "Ventas europeas 2013 segmento de limusinas" . www.carsalesbase.com . Marzo de 2021 . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
- ^ "Ventas europeas 2014 segmento de limusinas" . www.carsalesbase.com . Marzo de 2021 . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
- ^ "Ventas europeas 2015 segmento de limusinas" . www.carsalesbase.com . Marzo de 2021 . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
- ^ "Ventas europeas 2016 segmento de limusinas" . www.carsalesbase.com . Marzo de 2021 . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
- ^ "Ventas europeas segmento de limusinas 2017" . www.carsalesbase.com . Marzo de 2021 . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
- ^ "Ventas europeas segmento de limusinas 2018" . www.carsalesbase.com . Marzo de 2021 . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
- ^ "Ventas europeas 2019 Limusinas" . www.carsalesbase.com . Marzo de 2021 . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
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- ^ "Acerca de FAW> Eventos clave" . China: primeras obras de automóviles. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2009.