El BMW Goldfisch es un prototipo de motor de pistón automotriz SOHC de 32 válvulas V16 de 6,7 litros basado en el motor BMW M70 V12 . [1]
El desarrollo comenzó a fines de la década de 1980. El motor se construyó para demostrar el máximo potencial de la familia de motores de cilindrada pequeña. Además, se fabricó un modelo de tres cilindros de la misma familia de motores para establecer un mínimo. El desarrollo comenzó el 8 de julio de 1987 y, a principios de 1988, el motor estaba listo. Se puso en dinamómetro en enero y febrero de 1988. Posteriormente se instaló en un BMW Serie 7 (E32) de batalla larga modificado , y se realizaron las primeras pruebas de manejo en mayo de 1988. El 7 de julio de 1988 se presentó el motor. internamente dentro de BMW.
Para evitar una "carrera armamentista" con otros fabricantes de motores, el V16 nunca se fabricó en masa. [2] Además, una versión de mayor rendimiento del motor M70, el S70B56 instalado en el BMW 850CSi , producía 380 CV (279 kW) y 56,1 kp⋅m (550 N⋅m ) de par, casi alcanzando la potencia de salida de el V16. [3]
Este motor también se probó en el Bentley Mulsanne como una posible "actualización" de un motor V8 turboalimentado. A diferencia de la Serie 7 , el motor encaja en la bahía con espacio para radiador y accesorios. [4]