El BMW M337 es un motor de gasolina OHV de 6 cilindros en línea instalado en un ángulo inclinado que se produjo en tres variantes (M337 / 1, M337 / 2 y M337 / 3) de 1952 a 1958. Construido para impulsar el primer automóvil nuevo de BMW después de la Segunda Guerra Mundial, el motor M337 reemplazó al BMW M78 .
BMW M337 | |
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Descripción general | |
Producción | 1952-1958 |
Diseño | |
Configuración | Directo-6 |
Desplazamiento | 2,0–2,1 L (122–128 pulgadas cúbicas) |
Material de bloque | Hierro fundido |
Material de la cabeza | Hierro fundido |
Tren de válvulas | OHV |
Combustión | |
Tipo de combustible | Gasolina |
Cronología | |
Predecesor | BMW M78 |
Sucesor | BMW M30 |
Diseño
Comparado con su predecesor M78, el M337 presenta una culata revisada , un nuevo colector de admisión y un cigüeñal reforzado con cojinetes más grandes y modernos. [1] ( p88 ) [2] Según el M78, el M337 tiene un bloque de motor de hierro , una culata de hierro y válvulas en cabeza con dos válvulas por cilindro. [3] ( pág . 46 )
Versiones
Modelo | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Año |
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337/1 | 1.971 cc (120,3 pulgadas cúbicas) | 48 kW (64 caballos de fuerza) a 4.400 rpm | 129 N · m (95 libras · pie) a 2000 rpm | 1952-1954 |
337/2 | 54 kW (72 caballos de fuerza) a 4.400 rpm | 130 N · m (96 libras · pie) a 2500 rpm | 1954-1955 | |
337/3 | 2.077 cc (126,7 pulgadas cúbicas) | 135 N · m (100 libras · pie) a 2500 rpm | 1955-1958 |
M337 / 1
La primera versión del motor M337 tiene una cilindrada de 120,3 pulgadas cúbicas (1.971 cc). Produce 48 kW (64 hp) a 4.400 rpm y 129 N⋅m (95 lb⋅ft) a 2.000 rpm. [4]
Aplicaciones:
- 1952-1954 501
M337 / 2
En 1954, se lanzó un motor revisado que producía 54 kW (72 hp) a 4.400 rpm y 130 N⋅m (96 lb⋅ft) a 2.500 rpm. [1] [4] [3] ( p48 ) La relación de compresión para este motor es 6.8: 1.
Aplicaciones:
M337 / 3
La versión final del M337 tenía un aumento de diámetro de 2 mm (0,079 pulgadas), que aumentó el desplazamiento a 2.077 cc (126,7 pulgadas cúbicas). La relación de compresión también se incrementó a 7,0: 1. A pesar de estos cambios, el M337 / 3 no producía más potencia que la versión anterior. Sin embargo, el par aumentó a 135 N⋅m (100 lb 100ft) a 2.500 rpm. [1] ( pág . 92 ) [4]
Aplicaciones:
- 1955-1958 501/3
Referencias
- ↑ a b c Norbye, Jan P. (1984). BMW - Máquinas de conducción de Bavaria . Skokie, IL: Publications International. ISBN 0-517-42464-9.
- ^ "Auto- und Motorrad-Welt" (en alemán). Colonia: Deutscher Sportverlag Kurt Stoof. 20 de marzo de 1953. Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ a b Noakes, Andrew (2008). La última historia de BMW . Libros Parragon. ISBN 978-1-4075-3512-8.
- ^ a b c "BMW M337" . www.6enligne.net . Archivado desde el original el 11 de junio de 2012.