El Campeonato BRDC C2 (a veces denominado Campeonato C2 Británico ) fue una serie de carreras de autos deportivos de corta duración que se desarrolló de 1988 a 1990. La serie fue para autos del Grupo C que encajan en la categoría C2 más pequeña, menos poderosa y más barata. Todas las carreras se realizaron en el Reino Unido . El British Racing Drivers 'Club dirigió la serie durante su vida.
Concebido como un reemplazo de la menguante serie Thundersports , el Campeonato C2 serviría para llevar las carreras de autos deportivos internacionales vistas en el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos a Gran Bretaña. Al usar solo la clase C2 más pequeña, la serie pudo alentar a más equipos a ingresar no solo debido al costo relativamente bajo de los autos disponibles, sino también debido a la falta de los principales fabricantes de automóviles para ahuyentar a los competidores debido a su dominio. Esto también fue ayudado por el hecho de que ya había varios equipos británicos que corrían autos de clase C2 en el circuito internacional.
Aunque solo siete autos asistirían a la carrera inaugural en el circuito de Silverstone , la serie pudo expandirse a dieciséis competidores al final de su primer año. El chasis de Tiga dominó la temporada cuando los pilotos del equipo Istel, Tim Harvey y Chris Hodgetts , se llevaron el primer campeonato de pilotos.
Para 1989, la serie lamentablemente sufrió de inscripciones ya que un máximo de solo doce autos se vieron en algunas carreras. Tim Harvey , del equipo Istel, volvió a ganar el campeonato de Clase A con un nuevo chasis Spice , mientras que el canadiense Robbie Stirling se llevó el campeonato de Clase B para Inside Line Racing.
En 1990, la serie sufrió aún más, ya que la mayoría de las carreras tenían un promedio de nueve competidores, algunos de los cuales ni siquiera llegaron a la bandera verde. John Churchill se llevaría el campeonato final para su propio equipo ya que la serie se canceló poco después.
Una serie nacional de autos deportivos para Gran Bretaña no regresaría hasta 1993 cuando se creó el Campeonato BRDC GT . Utilizaría automóviles deportivos de producción de estilo gran turismo en lugar de automóviles del Grupo C fabricados a medida, que se eliminaron gradualmente en 1992.