BRP Ang Pangulo (AT-25) es un yate presidencial que fue adquirido por el gobierno filipino en 1959. El yate fue utilizado por primera vez por el presidente Carlos P. García .
Historia | |
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Filipinas | |
Nombre: | Ang Pangulo |
Homónimo: | Ang Pangulo es el equivalente filipino de "El presidente". |
Operador: | Armada de Filipinas |
Constructor: | Industrias pesadas de Ishikawajima-Harima [1] |
Costo: | US $ 3.000.000 [2] |
Acostado: | 16 de julio de 1958 [3] |
Lanzado: | 16 de octubre de 1958 |
Oficial: | 7 de marzo de 1959 |
Renombrado: |
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Estado: | en servicio activo |
Insignia: | |
Características generales | |
Clase y tipo: | Ang Pangulo clase |
Tipo: | Yate presidencial |
Desplazamiento: | 2.200 toneladas (carga completa) |
Largo: | 77 m (254 pies) [1] |
Haz: | 42,7 pies (13,0 m) (plegado) |
Sequía: | 19,5 pies (5,9 m) |
Potencia instalada: | 5.000 caballos de fuerza (3.700 kW) [4] |
Propulsión: | 2 × Mitsui - Burmeister y Wain DE642 / VBF75 |
Velocidad: | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) (máximo), 15 nudos (sostenido) [4] |
Distancia: | 6,900 millas náuticas (12,800 km; 7,900 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) [4] |
Capacidad: | 44 invitados en yate [1] |
Tripulación: | 81 tripulantes [1] |
Instalaciones de aviación: | Helipuerto en la cubierta de popa |
Especificaciones
El BRP Ang Pangulo fue construido por la empresa japonesa de construcción de yates Ishikawajima-Harima Heavy Industries . Con una velocidad máxima de 18 nudos (33 km / h; 21 mph) y 77 metros (253 pies) de longitud, tiene una capacidad de hasta 44 pasajeros y 81 tripulantes. [1]
Historia
Administración García
RPS Lapu-Lapu (PY-77) se construyó en Japón como parte de las reparaciones de guerra de ese país a Filipinas. Por iniciativa del presidente Carlos P. García , los ingenieros navales filipinos diseñaron específicamente la embarcación para su uso como yate presidencial. Fue bautizado con su nombre original de RPS Lapu-Lapu , llamado así por el datu de Visayan , Lapulapu , y comisionado en la Armada de Filipinas el 7 de marzo de 1959 como su buque insignia , un estado que mantuvo hasta diciembre de 1961.
Administración de macapagal
El presidente Diosdado Macapagal ordenó al año siguiente su conversión a un transporte de tropas navales, rebautizándolo como RPS Roxas en honor al quinto presidente de Filipinas, Manuel Roxas , en ritos dirigidos por su viuda, Trinidad Roxas.
El propio presidente Diosdado Macapagal utilizó otro yate presidencial más antiguo, el RPS Santa María , al que renombró RPS Pag-Asa , nombre con el que también se le había llamado una década antes bajo el presidente Ramon Magsaysay . Este barco fue posteriormente dado de baja por la Armada en 1993.
Administración de Marcos
Más tarde, el buque pasó a llamarse RPS The President y luego BRP Ang Pangulo por el presidente Ferdinand E. Marcos , quien restauró su uso como yate presidencial, un estatus que ha mantenido en todas las presidencias sucesivas hasta el día de hoy.
Después de 1986 se asoció con las espléndidas actividades de la familia Marcos cuando se revelaron al público los archivos de video del Palacio de Malacañang . [5] [6] Entre los videos publicados estaba la lujosa fiesta de Irene Marcos en septiembre de 1985 a bordo del Ang Pangulo, [5] que fue controvertida a la luz del lamentable estado de la economía filipina en ese momento, y porque diplomáticos como el embajador de Estados Unidos Se mostró a Stephen W. Bosworth participando en un evento que puso de manifiesto el despilfarro de la administración de Marcos. [5] [6]
Administración de Arroyo
En honor a estos períodos anteriores bajo los presidentes Magsaysay y Macapagal, y para enfatizar su servicio a la gente en todo el archipiélago, el BRP Ang Pangulo fue rebautizado como BRP Pag-Asa por la presidenta Gloria Macapagal-Arroyo .
Como lo ha hecho durante toda la administración de Arroyo y durante sus 50 años de vida, el buque, operado por la Fuerza de Tarea Naval "Sealion", sigue las instrucciones del Presidente para llevar a cabo misiones médicas y de socorro en todas las islas, ayuda en los esfuerzos de búsqueda y rescate de emergencia. , realizar funciones navales, promover el turismo, la cultura y los productos locales, así como servir a la presidencia y al gobierno.
Administración de Duterte
El 15 de mayo de 2016, el presunto presidente electo Rodrigo Duterte anunció sus planes de vender el barco. Duterte dijo que las ganancias se destinarían a los veteranos de guerra, la mejora de las instalaciones hospitalarias y los salarios de los médicos "para que no tuvieran que salir del país por trabajos mejor pagados". [7] Sin embargo, después de que el portavoz de las Fuerzas Armadas de Filipinas Restituto Padilla le informara sobre el proceso de enajenación de activos gubernamentales y militares , [8] Duterte dijo que, en cambio, planea convertir el barco en un barco hospital en caso de que se produzca un accidente. conflicto. [9]
Respuesta de Covid-19
El 3 de abril de 2020, Duterte ordenó la conversión del barco para acomodar a pacientes con COVID-19. El yate se utilizó como una instalación de aislamiento con capacidad de 28 camas para los trabajadores militares de primera línea durante la pandemia de COVID-19 . [10] [11]
El 30 de abril de 2021, la Armada de Filipinas (PN) anunció que el BRP Ang Pangulo está preparado para admitir pacientes con coronavirus. El barco está atracado en el muelle 13, puerto sur de Manila . [12]
Descripción
BRP Ang Pangulo fue uno de los 15 buques transoceánicos proporcionados por el Gobierno de Japón como parte de las reparaciones de guerra a la República de Filipinas durante la administración del presidente Carlos P. García . [13] Primero llamado Bow No. 77 , fue diseñado como el yate presidencial por ingenieros navales filipinos y construido en los diques secos de Ishikawajima en Tokio .
Su quilla fue colocada en el Harume Yard el 16 de julio de 1958 y el buque fue botado el 16 de octubre de ese año. Las pruebas de mar se llevaron a cabo bajo el mando del teniente comandante Manuel Mandapat PN , su primer comandante, el 9 y 10 de febrero de 1959. Fue designado como buque insignia de la Armada de Filipinas por el presidente García mediante Orden Ejecutiva el 13 de febrero de 1959 y entregado a el gobierno filipino el 28 de febrero. Fue bautizado como RPS Lapu-Lapu (PY-77) y comisionado en la Armada de Filipinas el 7 de marzo. El 2 de abril, el buque llegó a Manila.
El primer compromiso presidencial celebrado a bordo tuvo lugar el 7 de abril de 1959, y la primera misión del barco, una exposición comercial y cultural flotante con puertos de escala en Vietnam , Tailandia , Singapur , Indonesia , Hong Kong, Japón, Corea del Sur y Taiwán . se llevó a cabo del 19 de abril al 4 de junio de 1959. Desde entonces, el buque ha sido ampliamente utilizado para fines de socorro, búsqueda y rescate de emergencia, patrulla, transporte auxiliar y comando, además de cumplir con sus deberes para la presidencia y el gobierno. Muchas personas distinguidas, incluido el general Douglas MacArthur en su viaje sentimental en 1961, y numerosos jefes de estado y de gobierno, han estado a bordo como invitados oficiales.
El estado de buque insignia fue revocado por el presidente Diosdado Macapagal el 31 de diciembre de 1961, y el buque pasó a llamarse RPS Roxas (TP-71) el 9 de octubre de 1962, siendo el primer caso de un buque de guerra nombrado en honor a un presidente filipino. Fue rebautizado como RPS The President (TP-777) por el presidente Ferdinand E. Marcos el 11 de enero de 1967 y rebautizado como BRP Ang Pangulo (TP-777) el 1 de julio de 1971. Su número de casco fue modificado a AT-25 por La presidenta Corazón C. Aquino el 24 de septiembre de 1986. De 1998 a 2000, se llevó a cabo una amplia remodelación bajo la presidencia de Joseph Ejercito Estrada .
El 6 de marzo de 2009, la víspera de su 50 aniversario de puesta en servicio, el barco fue rebautizado como BRP Pag-Asa (AT-25) por la presidenta Gloria Macapagal Arroyo en ceremonias apropiadas que celebran un destacado legado de servicio a la República.
El 14 de diciembre de 2011, durante las ceremonias que coincidieron con la comisión de 2 barcos de la marina recién adquiridos y un helicóptero, el barco fue rebautizado nuevamente como BRP Ang Pangulo (AT-25) "para continuar la herencia y llevar el honor y el prestigio de la presidencia filipina". [14]
Yates presidenciales anteriores
El Apo
Era un yate de vapor construido en Kinghorn, Escocia, en 1898. Inicialmente se llamó Cem, pero luego fue rebautizado como Amelia III después de que fue adquirido por el rey Carlos de Portugal. En 1906, fue comprado por Henry Clay Pierce, y el nombre se cambió a Yacona. Fue adquirido por la Armada de los Estados Unidos y puesto en servicio en 1917. Después de su desmantelamiento en Engineer Island, Manila, en 1921, fue transferido al Gobierno Insular de Filipinas y rebautizado como Apo. En 1932, fue devuelto al gobierno federal de los Estados Unidos.
La Cassiana / Banahaw
El Cassandra, un yate de combustión de petróleo, fue construido en 1908. Fue adquirido por el magnate petrolero Edward L. Doheny y rebautizado como Casiana, después de su primer gran pozo petrolero en México. En 1936, el gobierno de la Commonwealth lo adquirió por 50.000 dólares y el barco llegó a Manila el 25 de noviembre del mismo año. El nombre se cambió a Banahaw y pasó a formar parte del servicio de la Guardia Costera, aunque, principalmente, se reservó para el uso del presidente y su familia. El 29 de diciembre de 1941, se hundió en el muelle de Fort Mills, Corregidor, por un bombardeo japonés.
La orquídea
Era una embarcación de la clase Manzanita de 190 pies construida en Nueva Jersey. Su quilla se colocó en octubre de 1907; se lanzó en mayo de 1908 y se encargó en agosto de 1908 al Servicio de Faros de los Estados Unidos, que se fusionó con la Guardia Costera en 1939. Se le llamó Orquídea en línea con la tradición del Servicio de Faros de usar la flora como nombres para ciertos barcos. (licitaciones, en particular), que fue continuado por la Guardia Costera. Con sus barcos gemelos, el Anemone, Sequoia y el Tulip, el Orchid fue trasladado a Filipinas cuando fue dado de baja en diciembre de 1945. Fue utilizado por el presidente Manuel Roxas.
El Apo II
Era un dragaminas clase Admirable establecido el 24 de noviembre de 1943 por la Gulf Shipbuilding Corporation en Alabama. El 16 de marzo de 1944 fue lanzado y el 25 de octubre de 1944 fue comisionado como USS Quest (AM-281) . Recibió dos estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial. Fue dado de baja el 2 de mayo de 1946 y eliminado del registro de la Armada el 29 de septiembre de 1947. Fue rebautizado como Dalisay cuando fue transferido a la República de Filipinas el 2 de julio de 1948. Luego pasó a llamarse Pagasa, por el presidente Ramon Magsaysay. , y nuevamente a Santa María por el presidente Carlos P. García, después de su ciudad natal. En 1959, fue reemplazado por el nuevo yate presidencial, el Lapu-Lapu, pero continuó sirviendo como yate alternativo. Con la designación TK-21, fue rebautizado en tres ocasiones por el presidente Diosdado Macapagal como Corregidor (1963), Pagasa (1964) e Incorruptible (1965). Sin embargo, el nombre fue revertido a Pag-Asa (1966) y finalmente cambiado a Mount Samat por el presidente Ferdinand E. Marcos en 1967. El barco fue dado de baja el 21 de septiembre de 1993 y se hundió en Sangley Point. [15]
Referencias
- ^ a b c d e "Página de información para el yate de motor ANG PANGULO" . CharterWorld.com . CharterWorld.com.
- ^ Pedroso, Kate. "En el saber: BRP Ang Pangulo" . Inquirer diario filipino . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2009 . Consultado el 7 de marzo de 2009 .
- ^ "AT Clase Pag-Asa" . GlobalSecurity.com . GlobalSecurity.com.
- ^ a b c "Especificación del yate Pag-asa (ex: el presidente, Ang Pangulo)" . SuperYachts.com.
- ^ a b c https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1986-03-11-mn-3131-story.html
- ^ a b https://newslab.philstar.com/31-years-of-amnesia/first-family
- ^ "Duterte vende yate presidencial" . Noticias ABS-CBN . 15 de mayo de 2016 . Consultado el 16 de mayo de 2016 .
- ^ Auerlio, Julie M. (17 de mayo de 2016). "No se puede simplemente vender el yate, dijo Duterte" . Inquirer diario filipino . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
- ^ " ' Yate puede ser hospital flotante ' " . Inquirer diario filipino . 23 de mayo de 2016 . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
- ^ Nepomuceno, Priam (5 de abril de 2020). "PH Navy listo para convertir el yate presidencial en buque médico" . Agencia de Noticias de Filipinas . Consultado el 18 de agosto de 2020 .
- ^ Sadongdong, Martin (17 de agosto de 2020). "Yate presidencial utilizado como cuarentena flotante para los militares de primera línea" . Boletín de Manila . Consultado el 17 de agosto de 2020 .
- ^ 30 de abril, publicado el; 2021. "BRP Ang Pangulo listo para recibir pacientes con COVID-19 | Agencia de Información de Filipinas" . pia.gov.ph . Consultado el 30 de abril de 2021 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ http://nine.cnnphilippines.com/news/2016/05/16/colorful-history-presidential-yacht-brp-ang-pangulo.html
- ^ "Noy inaugura 2 barcos recién puestos en servicio" . La estrella filipina . 2011-12-15 . Consultado el 15 de diciembre de 2011 .
- ^ Los yates presidenciales | Gaceta Oficial de la República de Filipinas