BRP Gregorio del Pilar (PS-15) es el barco líder de su clase de patrulleros en alta mar de la Armada de Filipinas . Es el segundo barco que lleva el nombre de Gregorio del Pilar , un general revolucionario filipino conocido por su papel en la batalla de Tirad Pass . Originalmente fue designada como " PF-15 " desde 2012 hasta mediados de 2016. Luego, la Marina adoptó un nuevo sistema de designación de códigos y fue redesignada como " FF-15 ". En febrero de 2019, la Marina rebajó el estado de toda la clase de fragata a patrullera y la redesignó como " PS-15 ".[8]
De 1967 a 2011, el barco fue un cortador de alta resistencia de clase Hamilton de la Guardia Costera de los Estados Unidos , conocido como USCGC Hamilton . Estados Unidos desmanteló el cúter el 28 de marzo de 2011 y fue adquirido por Filipinas en virtud de los Artículos de Exceso de Defensa y la Ley de Asistencia Extranjera . [9] Es uno de los tres cúteres de la clase Hamilton de la antigua Guardia Costera de los EE. UU. que sirven en la Armada de Filipinas.
El barco ahora conocido como BRP Gregorio del Pilar (PS-15) fue botado el 18 de diciembre de 1965 en Avondale Shipyards cerca de Nueva Orleans , Luisiana , como USCGC Hamilton (WHEC-715) y recibió su nombre de Alexander Hamilton , el primer secretario de los Estados Unidos . del Tesoro y fundador del Servicio de Recorte de Ingresos de los Estados Unidos . Hamilton fue comisionado el 18 de marzo de 1967.
El barco está diseñado con un alto nivel de habitabilidad y ofrece alojamiento bastante cómodo, incluido el aire acondicionado. [10] Gregorio del Pilar es el primer buque militar filipino que emplea la aplicación ahora común a bordo de motores a reacción de turbina de gas para aeronaves con el uso de hélices de paso controlable y está equipado con dos motores Pratt & Whitney [11] de gas de 18.000 caballos de fuerza (13.000 kW). turbinas que pueden propulsar el barco a velocidades de hasta 28 nudos (52 km/h). Gregorio del Pilar también tiene dos motores diésel Fairbanks-Morse [11] de 3.500 caballos de fuerza (2.600 kW), capaz de conducir el barco económicamente a 17 nudos (31 km/h) hasta 14 400 millas náuticas (26 700 km) sin repostar. [11] Una unidad de propulsión de proa retráctil/giratoria proporciona maniobrabilidad en situaciones difíciles.
El barco estaba armado con un cañón principal compacto Mk.75 Oto Melara de 76 mm , dos cañones de cadena Mk.38 M242 Bushmaster de 25 mm en el centro del barco y un sistema Phalanx CIWS en la popa. [12] El CIWS y las ametralladoras de cadena fueron retirados por la Guardia Costera de los EE. UU. antes de su entrega a la Armada de Filipinas. Solo queda el arma Mk.75.
Se hicieron planes para instalar armas adicionales, que incluyen un Mk. 38 Cañón de cadena Mod 1 de 25 mm en la popa, dos cañones automáticos Mk.16 de 20 mm en el centro del barco y seis ametralladoras de 12,7 mm . [7] Estos se instalaron durante los trabajos programados en el muelle antes de las ceremonias de puesta en servicio. [5] Fotos durante las ceremonias de puesta en servicio confirmaron la presencia de tales armas. [13]