El BVP M-80 , es un vehículo de combate de infantería con orugas fabricado en Yugoslavia , producido desde la década de 1980 hasta el colapso del país en la década de 1990.
BVP M-80 ICV / IFV | |
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![]() M-80A | |
Tipo | vehículo de combate de infantería |
Lugar de origen | Yugoslavia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1979-presente |
Guerras | Guerras yugoslavas |
Historial de producción | |
Diseñador | Instituto Técnico Militar de Belgrado |
Diseñado | 1971 ‒ hoy, la primera versión del M-80 se introdujo en 1979 |
Especificaciones | |
Masa | 13,850 kilogramos |
Largo | 6.42 metros |
Ancho | 2.90 metros |
Altura | 2.20 metros |
Tripulación | 3 + 7 |
Armadura | Aluminio / Óxido de aluminio [ cita requerida ] / Boruro de titanio [ cita requerida ] |
Armamento principal | Cañón de 20 mm M-55 (HS 804) 400 rondas 9M14 Malyutka (AT-3 Sagger) ATGM 2 misiles o lanzador ATGM |
Armamento secundario | ametralladora coaxial 7.62 2.000 rondas |
Motor | Daimler Benz OM-403 320 CV |
Potencia / peso | 22,6 CV / tonelada |
Suspensión | barra de torsión |
Rango operacional | 500 kilometros |
Velocidad máxima | 65 km / h en tierra 8 km / h en agua |
Desarrollo
La investigación y el desarrollo tempranos del M-80 comenzaron en 1969, con la prueba del primer prototipo completo en 1974. Fue expuesto públicamente por primera vez en 1975. [1] Los primeros ejemplos del BVP M-80 se lanzaron en 1979 pero la entrada completa a el servicio ocurrió en 1982. [ cita requerida ]
La primera variante de producción fue la M-80, que solo se fabricó en pequeñas cantidades. El vehículo usaba un motor de fabricación francesa con una potencia de 260 hp, el mismo motor que se usa en el AMX-10P . [2] Después de solo un año, Yugoslavia comenzó la producción bajo licencia del motor de 315 hp de Daimler-Benz en las fábricas nacionales de FAMOS. Esta variante recibió una nueva designación como M-80A. Se produjeron alrededor de 1000 vehículos antes de la desintegración del país. [3]
En el momento de su producción, el M-80A tenía características similares a los IFV existentes, como el BMP-1 ruso o el AMX 10P francés. Aunque muchos expertos extranjeros comparan el M-80A con el BMP-1 ruso, el IFV yugoslavo es un diseño verdaderamente original. A diferencia del BMP-1 que tenía 6 ruedas de apoyo y estaba armado con un cañón de 73 mm, el M-80A tenía 5 ruedas de apoyo y tenía un cañón de 20 mm. M-80A incorpora numerosos elementos del AMX-10P francés que le dan más potencia y mejor protección sobre su contraparte. [2] Todos los M-80 son anfibios y están equipados con dos lanzadores AT-3 . [4]
Se utilizó ampliamente durante las guerras yugoslavas . [5]
Torreta
Las versiones estándar (BVP M-80 y M-80A) montaban un cañón automático Hispano-Suiza HS.804 de 20 mm que tiene un alcance efectivo de unos 1500 metros y, dependiendo del tipo de munición, es capaz de penetrar alrededor de 20 mm de RHAe (Rolled Homogeneous Equivalencia de armadura). [2]
En 1978, el consejo técnico-militar del Ejército Popular Yugoslavo decidió que sería necesario un cañón de mayor calibre para contrarrestar el blindaje cada vez más pesado de los posibles vehículos de combate blindados enemigos y comenzó el desarrollo de una nueva torreta para albergar el arma más grande. Este requisito llevó al desarrollo del cañón automático M86 de 30 mm Zastava en 1985 [6] y una nueva torreta " Vidra ", posteriormente designada: M91. Además del nuevo cañón automático de 30 mm estabilizado por giroscopio, la nueva torreta estaba equipada con lanzagranadas de humo, [3] visores diurnos / nocturnos mejorados, [ cita requerida ] y la capacidad de disparar ATGM SACLOS 9M14 Malyutka . [3] La torreta se hace girar mediante un sistema servohidráulico y el cañón principal se eleva y se deprime mediante un motor eléctrico.
Se realizaron mejoras incrementales en el diseño de la torreta Vidra a fines de la década de 1990 y principios de la de 2000. Estas mejoras eventualmente serían estandarizadas e incorporadas en una torreta completamente actualizada y designada: M91E. Además de poder montar el cañón automático original M86 de 30 mm , las torretas M91E-I y MM91E-II pueden acomodar el cañón automático Zastava M89 de 30 mm de doble alimentación. [ cita requerida ]
Se está desarrollando una torreta más modernizada que incorpora armamento ATGM más eficaz. Además de las versiones BVP M-80, la torreta Vidra se ofrece para modernización o producción con otros vehículos como el BTR-50 . [ cita requerida ]
Caracteristicas
El M-80A está armado con un cañón de 20 mm, una ametralladora coaxial de 7,62 mm y un lanzador doble para misiles antitanque guiados por cable. Tiene protección NBC , sistema de extinción de incendios, calefacción interior y sistema de expulsión de agua. Es totalmente anfibio y puede realizar el cruce de cualquier barrera de agua sin preparaciones previas. Max. la velocidad en el agua es de 7 km / h. La tripulación consta de tres, conductor, comandante y operador de armas y en el compartimiento de popa, hay espacio para seis soldados de infantería totalmente equipados que pueden atacar al enemigo con armamento personal a través de seis ranuras para armas en ambos lados del vehículo y puertas traseras y un líder de escuadrón que dirige infantería al salir del vehículo. La infantería sale de IFV a través de dos puertas en la parte trasera del vehículo. [7]
Variantes
- M-80 - Primer modelo de producción con motor de 260 hp, reemplazado después de 1 año. [8]
- M-80A - Versión mejorada con motor de 320 hp, plena producción. [4]
- M-80A1 o SPAT 30/2 - Versión mejorada con un sistema de cañón dual de 30 mm llamado "Foka". [6] Solo prototipo. [4]
- M-80A / 98 - Mejoras adicionales del M-80A1 con una nueva torreta llamada "Vidra", designada por primera vez como M-96 y luego cambiada a M80A / 98. Presentado públicamente en 2004;
- M-80A KC : vehículo del comandante de la compañía. [4]
- M-80A KB : vehículo del comandante del batallón. [9]
- M-80A VK : vehículo del comandante sin torreta. [3]
- M-80A Sn - Médico, sin torreta. [9] Trampilla oblonga única en el techo y puerta trasera única. Lleva 4 pacientes en camilla u 8 pacientes sentados. [3]
- M-80A LT : versión de caza de tanques con seis lanzadores AT-3 . [3]
- Sava M-90 - Versión SA-13 SAM, denominada Strela-10MJ, prototipo. [3]
- MOS - Capa de mina autopropulsada.
- M-80AK / M-98A - Nueva torreta con cañón M86 de 30 mm [3] o cañón M89 de doble alimentación de 30 mm. [10]
- M-80AB1 : última variante mejorada que incluye blindaje más avanzado, equipo de control de pistola de torreta, paquete de optrónica, lanzagranadas de humo y la capacidad de montar y lanzar las variantes más recientes de misiles 9M14 Malyutka . [11]
- SPAT 30/2 - Cañón antiaéreo autopropulsado. [3] Nuevo modelo de torreta llamado "Foka" con dos cañones automáticos Zastava de 30 mm con elevación de -5 a +85 grados. El equipo de exploración de puntería es J-171 o Motorola 6800. Receptor incluido de datos de radar recopilados del radar externo de observaciones de la Fuerza Aérea. Se podrían transportar tres miembros de la tripulación y 4 soldados. Previsto para ser utilizado como sucesor y reemplazo del M-53/59 Praga - 4 modelos producidos.
BVP M80 - SPAT 30/2 - Torreta Foka.
Última versión modernizada BVP M80AB1.
BVP M80A1 con torreta Vidra.
Sava M-90 con lanzador Strela 10.
Operadores
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/b6/M-80_operators.png/400px-M-80_operators.png)
Operadores actuales
Croacia - 128, 104 IFV + 24 varias versiones de soporte, que serán reemplazadas por futuras IFV occidentales aún por determinar. a partir de 2016[actualizar][12]
Serbia : 320 y 220 en reserva a partir de 2016[actualizar][13] - El ejército serbio planea actualizar 220 vehículos al estándar BVP М-80АB1 para 2020. [ cita requerida ]
Antiguos operadores
Yugoslavia - Pasada a estados sucesores. [9] La República Federativa de Yugoslavia envió 568 en 1998. [2]
Bosnia y Herzegovina : más de 30 en 1998 [2]
Macedonia del Norte : 2 en 1998 [2]
Eslovenia : 62 en 1998 [2] y 52 en 2002 [3]
Referencias
- Foss, Christopher F. (2000). Guía de reconocimiento de vehículos de combate y tanques de Jane . Editores de Harper Collins .
- Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (febrero de 2016). El Balance Militar 2016 . 116 . Routlegde. ISBN 9781857438352.
- ^ Foss 2000 , p. 228.
- ^ a b c d e f g Foss, Christopher F. (15 de junio de 1998). "Vehículo de combate de infantería mecanizado M-80". Armadura y artillería de Jane 1998-99 .
- ^ a b c d e f g h yo j Foss, Christopher F. (27 de noviembre de 2001). "Vehículo de combate de infantería mecanizado BVP M80A". Armadura y artillería de Jane 2002-2003 .
- ↑ a b c d Foss 2000 , pág. 226.
- ^ "El BVP M80 IFV" . Tanknutdave.com. 2010-04-14. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de septiembre de 2010 .
- ^ a b "1970-1992: de la M70 a las sanciones" . zastava-arms.rs . 2013. Archivado desde el original el 5 de enero de 2018 . Consultado el 5 de enero de 2018 .
- ^ ARG (2006). "M-80A en" . Military-today.com . Consultado el 7 de septiembre de 2010 .
- ^ "BVP M-80" . vojska.net .
- ↑ a b c Foss 2000 , pág. 227.
- ^ "Borbeno vozilo pesadije M-80 / 98A" . srpskioklop.paluba.info (en serbio).
- ^ Foss, Christopher F. (5 de julio de 2017). "Serbia exhibe actualizado BVP M-80AB1 IFV" . IHS Jane's 360 . Belgrado, Serbia. Archivado desde el original el 5 de julio de 2017 . Consultado el 5 de julio de 2017 .
- ^ El equilibrio militar de 2016 , p. 84.
- ^ El equilibrio militar de 2016 , p. 134.
enlaces externos
Medios relacionados con BVP M80 en Wikimedia Commons