Bahnhofsviertel
El Bahnhofsviertel ( pronunciación alemana: [ˈbaːnhoːfsˌfɪʁtl̩] ; literalmente: barrio de la estación de tren ) es un barrio de Frankfurt am Main , Alemania . Es parte de la Ortsbezirk Innenstadt I .
El Bahnhofsviertel se desarrolló entre 1891 y 1915. Junto con el Westend , el Nordend y el Ostend , forma parte de los densos distritos del interior de la ciudad de Frankfurt. El Bahnhofsviertel es conocido como uno de los principales distritos de entretenimiento y de luz roja de Frankfurt (este último especialmente alrededor de Taunusstrasse ), junto con Alt-Sachsenhausen al sur del río Main. [2]
El Bahnhofsviertel es apenas medio kilómetro cuadrado más grande que el Altstadt , lo que lo convierte en el segundo distrito más pequeño de la ciudad. La línea fronteriza más larga tiene poco menos de un kilómetro de largo. Casi con forma de trapecio, este distrito se encuentra entre Alleenring al oeste, Mainzer Landstraße al norte y Anlagenring al este. El río Main forma una frontera natural en el sur. Los distritos adyacentes al oeste son el Gutleutviertel y el Gallus alrededor de la estación central de Frankfurt , el Westend en el norte y el Innenstadt en el este. Al sur, en el lado opuesto del Main, se encuentra Sachsenhausen.
El área entre la muralla de la ciudad de Frankfurt y el campo de la horca apenas se había construido a principios del siglo XIX. En esta zona solo se encontraban fincas agrícolas. Cerca de la horca de la ciudad y como un sitio desprotegido fuera de las murallas de la ciudad, se dejó solo durante mucho tiempo. A medida que entró la industrialización, las murallas de la ciudad y su horca fueron derribadas para ser reemplazadas inicialmente por villas con grandes jardines. Los avances técnicos fueron especialmente notables aquí. Cuando en 1839 se construyó el ferrocarril Taunus hasta la ciudad de Höchst , que todavía forma parte del ducado de Nassau , la estación original de Taunus ( Taunusbahnhof) fue construido en Anlagenring. La pista de la estación Taunus atravesaba el centro del distrito del actual barrio de la estación. Posteriormente se añadieron las estaciones de las líneas Main-Neckar y Main-Weser . Las estaciones occidentales se agruparon hasta 1888, después de lo cual fueron reemplazadas por la nueva estación central de Frankfurt , que estaba situada otros 500 m más al oeste. Así, las vías del tren también se volvieron redundantes, y el año 1889 pudo comenzar con una división del área. Como todavía no existía una zona residencial significativa en 1891, el área se convirtió en el sitio central de la Exposición Internacional Electrotécnica.dirigido por Oskar von Miller. Mientras tanto, el gran desarrollo de tierras civiles al estilo del período guillermino se colocó bajo la protección de los monumentos. En la Segunda Guerra Mundial, el barrio no fue bombardeado con tanta fuerza como el centro de la ciudad, pero sin embargo muchos edificios fueron destruidos, especialmente en el norte. En el momento de la ocupación por las fuerzas armadas estadounidenses, el distrito desarrolló una activa vida nocturna, permitió a los soldados rienda suelta en innumerables burdeles. [2]
