Frankfurt (Main) Hauptbahnhof

Para la estación en Frankfurt (Oder), vea la estación Frankfurt (Oder) .

La estación de tren más transitada de Hesse, Alemania

Frankfurt (Main) Hauptbahnhof U Tranvía
Estacion terminal
Localización	Frankfurt , Hesse Alemania
Coordenadas	50 ° 6′25 ″ N 8 ° 39′45 ″ E / 50.10694 ° N 8.66250 ° E / 50.10694; 8.66250
Propiedad de	Deutsche Bahn
Operado por	DB Netz Estación de base de datos y servicio
Líneas)	Colonia – Fráncfort de alta velocidad Ferrocarril Main-Weser Ferrocarril del valle de Kinzig Frankfurt – Hanau Ferrocarril Taunus Ferrocarril principal Ferrocarril Main-Neckar Subterráneo : Ferrocarril Main-Lahn Ferrocarril de Homburg
Plataformas	24 líneas principales (26 pistas en un nivel) 4 S-Bahn ( Tiefbahnhof ) 4 U-Bahn (3 para pasajeros) Tranvía 3 × 2
Conexiones	Metro de Frankfurt (Main) Hauptbahnhof
Construcción
Arquitecto	Hermann Eggert y Johann Wilhelm Schwedler
Estilo arquitectónico	Renacimiento renacentista (fachada) Neoclasicismo (extensiones)
Otra información
Código de la estación	1866
Código DS100	FF
Categoría	1
Zona de tarifa	: 5001 [1]
Sitio web	www.bahnhof.de
Historia
Abrió	18 de agosto de 1888 ; Hace 132 años (1888-08-18)
Pasajeros
493.000 diarios
Servicios Estación precedente   DB Fernverkehr   Estación siguiente Mannheim hacia  Munich ICE 11 vía Stuttgart - Frankfurt - Erfurt - Leipzig - Berlín se invierte Fulda hacia  Hamburgo o Berlín Mannheim hacia  Interlaken Ost HIELO 12 se invierte Hanau hacia  Berlin Ostbahnhof Darmstadt hacia  Stuttgart ICE 15 vía Halle (Saale) - Erfurt se invierte Fulda hacia  Berlín-Gesundbrunnen Aeropuerto de Frankfurt hacia  Wiesbaden HIELO 20 se invierte Kassel-Wilhelmshöhe hacia  Hamburg-Altona Mannheim hacia  Basel SBB Aeropuerto de Frankfurt hacia  Stuttgart o Munich HIELO 22 se invierte Kassel-Wilhelmshöhe hacia  Hamburg-Altona Frankfurt Oeste hacia  Hamburg-Altona ICE 26 se invierte Darmstadt hacia  Karlsruhe Aeropuerto de Frankfurt hacia  Hamburg-Altona HIELO 31 se invierte Würzburg hacia  Frankfurt Mannheim hacia  Frankfurt Aeropuerto de Frankfurt hacia  Essen ICE 41 se invierte Aschaffenburg hacia  Munich Aeropuerto de Frankfurt hacia  Colonia HIELO 49 Término Aeropuerto de Frankfurt hacia  Wiesbaden HIELO 50 se invierte Fulda hacia  Dresde Aeropuerto de Frankfurt hacia  Amsterdam Centraal HIELO 78 Término Aeropuerto de Frankfurt hacia  Bruxelles-Midi HIELO 79 Mannheim hacia  Paris Est ICE / TGV 82 Mannheim hacia  Marsella ICE / TGV 84 Aeropuerto de Frankfurt hacia  Frankfurt ICE 91 se invierte Würzburg hacia  Viena Frankfurt Flughafen hacia  Budapest Keleti Railjet Término Darmstadt hacia  Karlsruhe IC 26 se invierte Friedberg hacia  Westerland (Sylt) Aeropuerto de Frankfurt hacia  Hamburg-Altona IC / EC 31 se invierte Hanau hacia  Frankfurt Darmstadt hacia  Salzburgo IC / EC 62 Término DB Regio Bayern Término Ferrocarril RE 54 Main-Spessart Frankfurt Süd hacia  Bamberg Ferrocarril RE 55 Main-Spessart Frankfurt Süd hacia  Würzburg Hbf DB Regio Mitte Frankfurt-Niederrad hacia  Koblenz Hbf RE 2 Ferrocarril del Rin izquierdo Término Término RE 50 Kinzig Valley Railway Frankfurt Süd hacia  Fulda Frankfurt-Höchst hacia  Limburg (Lahn) Ferrocarril RB 22 Main-Lahn Término Término Ferrocarril del valle de RB 51 Kinzig Frankfurt Süd hacia  Wächtersbach Ferrocarril RB 61 Dreieich Neu-Isenburg hacia  Dieburg Hessische Landesbahn Frankfurt-Höchst hacia  Königstein im Taunus Ferrocarril RB 12 Königstein Término Término Ferrocarril RB 58 Main-Spessart vía Frankfurt Süd - Hanau Frankfurt Süd hacia  Laufach VIAS Frankfurt-Höchst hacia  Neuwied RB 10 RheingauLinie Término Término Ferrocarril RB 82 Odenwald Darmstadt Nord hacia  Eberbach vlexx Rüsselsheim hacia  Saarbrücken Hbf RE 3 Rhein-Nahe-Express Término
Localización
Frankfurt (Main) Hauptbahnhof Ubicación dentro de Frankfurt Show map of Frankfurt am Main Frankfurt (Main) Hauptbahnhof Ubicación dentro de Hesse Show map of Hesse Frankfurt (Main) Hauptbahnhof Ubicación dentro de Alemania Show map of Germany Frankfurt (Main) Hauptbahnhof Ubicación dentro de Europa Show map of Europe

Frankfurt (Main) Hauptbahnhof ( alemán para la estación principal de Frankfurt (Main) ), a menudo abreviado como Frankfurt (Main) Hbf y a veces traducido como estación central de Frankfurt , ^[2] es la estación de tren más concurrida de Hesse , Alemania. ^[2] El afijo "Main" proviene del nombre completo de la ciudad, Frankfurt am Main (" Frankfurt on the Main "). Debido a su ubicación en el centro de Alemania y su uso como centro de transporte para viajes de larga y corta distancia, Deutsche Bahn se refiere a ella como la estación más importante de Alemania.

Historia

Siglo XIX

Artículo principal: estaciones occidentales de Frankfurt

A finales del siglo XIX, tres estaciones conectaban Frankfurt al oeste, norte y sur, el

• Estación Taunus para Taunusbahn (inaugurada en 1839), que conecta Frankfurt con Wiesbaden
• Main-Neckar-station para el ferrocarril Main-Neckar a Darmstadt , Heidelberg y Mannheim (1848))
• Estación Main-Weser para el ferrocarril Main-Weser a Kassel (1852) y desde 1860 en adelante también utilizada por Frankfurt-Bad Homburger Eisenbahn .

Esas tres estaciones se colocaron una al lado de la otra en el entonces Gallustor (hoy: Willy-Brandt-Platz).

Construyendo la nueva estación

Una imagen de postal de la Hauptbahnhof alrededor de 1915

Esta situación se consideró impracticable debido al aumento de pasajeros en el siglo XIX, por lo que se trazaron planes ya en 1866. Al principio, se consideró una estación a gran escala con hasta 34 plataformas, luego se redujo a 18. Correos y la manipulación de equipajes tenía sus propias instalaciones subterráneas, y el ayuntamiento exigió que la estación se trasladara más lejos de la ciudad. Al final, en 1881, el arquitecto alemán Hermann Eggert ganó el concurso de diseño de la sala de la estación, su subcampeón en el concurso, Johann Wilhelm Schwedler fue nombrado ingeniero jefe de las obras relacionadas con el acero . La nueva estación se colocó aproximadamente a 1 km al oeste de las tres primeras estaciones. Las plataformas estaban cubiertas por tres pasillos de hierro y vidrio.

Se abre la estación

Ver a través del pasillo de la plataforma de la estación.

Andén 18 de la estación de tren

La estación fue construida por el contratista Philipp Holzmann y la construcción comenzó en 1883. ^[3] La Central-Bahnhof Frankfurt finalmente se inauguró el 18 de agosto de 1888. Justo en la noche del día de la inauguración, un tren pasó por encima de la parada intermedia y la locomotora. fue dañado. En el transcurso de los años siguientes , se construyó el área al este de la nueva estación, la Bahnhofsviertel ; se completó alrededor de 1900. Hasta la finalización de Leipzig Hauptbahnhof en 1915, la estación de Frankfurt era la más grande de Europa. A partir de 2014, las 24 plataformas con 26 vías en un nivel probablemente lo conviertan en la sala de trenes de un nivel más grande del mundo.

Extensiones posteriores

La caja de señales de 1957

En 1924 se agregaron dos salas neoclásicas a cada lado de la sala principal, aumentando el número de plataformas a 24. Durante la Segunda Guerra Mundial , el edificio resultó parcialmente dañado (sobre todo las ventanas de las salas que cubrían las plataformas). En 1956 la estación fue completamente electrificada. Un año más tarde, se encargó la caja de señales más grande de Europa , que, habiendo sido construida en un estilo contemporáneo de la época, ahora se ha convertido en un edificio protegido .

Comenzando con la construcción del Túnel B para las instalaciones del U-Bahn de Frankfurt en 1971, se agregó un nivel subterráneo frente al edificio principal, con la primera escalera mecánica pública de la ciudad e incluyendo un gran centro comercial , una estación para la U -Trenes Bahn y S-Bahn , refugio antiaéreo y aparcamiento público . Las estaciones subterráneas se abrieron en 1978 y se construyeron con el método de corte y cobertura , que implicó la demolición de la segunda sala norte y la reconstrucción después de que se completaron las estaciones.

Entre 2002 y 2006, se renovó la construcción del techo, que es un edificio protegido. Esto implicó el intercambio de vigas de acero envejecidas , la reinstalación de ventanas que fueron reemplazadas por paneles después de la Segunda Guerra Mundial y una limpieza general de la construcción de la sala.

También se está remodelando la parte operativa de la estación; la caja de señales antigua ha sido reemplazada recientemente por una caja de señales electrónicas. Esto fue vital para mejorar la capacidad de la estación. La nueva caja de señales entró en funcionamiento a finales de 2005 y permitirá velocidades más rápidas en la estación (hasta 60 km / h) tras la remodelación de las vías.

Arquitectura

Fachada

Detalle arquitectónico en la parte delantera de Frankfurt Am Main Hauptbahnhof

La apariencia de la estación se divide en escalinata (sala de pistas) y vestíbulo (sala de recepción). En las partes construidas en 1888 predominan las características neorrenacentistas , las dos salas exteriores, agregadas en 1924, siguen el estilo del neoclasicismo . La fachada este del vestíbulo presenta un gran reloj con dos estatuas simbólicas para el día y la noche . Sobre el reloj, se encuentran la palabra Hauptbahnhof y el logotipo de Deutsche Bahn .

El techo del vestíbulo lleva una estatua monumental de Atlas que sostiene al Mundo sobre sus hombros, en este caso asistido por dos figuras alegóricas que representan Hierro y Vapor.

Uso operativo

El diseño de la terminal de la estación ha planteado algunos problemas únicos desde finales del siglo XX, ya que todos los trenes tienen que cambiar de dirección y salir de la estación para continuar hacia su destino. Esto provoca tiempos de respuesta prolongados y coloca a los pasajeros en la dirección opuesta a donde habían estado sentados. Ha habido varios intentos de cambiar esto. El último proyecto, denominado Frankfurt 21 , consistió en poner toda la estación bajo tierra, conectarla con túneles también al este, y así evitar las desventajas del trazado de la terminal. Esto se financiaría vendiendo los derechos aéreos sobre el área que ahora se usa para las vías como terreno de construcción para rascacielos , pero esto pronto resultó poco realista y el proyecto fue abandonado.

Frankfurt es la tercera estación de tren más concurrida fuera de Japón y la segunda más concurrida de Alemania después de Hamburg Hauptbahnhof . ^{[ cita requerida ]}

Servicios de larga distancia

En cuanto al tráfico de larga distancia, la estación se beneficia enormemente de su ubicación en el corazón de Europa; 13 de las 24 líneas ICE hacen escala en la estación, así como 2 de las 3 líneas ICE Sprinter . Para aliviar la tensión en la Hauptbahnhof, algunas líneas ICE ahora hacen escala en la estación del aeropuerto de Frankfurt y en Frankfurt (Main) Süd en lugar de Hauptbhanhof.

También hay trenes nocturnos de larga distancia desde Frankfurt, por ejemplo, a Copenhague, Berlín, Praga, Ámsterdam, Zúrich, París y Roma. ^[4]

Línea	Ruta	Intervalo
ICE 4 ICE-Sprinter	Hamburgo-Altona  - Hamburgo Dammtor - Hamburgo  - Hannover  - Fráncfort  - Darmstadt	Un par de trenes
HIELO 11	Hamburgo-Altona - Berlín  - Leipzig  - Erfurt  - Fráncfort  - Mannheim  - Stuttgart  - Augsburgo  - Múnich	Cada dos horas
HIELO 12	Berlín Ost - Wolfsburgo  - Braunschweig  - Kassel-Wilhelmshöhe  - Fráncfort  - Mannheim - Karlsruhe - Friburgo  - Basilea (-  Interlaken Ost )	Cada dos horas
HIELO 13	Berlín Ost - Braunschweig - Kassel-Wilhelmshöhe - Fráncfort	Servicios individuales
ICE 15 ICE-Sprinter	Berlín - Halle  - Erfurt  - Fráncfort	Cada dos horas
HIELO 20	( Kiel  -) Hamburgo - Hannover - Kassel-Wilhelmshöhe - Frankfurt  - Mannheim - Karlsruhe - Friburgo - Basilea -  Zürich (-  Chur )	Cada dos horas
HIELO 22	(Kiel -) Hamburgo - Hannover - Kassel-Wilhelmshöhe - Frankfurt  - Aeropuerto de Frankfurt - Mannheim - Stuttgart	Cada dos horas
HIELO 22	( Múnich Este  - Nuremberg - Würzburg - Hanau -) Frankfurt  - Fulda - Kassel-Wilhelmshöhe - Göttingen - Hannover - Bremen - Oldenburg (Oldb)	Un tren de domingo a viernes
ICE 26	( Stralsund  -) Hamburgo - Kassel-Wilhelmshöhe - Gießen  - Frankfurt  - Heidelberg  - Karlsruhe	Cada dos horas junto con la línea IC 26
HIELO 31	Hamburgo-Altona - Hamburgo - Bremen  - Osnabrück  - Münster  - Dortmund  - Hagen  - Wuppertal  - Solingen  - Colonia  - Bonn  - Coblenza  - Maguncia  - Aeropuerto de Fráncfort - Fráncfort - Hanau  - Wurzburgo  - Núremberg  - Ingolstadt  - Múnich	Servicios individuales
ICE 41	(Dortmund -) Essen  - Duisburg  - Düsseldorf  - Köln Messe / Deutz  - Aeropuerto de Frankfurt  - Frankfurt - Aschaffenburg  - Würzburg  - Nuremberg - Munich	Cada hora
HIELO 49	(Dortmund - Hagen - Wuppertal - Solingen -) Colonia - Siegburg / Bonn  - Montabaur  - Limburg Süd - Aeropuerto de Frankfurt - Frankfurt	Servicios individuales
HIELO 50	Dresde  - Leipzig  - Erfurt - Eisenach  - Fulda  - Frankfurt  - Aeropuerto de Frankfurt - Wiesbaden	Cada dos horas
HIELO 78	Amsterdam  - Arnhem  - Duisburg - Colonia - Aeropuerto de Fráncfort - Fráncfort	Cada dos horas
HIELO 79	Bruxelles-Midi / Brussel-Zuid  - Liège-Guillemins  - Aquisgrán  - Colonia - Aeropuerto de Fráncfort - Fráncfort	Cada dos horas
ICE / TGV 82	Fráncfort  - Mannheim - Kaiserslautern  - Saarbrücken / - Karlsruhe - Estrasburgo  - París Este	Cada dos horas
TGV 84	Fráncfort  - Mannheim - Karlsruhe - Baden-Baden  - Estrasburgo - Mulhouse-Ville  - Belfort-Montbéliard  - Besançon Franco Condado  - Chalon-sur-Saône  - Lyon-Part-Dieu  - Aviñón  - Aix-en-Provence  - Marsella-San Carlos	Un par de trenes
ECE 151	Fráncfort  - Mannheim - Karlsruhe - Baden-Baden  - Friburgo (Breisgau) Hbf - Basilea Bad Bf  - Basilea SBB - Olten  - Lucerna  - Arth-Goldau  - Bellinzona  - Lugano  - Chiasso  - Como  - Monza  - Milán	Un tren
ECE 52	Milán  - Stresa  - Domodossola  - Brig  - Visp  - Spiez  - Thun  - Berna  - Olten  - Basel SBB - Basel Bad Bf - Freiburg (Breisgau) Hbf - Karlsruhe - Mannheim - Frankfurt	Un tren
ICE 91	(Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Bonn - Koblenz - Mainz - Frankfurt Airport - ) Frankfurt  - Würzburg - Nürnberg - Regensburg  - Passau  - Linz  - Viena	Cada dos horas
IC 26	Westerland  - Hamburgo - Kassel-Wilhelmshöhe - Gießen - Frankfurt  - Heidelberg - Karlsruhe	Un par de trenes
IC 31	(Kiel -) Hamburgo - Osnabrück - Bremen - Münster - Dortmund - Wuppertal - Colonia - Coblenza - Mainz - Frankfurt  (- Würzburg - Nuremberg - Regensburg - Passau)	Cada dos horas junto con la línea ICE 31
IC / EC 62	Fráncfort  - Darmstadt - Heidelberg - Stuttgart - Augsburgo - Múnich - Salzburgo  - Linz o -  Graz o -  Villach  - Klagenfurt	Cuatro pares de trenes
RJ 63	Fráncfort  - Múnich - Salzburgo - Linz - Viena - Budapest	Sábados y domingos
RJ 66	Budapest - Viena - Linz - Salzburgo - Múnich - Fráncfort	Viernes y sábado

Servicios locales

En lo que respecta al tráfico regional, Frankfurt Hbf es el centro principal de la red de vehículos de motor , ofreciendo conexiones a Koblenz , Limburg , Kassel , Nidda , Stockheim , Siegen , Fulda , Gießen , Aschaffenburg , Würzburg , Mannheim , Heidelberg , Dieburg , Eberbach , Worms y Saarbrücken con quince líneas regionales que hacen escala en la estación principal.

Línea	Ruta
RE 2	Fráncfort  - Aeropuerto de Fráncfort - Rüsselsheim - Mainz  - Bingen (Rhein)  - Coblenza
RE 3	Fráncfort - Aeropuerto de Fráncfort - Rüsselsheim - Mainz - Bingen - Coblenza / Bad Kreuznach - Saarbrücken
RE 4	Fráncfort  - Fráncfort-Höchst  - Maguncia - Gusanos  - Ludwigshafen  - Germersheim  - Karlsruhe
RE 9	Fráncfort  - Fráncfort-Höchst - Mainz-Kastel  - Wiesbaden-Biebrich  - Wiesbaden-Schierstein  - Niederwalluf - Eltville
RE 14	Fráncfort  - Fráncfort-Höchst - Maguncia - Gusanos - Ludwigshafen Mitte  - Mannheim
RE 20	Fráncfort - Fráncfort-Höchst - Niedernhausen (Taunus) - Limburgo (Lahn)
RE 30	Fráncfort - Friedberg (Hess) - Gießen - Marburg (Lahn) - Treysa - Wabern (Bz Kassel) - Kassel
RE 50	Fráncfort - Fráncfort Sur - Offenbach - Hanau - Fulda
RE 54	Fráncfort  - Maintal - Hanau - Aschaffenburg  - Würzburg - Bamberg
RE 55	Fráncfort - Offenbach - Hanau - Aschaffenburg - Wurzburgo / - Bamberg
RE 60	Fráncfort - Darmstadt - Bensheim - Weinheim (Bergstr) - Mannheim
RE 70	Fráncfort - Groß Gerau -Dornberg - Riedstadt-Goddelau - Gernsheim - Biblis - Mannheim
RE 85	Fráncfort - Offenbach - Hanau - Babenhausen - Groß-Umstadt Wiebelsbach (- Erbach (Odenw) )
RE 98	Fráncfort  - Friedberg - Gießen - Marburg - Treysa - Wabern - Kassel
RE 99	Fráncfort  - Friedberg - Gießen - Wetzlar - Dillenburg  - Haiger  - Siegen
RB 10	Fráncfort - Fráncfort-Höchst - Wiesbaden - Rüdesheim (Rhein) - Coblenza - Neuwied
RB 12	Fráncfort - Fráncfort-Höchst - Kelkheim - Königstein (Taunus)
RB 15	Frankfurt - Bad Homburg - Friedrichsdorf - Wehrheim - Neu-Anspach - Usingen - Grävenwiesbach - Brandoberndorf
RB 22	Fráncfort - Fráncfort-Höchst - Niedernhausen (Taunus) - Limburgo (Lahn)
RB 34	Fráncfort - Bad Vilbel - Niederdorfelden - Nidderau - Altenstadt (Hess) - Glauburg-Stockheim
RB 40	Fráncfort - Friedberg (Hess) - Butzbach - Gießen - Wetzlar - Herborn (Dillkr) - Dillenburg
RB 41	Fráncfort - Friedberg (Hess) - Butzbach - Gießen - Marburg (Lahn) - Cölbe - Kirchhain (Bz Kassel) - Stadtallendorf - Neustadt - Treysa
RB 48	Fráncfort - Friedberg (Hess) - Beienheim - Reichelsheim (Wetterau) - Nidda
RB 51	Fráncfort - Offenbach (Main) Hbf - Hanau - Langenselbold - Gelnhausen - Wächtersbach (- Bad Soden-Salmünster )
RB 58	Fráncfort - Fráncfort Sur - Fráncfort Este - Maintal Ost - Hanau - Aschaffenburg
RB 61	Fráncfort - Dreieich-Buchschlag - Rödermark-Ober Roden - Dieburg
RB 67	Fráncfort - Darmstadt - Bensheim - Heppenheim (Bergstr) - Weinheim (Bergstr) - Mannheim
RB 68	Fráncfort - Darmstadt - Bensheim - Heppenheim - Weinheim (Bergstr) - Heidelberg
RB 82	Fráncfort - Darmstadt Nord - Reinheim (Odenw) - Groß-Umstadt Wiebelsbach - Erbach (- Eberbach)

Artículo principal: Metro de Frankfurt (Main) Hauptbahnhof

La estación subterránea de S-Bahn es la estación más importante de la red S-Bahn Rhein-Main , utilizada por todas las líneas de S-Bahn de Frankfurt, excepto la línea S 7 , que termina en la estación de superficie.

Línea	Ruta
	Fráncfort (Main) Hbf - Walldorf (Hess) - Mörfelden - Groß Gerau-Dornberg - Riedstadt-Goddelau

En breve
Número total de pistas:	120
Número de vías de pasajeros sobre el suelo:	25 vías principales , 2 ramales) 3 paradas de tranvía (2 vías cada una)
bajo tierra:	4 vías de S-Bahn , 4 vías de U-Bahn (3 en uso)
Trenes diarios: (excepto Stadtbahn y tranvía)	342 larga distancia 290 regional
Pasajeros (diario):	460.000

Otros servicios

Las conexiones de tranvía son ofrecidas por TraffiQ , con las líneas de tranvía 11 y 12 (estación Hauptbahnhof / Münchener Straße ), 16, 17, 20, 21 y Ebbelwei-Expreß . Las líneas U4 y U5 hacen escala en la parada subterránea Stadtbahn .

Estación precedente		U-Bahn de Fráncfort		Estación siguiente
Festhalle / Messe hacia  Bockenheimer Warte				Willy-Brandt-Platz hacia  Enkheim
Término				Willy-Brandt-Platz hacia  Preungesheim

Expansión futura

La construcción de un túnel ferroviario con cuatro plataformas debajo de la estación existente se propuso en 2018 bajo el nombre del proyecto Fernbahntunnel Frankfurt am Main ( túnel ferroviario de larga distancia Frankfurt am Main ). ^[5] Como aparece como "necesidad urgente" en el Plan Federal de Infraestructura 2030 , la financiación del gobierno para el plan está asegurada. Se espera que se complete un estudio para determinar la viabilidad de la construcción a principios de 2021. ^[6]

Crimen

En 2019, la Policía Federal registró 4.787 delitos en Frankfurt Hauptbahnhof, más que en cualquier otra estación de tren alemana. ^[7] Incluyen el asesinato de un niño de ocho años el 29 de julio. ^{[8] [9]}

Referencias

1. "Tarifinformationen 2021" (PDF) . Rhein-Main-Verkehrsverbund . 1 de enero de 2021. p. 137 . Consultado el 8 de abril de 2021 .
2. "Cómo llegar y viajar: tren" . Frankfurt.de . Ciudad de Fráncfort del Meno. La estación central de Frankfurt es el centro de transporte ferroviario más importante de Alemania.
3. Groß 2012 , p. 50.
4. DB. "City Night Line: Alle Verbindungen auf einen Blick" [City Night Line: todas las conexiones de un vistazo] (PDF) (en alemán). Archivado desde el original (PDF) el 31 de enero de 2012.
5. "Das Ende des Kopfbahnhofs, entonces wie wir ihn kennen" . fnp.de . 8 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
6. "Knoten Frankfurt; Fernbahntunnel inkl. Station unterhalb des Hbf Frankfurt / Main, Machbarkeitsstudie" . ted.europa.eu . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
7. Frankfurter Hauptbahnhof mit den meisten Strafthaten
8. Incidente del tren de Alemania: Eritreo en juicio por la muerte del niño
9. Ataque ferroviario de Frankfurt: asesino del niño dado vida en la sala psiquiátrica

Fuentes

• Bundesbahndirektion Frankfurt am Main (1988). Abfahrt 1888, Ankunft 1988: 100 Jahre Hauptbahnhof Frankfurt am Main . Darmstadt: HESTRA-Verlag. ISBN 3-7771-0215-6.
• Groß, Lothar (2012). Fabricado en Alemania: Deutschlands Wirtschaftsgeschichte von der Industralisierung bis heute . 1: 1800 - 1945. Libros bajo demanda. ISBN 978-3-8482-1042-8.
• Rödel, Volker (2006). Der Hauptbahnhof zu Frankfurt am Main. Aufstieg, Fall und Wiedergeburt eines Großstadtbahnhofs [ La estación principal de Frankfurt am Main. Auge, caída y renacimiento de una estación de tren de la ciudad . Arbeitshefte des Landesamtes für Denkmalpflege Hessen 8. Stuttgart.
• Schomann, Heinz (1983). Der Frankfurter Hauptbahnhof. Ein Beitrag zur Architektur- und Eisenbahngeschichte der Gründerzeit [ La estación central de Frankfurt. Una contribución a la historia arquitectónica y ferroviaria de la era guillermina . ISBN 3-421-02801-X.
• Setzepfandt, Wolf-Christian (agosto de 2002). Architekturführer Frankfurt am Main [ Guía de arquitectura de Frankfurt am Main ]. Berlín: Dietrich Reimer Verlag. pag. 33. ISBN 3-496-01236-6.

Enlaces externos

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• Hora de salida actual en Frankfurt (Main) Hbf | Deutsche Bahn
• Panorama en la estación central de Frankfurt Hauptbahnhof
• Plan oficial de la Frankfurt Hauptbahnhof

Coordenadas : 50 ° 06′25 ″ N 8 ° 39′45 ″ E  / 50.10694°N 8.66250°E / 50.10694; 8.66250